100-200 Zeiten RS6 4B Serie und getunt
- treffisried
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- Syncro20VTurbo
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Nachdem wir uns endlich mal vcds zugelegt haben, war ich gestern ein wenig messen. Ich hab 4 Messungen auf einem autobahnabschnitt gemacht. 2 in Hinrichtung und zwei jeweils an der gleichen Stelle in Gegenrichtung wegen Steigung und Gefälle. Alle Mwssungen lagen bei - 2, 5 Grad 2Personen und 3/4 tank zwischen 9, 5 und 10, 1 Sekunden.
- matze90
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Top Zeiten, sogar noch leicht unter meinen. Was hattest du alles gemacht am Motor und Peripherie? Ich glaub ich werd heut Nacht auch mal ne kleine Messung machen, solangs noch kalt ist. Hab nur dummerweise noch den Sprit von letztem Jahr drin, was die Sache wiederum irgendwie sinnlos machen würde. Naja mal schauen.
Aber wie ich mir dachte, im Vergleich zum Tachovideo sind die "realen" Zeiten deutlich langsamer, 1,5s Aufschlag kann man zur Zeit aus einem Tachovideo gut und gern dazurechnen.
Aber wie ich mir dachte, im Vergleich zum Tachovideo sind die "realen" Zeiten deutlich langsamer, 1,5s Aufschlag kann man zur Zeit aus einem Tachovideo gut und gern dazurechnen.
- Syncro20VTurbo
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Das ist absolut richtig, hatte ich ja auch schon gemacht und zwischen 10 und 10,5 geschätzt.
Die 10,1 waren allerdings aus dem zweiten, also mit zusätzlicher Schaltpause. Alle anderen waren aus dem dritten gefahren.
Was ich geändert habe, hab ich glaube ich schon mal geschrieben, aber ich fass nochmal zusammen in der Hoffnung nichts zu vergessen:
-Wagner LLK.
-Vorkats raus.
-Hauptkats 100 Zeller Metall.
-Hosenrohre, muss ich lügen, irgendwo zwischen 70 und 76mm
-TUNETEC Software (102 Oktan)
-K&N Luftfilter... (nur der Vollständigkeit halber)
-Neue LMM (Abweichung zwischen Bank 1 und 2 bei 100% DK i.d.R. unter 5%)
-Vertsärkte Druckdosen (selbst modifizert)
Abzüge wird es in den Zeiten noch aufgrund meines Getriebes geben, da im ersten Moment und vollen LD im dritten das Getriebe ganz kurz durchrutscht. Im Zweiten ist es mittlerweile echt extrem. Werd wohl um ne Revision nicht rum kommen. Ich denke das werden aber nicht mehr als 1 oder 2 Zehntel sein.
Die 10,1 waren allerdings aus dem zweiten, also mit zusätzlicher Schaltpause. Alle anderen waren aus dem dritten gefahren.
Was ich geändert habe, hab ich glaube ich schon mal geschrieben, aber ich fass nochmal zusammen in der Hoffnung nichts zu vergessen:
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Abzüge wird es in den Zeiten noch aufgrund meines Getriebes geben, da im ersten Moment und vollen LD im dritten das Getriebe ganz kurz durchrutscht. Im Zweiten ist es mittlerweile echt extrem. Werd wohl um ne Revision nicht rum kommen. Ich denke das werden aber nicht mehr als 1 oder 2 Zehntel sein.
- matze90
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Mh der einzige wirkliche Unterschied zu meinem sind die verstärkten Druckdosen, ich könnt mir so in den Arsch beißen dass das bei mir nicht gemacht wurde Hast du ne Ahnung wieviel LD du fährst? Und was hast du für ne Luftmasse gesamt? Ich glaub bei mir warens grad mal 200+220...obwohl beide LMM Nagelneu und Bosch Originalteile sind.
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du musst die einzelnen MWB bei der luftmasse addieren und den wert dann mit 1,22 multiplizieren, dann solltest du auch ein reales ergebnis erhalten was deine Leistung angeht.Syncro20VTurbo hat geschrieben:Nein Lader sind definitiv Serie und die ersten.
LD liegt laut Log zwischen 0,95 und 1,05 Bar.
Luftmasse gesamt (G70 + G246) 364,08 g/s
Die einzelnen Luftmassen liegen zwischen 210 und 230 g/s mit Abweichungen Bank1 zu Bank2 unter 5%.
z.b. 210 +230 = 440g/sec.
440 g/sec. x 1,22 = 536,8PS
dieser wert ist auch realistisch für deine beschleunigungsmessung von ca.10 sec. für 100-200 km/h
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Entwicklung und Vertrieb: Motorenkonzepte und Performance Parts, sowie Softwareentwicklung speziell für alle Audi S / RS Modelle....sportlichen Gruß aus Bayern / Tittmoning - Sascha www.tunetec.de
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- Syncro20VTurbo
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- K3000
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sehe ich genauso ..kann man mehr wie zufrieden seinSyncro20VTurbo hat geschrieben:Danke Sascha für die Erklärung.
Das sind die beiden Maximalwerte: 225,06 230,33
Heißt dann wohl: 555,5758 PS.
Damit bin ich absolut zufrieden, da diese Werte auch über weite Bereiche im Log gehalten werden.
Nochmal besten Dank an TUNETEC.
für unwissende runde ich gerne dann etwas auf ..weil 600PS sich einfach besser anhört ..