RS6 Plus Stage X

Beitrag von **matze90** » Donnerstag 24. April 2014, 14:05

Es tut sich was

Meine SLS Verschlussdeckel sind dran, Motor ist bereit zum Einbau..wenn alles glatt geht steht er morgen wieder auf den eigenen 4 "Beinen"

Ansonsten ist nächste Woche noch Zeit für Feinschliff, Stahlflex rein, Service machen, Gaspedal wechseln, Heckscheibenwischer noch auf Aero umbauen und dann isser wieder schön der Kleine

Und dann ab zum Sascha!

Na sauber!

Beitrag von **K3000** » Freitag 25. April 2014, 07:16

Supi !

Beitrag von **matze90** » Montag 28. April 2014, 16:13

Soooo...alles wieder zusammen, läuft, müssen jetzt nur noch ne Ölleitung tauschen. Wie ich ein paar Seiten vorher schon erwähnte sind da die Quetschverbindungen verdammt verrostet, da isse nu undicht geworden. Aber das bekommen wir auch noch hin.

Und die Fischer RS6 Stahlflexleitungen passen nicht an den 400mm Sattel

Hat jemand ne Idee, was ich da nehmen könnte?

Beitrag von **Jeanny** » Montag 28. April 2014, 16:21

Zu welchem Auto gehört denn der Sattel

bzw. was für ein Bremsschlauch war vorher drann? Ich glaub die machen auch Sonderanfertigungen bei Fischer.

Beitrag von **matze90** » Montag 28. April 2014, 16:23

Der originale RS6 Schlauch. Die Sattel sind vom 4G/4H

Beitrag von **Jeanny** » Montag 28. April 2014, 16:29

Und was passt jetzt an dem Fischer Schlauch nicht? Zu kurz?

rs246.de Race-Event Videos · Beitrag von **Volker** » Montag 28. April 2014, 19:22

Können wir alles genau nach Bedarf anfertigen lassen.

Hast du RS6 Sättel oder z.B. S7 Sättel

Beitrag von **matze90** » Montag 28. April 2014, 19:49

Die vom S6/S7 bzw. A8 W12. Könnte ich dir da die anderen Leitungen für vorn zurückschicken und du tauschst mir die gegen einen geringen Aufpreis

? Ich stell heut Abend mal noch ein Bild rein wies aussieht.

Der Anschluss passt nicht..seht ihr dann.

Beitrag von **matze90** » Montag 28. April 2014, 19:52

Die Anschlüsse hat meine Werkstatt wohl zurechtgebogen

Das würde ich aber bei den Stahlflex gern vermeiden...

rs246.de Race-Event Videos · Beitrag von **Volker** » Montag 28. April 2014, 20:11

matze90 hat geschrieben:Die vom S6/S7 bzw. A8 W12. Könnte ich dir da die anderen Leitungen für vorn zurückschicken und du tauschst mir die gegen einen geringen Aufpreis ? Ich stell heut Abend mal noch ein Bild rein wies aussieht.

Der Anschluss passt nicht..seht ihr dann.

Dann ist das klar das die RS6 Leitungen nicht passen wenn es die S7 Sättel sind

Kriegen wir hin Mathias; kein Problem.
Ich muss nur ganz genau wissen welcher Sattel das ist und wie lang die Schläuche sein müssen.

Beitrag von **matze90** » Montag 28. April 2014, 21:26

Naja im Prinzip sollen die genau wie beim RS6 sein, nur der Anschluss müsste eben passend für den Sattel gemacht werden. Kannst mir ja mal ne mail schreiben wie wir das am besten machen

Ich lad gleich mal das Foto hoch.

Beitrag von **matze90** » Montag 28. April 2014, 21:34

sooo, schaut her: Bild

Da haben die wohl in meiner Werkstatt damals den Anschluss einfach zurechtgebogen..davon wusste ich nichts. Eigentlich hieß es auch, der Schlauch sollte p&p passen, aber wie es halt so ist...
Ob nun S6,S7 oder W12 weiß ich nicht weil keine Teilenummer zu sehen ist, aber ist ja bei allen der gleiche mit der 400mm Bremse soweit ich weiß.

rs246.de Race-Event Videos · Beitrag von **Volker** » Montag 28. April 2014, 22:17

Der RS6 hat einen 90 Grad Winkel beim Anschluss und die S7 Sättel etwas weniger.

Blos nicht zurecht biegen lassen

Beitrag von **matze90** » Montag 28. April 2014, 22:19

Ja also wie gesagt, schreib mir am besten mal ne mail wie wir das jetzt machen. Ist jetzt nicht sooo dringend, aber je eher desto besser.