Hallo RS6 Gemeinde,
zu dem Thema "Additiv" im Öl und gerade was das STURACO 7098 angeht, wurde bei den RS2 & RS4 Jungs ja schon viel geschrieben. Ich selber hatte es auch auf meinem RS4/B5 drauf.
Ich überlege ob ein "limited Slip" Additiv in einem Automatikgetriebe nicht totaler Schwachsinn ist, da dort die Lamellen damit in Kontakt kommen und (vielleicht) durchrutschen könnten?
Wo würde so ein Additiv den im RS6 Sinn machen? Im hinteren Differential etwa und das war es auch schon!
Let´s start the debate...
Gruss
boris
STURACO FM 7098
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Hallo
In einem manuellen Schaltgetriebe macht das sicher Sinn ein Öl mit LS Zusatz einzufüllen, da viele Öle diesen Zusatz schon drin haben. Ob das aber mit einem Automatengetriebe mit allen Ventilen und Lamellen und Wandler zusammen harmoniert würde ich evtl. bei einem Automaten-Spezi nachfragen, ich bezweifle dass. Ich denke wichtiger ist regelmässig das Öl zu tauschen und gut ist.
In einem manuellen Schaltgetriebe macht das sicher Sinn ein Öl mit LS Zusatz einzufüllen, da viele Öle diesen Zusatz schon drin haben. Ob das aber mit einem Automatengetriebe mit allen Ventilen und Lamellen und Wandler zusammen harmoniert würde ich evtl. bei einem Automaten-Spezi nachfragen, ich bezweifle dass. Ich denke wichtiger ist regelmässig das Öl zu tauschen und gut ist.