rs246

Oder das KW V3. Das liegt mit ca. 1800 Euro auch nur knapp über Deinem DRC Preis und ist deutlich alltagstauglicher.

Wie soll ich das denn eintragen lassen mit einer Bremse, die nicht für den B7 vorgesehen ist? Ich muss die ja nicht gleich voll drauf stossen. Von dem her kommt nur die Reparatur in Frage.

Wo liegt denn da das Problem?
Kenn mich mit Schweizer Recht nicht aus, aber in Dtld. sollte das kein Problem sein.

Die schauen sich das Fahrwerk an, wie es eingebaut ist, von unten und von der Seite. Die stehen mit dem Gesicht genau vor der Bremse. Ich weiss ja nicht. Vielleicht denken die sich ja schon, man ist die gross. Ich will einfach auf Nummer sicher gehen und nicht unnötig was riskieren. Ich habe wenig Erfahrung damit. Mein Auto ist wieder leiser geworden (keine X-Pipe mehr). Es soll ein "Schläfer" sein, dem man nichts ansieht.

Da müsst man aber schon selber RS fahren um den Unterschied zwischen 380 und 400mm zu sehen.

Volker hat geschrieben:Bevor ich mir wieder die original DRC Dämpfer verbaue (und dann auch nicht weis wie lange sie dieses mal halten), würde ich mir lieber direkt ein Bilstein B16 PSS9 verbauen

Dann hast du auch gleich alle 4 Dämpfer neu und was richtig feines

Dazu würde ich auch raten. Hätte ich schon lange, aber meine wollen einfach nicht kaputtgehen

Meine Winterschlampe gefällt mir so viel besser, als mit den 20" RS6-Felgen. Ich denke, die nächsten Sommerfinken werden 265/30 R19 auf den Felgen und die RS6-Felgen lasse ich schwarzmatt pulvern und dann kommen Winterfinken in 265/30 R20 drauf.

Positiver Nebeneffekt, auf den 19" Felgen kommt die hintere Bremsscheibe nicht mehr ganz so mickrig rüber...

Mmn immer noch die schönste Felge für den B7.
Schaut gut aus. I like

War in Köln bei Klaus für ein paar Reparaturen und Updates:

Update:
Pagid Bremsbelag für HA gelb R19
Fährt sich klasse. Die habe ich gestern auf der Heimfahrt eingebremst. Ergeben mit der 400er Ceramic vorne noch mehr Biss.


Reparaturen:
4 neue Querlenker vorne (die waren fertig und haben gequitscht)
2 neue Auspuff-Flexstücke eingeschweisst, meine sahen schon etwas zerrupft aus.
Ölkühlerleitungen/Anschlüsse mit Stahlbürste "geputzt" und anschliessend versiegelt
Kühlwasserleitung bei Alternator getauscht (war undicht)

Kleines Upgrade zum Frühling: CSC 5P in 265/30 ZR19

Schönes update...super!

Wir müssen mal ne Runde drehen in Gummersbach...

grüsse Dirk

Sieht sehr geil aus! Was die keramik anlage vom optischen ausmacht, wahnsinn

Sorry Roland, auch wenn Du es vielleicht nicht gern hörst, aber mir gefallen schwarze Felgen nicht, man erkennt einfach keine Details mehr.

Muss Dir aber gefallen und zum Glück sind Geschmäcker verschieden. ^^

Und ich finde das erst jetzt die Bremsanlage so richtig zur Geltung kommt

Richtig! Deswegen freue ich mich auch immer wenn ich von Sommer grau auf Winter schwarz wechseln kann. Gibt bei mir immer Abwechslung 1x im Jahr