rs246

@all,

nachdem auch unser RS4 B7 am leistungsmangel erkrankt ist, bzw. war, haben wir uns auf die suche gemacht.

nach ettlichen aufzeichnungen bin ich zur erkenntnis gekommen, es kann nur an den verkokungen im ansaugbereich liegen.

also haben wir die ansaugbrücke runtergebaut....der RS4 hat gerade erst ende 30.000 km runter und war dermassen verdreckt, das ich sehr erschrocken war und das trotz regelmässiger bedireinigung und lambdazusatz im tank.
















lange rede kurzer sinn, die bereiche wurden dann sehr sorgfältig und mechanisch gereinigt hat zwar seine zeit gedauert, weil die verschmutzung nur sehr schwer zu entfernen ging ( ist ebend eine richtig harte ölkruste an den einlaßventilen )














es kam ca. 110ml dreck zusammen, der den 8 zylindern das atmen erheblich erschwerte

in diesem zusammenhang möchte ich allen raten, den ölabscheider gleich mit zu tauschen. man kommt nur sehr bescheiden ran, wenn die ansaugbrücke nicht demontiert ist.
dann noch schnell das öl gewechselt und alles wieder zusammengebaut.

jetzt wollte ich endlich wissen, ob es nun wirklich daran gelegen hat und fuhr heute vormittag raus bei 8°C und heiterem wetter mit 1009mbar und hatte selbstverständlich die PB dabei und war sehr gespannt , ob die leistung nun wieder einzug erhalten hat in unserem RS4 B7.......jaaaaaa
hat sie, aber seht selbst






ich glaube , man muss sich mit diesen werten nicht verstecken und es sind noch nicht mal minusgrade

diesmal haben wir auch die DBN - Files durch das korrekturpogramm laufen lassen






hier noch ein paar werte von der luftmasse her, welche die leistung bestätigt:

vorher ca.342gr/sec - nachher ca.370gr/sec. , das macht ne differenz von 35PS

jetzt kann jeder selber entscheiden, welche "Bedireinigung die richtige für ihn ist"

klein 379,-euro und die grosse bzw. die mechanische kostet 999,-euro

Hallo Sascha ,

gibt es auch ein Angebot für die grosse Bedi incl. Step 1 ?

Hallo Sascha,

verstehe ich das richtig, dass Du zwischenzeitlich schon mal eine "kleine" Bedi gemacht hast an dem RS?

wusste doch das nur die grosse manuale reinigung was bringt..aber das haben die meisten ja schon gewusst

@sascha super das dein rs wieder gut läuft

AudiRS4marko hat geschrieben:Hallo Sascha ,

gibt es auch ein Angebot für die grosse Bedi incl. Step 1 ?

2200 euro forumspreis !

Stephan hat geschrieben: Hallo Sascha,

verstehe ich das richtig, dass Du zwischenzeitlich schon mal eine "kleine" Bedi gemacht hast an dem RS?

ja und nicht nur einmal, die letzte war kurz vor groß dölln - unser forumstreffen im mai diesen jahres

krash hat geschrieben: wusste doch das nur die grosse manuale reinigung was bringt..aber das haben die meisten ja schon gewusst Smile

@sascha super das dein rs wieder gut läuft Very Happy

naja, das die kleine bedi nichts bringt ist nicht ganz richtig, nur reinigt sie ebend nicht so gründlich und intensiv wie die von hand ausgeführte mechanische

Ich habe das auch schon irgendwo gesehen mit Bildern, dass trotz kleiner Bedi nicht alle Verkokelungen beseitigt werden. Kann sein, dass das im anderen Forum dokumentiert wurde.

Laut RS-Werkstatt sollte man die kleine alle 30'000 km machen und die grosse alle 60'000km. Ich habe dort meinen Termin für die grosse 26.-27.11. Bin schon gespannt, wie sich meiner dann fährt. Ich kann meine Bilder dann ja auch posten wenn gewünscht.

Tunetec.de hat geschrieben:ob die leistung nun wieder einzug erhalten hat in unserem RS4 B7.......jaaaaaa
hat sie, aber seht selbst

20,2 sec von 100 - 250 km/h; nicht schlecht für einen Sauger

Wow top bericht und top tranzparenz!
Und endlich mal korrigierte db zeiten!

Danke für die Info Sascha !

wie lange muss der Wagen bei euch bleiben für grosse Bedi + Step 1 ?

@lupo,

danke, das mit der korrektur war mir wichtig

vor allem bei den bedingungen hat mich das selbst überrascht

@audirs4marko,

wir brauchen den rs zwei tage evtl. auch nur 1,5 tage , hängt ein wenig von der verschmutzung ab

was mich verwundert ist das der leistungsverlust ziemlich apprupt kam.
vor wieviel kilometer fuhrts du die neuer zeit bei null grad?

Lupo hat geschrieben:was mich verwundert ist das der leistungsverlust ziemlich apprupt kam.
vor wieviel kilometer fuhrts du die neuer zeit bei null grad?

ne , das ist ja das schlimme, die leistung von 100-200 war ja noch irgendwie da, aber auf 250 quälte er sich ( zumindest für mein leistungsempfinden ) , das war schon ein schleichender prozess über ca. 15.000km.

die alten bestwerte fuhr ich bei -5°C und 1028mbar, also perfekte bedingungen!

schau mal hier:



diese zeit ist aber leider nicht korrigiert , war aber heute mein bestwert bei 8°C und 1009mbar:!:

top werte!

müsste da wohl die mechanische reinigung in betracht ziehen mit meinen 39'000km und nicht einer bedi!

Tja die gibt es bei Dir um die Ecke zum fairen Superpreis.

jep dank dir weiss ich das
machst du referenzmessungen vor deiner reinigung? kannst gerne meine pb box haben.