RS4 (B7) 4.2 V8 Airbox Leistungskits von Tunetec Performance
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- Kai
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Aus den Vergleichsfahrten zwischen meinem alten B7 mit unserer Kaltluftansaugung und der Airbox von Sascha kann man ableiten, dass Nico gegen die Kaltluftansaugung klar vorne wäre.
Leider hatte ich an dem Abend den RS3 dabei um die letzten Änderung an unserem Step 2 zu testen, daher blieb der B7 (den wir ja zum Grillfest extra da hatten) in der Firma.
Im Übrigen hat sich Sascha's investierte Zeit in das Projekt wirklich gelohnt! An dem Abend war der RS3 bis ca. 270 Km/h immer vorne....dann kam die Airbox
Leider hatte ich an dem Abend den RS3 dabei um die letzten Änderung an unserem Step 2 zu testen, daher blieb der B7 (den wir ja zum Grillfest extra da hatten) in der Firma.
Im Übrigen hat sich Sascha's investierte Zeit in das Projekt wirklich gelohnt! An dem Abend war der RS3 bis ca. 270 Km/h immer vorne....dann kam die Airbox
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für alle, die es so brennend interessiert was mein RS4 B7 an leistung und drehmoment hat, hier das leistungsdiagramm:
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das ist schwierig, da die diagramme als pdf abgelegt werden vom system und wir uns die zurechtschneiden müssen, damit sie gross genug sind um etwas erkennen zu können.Krash hat geschrieben:@sascha poste bitte mal das ganze diagramm
aber was möchtest du denn sehen? man sieht doch alles wichtige
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Ja man sieht fast allesTunetec.de hat geschrieben:das ist schwierig, da die diagramme als pdf abgelegt werden vom system und wir uns die zurechtschneiden müssen, damit sie gross genug sind um etwas erkennen zu können.Krash hat geschrieben:@sascha poste bitte mal das ganze diagramm
aber was möchtest du denn sehen? man sieht doch alles wichtige
Wollte nur wissen in welchen gang der rs4 gemessen wurde und ob das in einem leistungsprüfstand gemessen wurde oder im freien autobahn etc.
Und grosses respekt hast das "unmögliche möglich gemacht" mit dem b7
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es wurde mit dem insoric system gemessen im 3.gang ( übersetzungsverhältnis 6.25 ) auf der strasse......Krash hat geschrieben:Ja man sieht fast allesTunetec.de hat geschrieben:das ist schwierig, da die diagramme als pdf abgelegt werden vom system und wir uns die zurechtschneiden müssen, damit sie gross genug sind um etwas erkennen zu können.Krash hat geschrieben:@sascha poste bitte mal das ganze diagramm
aber was möchtest du denn sehen? man sieht doch alles wichtige
Wollte nur wissen in welchen gang der rs4 gemessen wurde und ob das in einem leistungsprüfstand gemessen wurde oder im freien autobahn etc.
Und grosses respekt hast das "unmögliche möglich gemacht" mit dem b7
wir haben uns angewöhnt alle autos im 3.gang zu messen, wie der hersteller es vorgibt.
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