B&B entfesselt den RS4 4.2 V8
- Volker
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B&B entfesselt den RS4 4.2 V8
B&B bietet eine kpl. Aufhebung der V/max für den RS4 4.2 V8 an
Bisher wurden von anderen Tuner nur V/max Aufheungen bis 282 km/h gemacht
Lt. B&B ist mit der kpl. Aufhebung eine V/max von >300 km/h möglich
Des weiteren haben die bereits zwei Leistungsstufen im Angebot
Stufe 1 auf 438 PS
Stufe 2 auf 445 PS
Übersicht B&B Leistungsstufen Audi RS4 4.2 V8
Bisher wurden von anderen Tuner nur V/max Aufheungen bis 282 km/h gemacht
Lt. B&B ist mit der kpl. Aufhebung eine V/max von >300 km/h möglich
Des weiteren haben die bereits zwei Leistungsstufen im Angebot
Stufe 1 auf 438 PS
Stufe 2 auf 445 PS
Übersicht B&B Leistungsstufen Audi RS4 4.2 V8
- Vollgas19414
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- Volker
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- Vollgas19414
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- Volker
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- rsrider
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Da schliesse ich mich an, ich würde den Motor auch Original belassen. Das mit den Problemen kann ich so nicht bestätigen, habe mit Verantwortlichen von Audi gesprochen. Die meisten Kunden, welche sich über mangelnde Leistung beklagten, waren solche die bereits den Weg zum Tuner hinter sich hatten und nach dem Eingriff weniger Leitung als zuvor hatten. Der RS4-Motor wurde so konzipiert, dass er den geringsten Fehler in der Elektronik feststellt und dann in ein Notprogramm springt, welches die Leistung zurücknimmt. Mehr brauch ich jetzt wohl nicht zu sagen. Nicht umsonst tun sich die renommierten Tuner schwer, einen Leistungszuwachs zu erzielen.Ich würde am neuen RS4 nichts am Motor machen lassen, denn die haben ja schon im Serientrimm einige Probleme.
Porsche Boxter GTS / Audi Q7
MFG
Tom
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- rsrider
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scheiss auf v-max. mein rs4 is offen, laut tacho bei mehr als 5 min vollgas um mitternacht von deggendorf zurück exakt 290 tl tacho.
................aber. tempo für lebensmüde....................
wer schon mal mit dem auto über 280 in die bremsen steigen musste oder mit 280 in eine kurve gekommen ist weiss was ich meine. wenn man mit dem auto (ich hab den avant, limo ist ein bisschen besser durch das stufenheck mit dem druck auf die hinterachse) 300 fahren will gehört mehr mut dazu wie hirn. im nachhinein hätt ich das geld für die v-max aufhebung ab werk lieber versoffen.
kuss und gruss
wimbusch
................aber. tempo für lebensmüde....................
wer schon mal mit dem auto über 280 in die bremsen steigen musste oder mit 280 in eine kurve gekommen ist weiss was ich meine. wenn man mit dem auto (ich hab den avant, limo ist ein bisschen besser durch das stufenheck mit dem druck auf die hinterachse) 300 fahren will gehört mehr mut dazu wie hirn. im nachhinein hätt ich das geld für die v-max aufhebung ab werk lieber versoffen.
kuss und gruss
wimbusch
- Vollgas19414
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- Catahecassa
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- C962
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- Gremlin
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Ich kann mir nicht vorstellen, dass alleine durch Ändern der Elektronik gleich 22 PS bei einem Saugmotor drinliegen.
Wenn man noch bedenk, dass es praktisch ja nicht möglich ist, die Original - Leistung der B7 wirklich zu messen, geschweige denn vernünftige und reale Messungen nach dem Tunen zu erhalten.
Da die Originale Abstimmung im B7 schon richtig chaotisch ist ( in gewissen Bereichen läuft er zu fett, dann wieder zu mager ) und darum auch lustig zum Fahren ist, würde ich mal die überarbeitete getunte Version interessieren.
AUDI hats ja bis anhin nicht erreicht, dass der B7 richtig marschiert, und das nach x Updates.
Wenn man noch bedenk, dass es praktisch ja nicht möglich ist, die Original - Leistung der B7 wirklich zu messen, geschweige denn vernünftige und reale Messungen nach dem Tunen zu erhalten.
Da die Originale Abstimmung im B7 schon richtig chaotisch ist ( in gewissen Bereichen läuft er zu fett, dann wieder zu mager ) und darum auch lustig zum Fahren ist, würde ich mal die überarbeitete getunte Version interessieren.
AUDI hats ja bis anhin nicht erreicht, dass der B7 richtig marschiert, und das nach x Updates.
Viele Grüsse aus der Schweiz
Dani
RS4 B7 Limo, 400 Gramm CO2 / 100 km, weils Spass macht
!Wissen ist macht, nichts wissen macht auch nichts!
Dani
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- Pascal
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Nicht nur das ... sondern auch was Audi für eine Anforderungsliste erstellt hat um die Leistung zu messen.Gremlin hat geschrieben: Da die Originale Abstimmung im B7 schon richtig chaotisch ist.
Technische FAQ zur Leistungsermittlung ... extra von Audi erstellt für MAHA Prüfstände.