rs246

Danke!
Ja, so sieht "Kaltverschweisst" aus... Hab ihn nun ca. 6 Monate eingefahren und jetzt kommt noch die finale Software drauf, dann bin ich gespannt wies läuft... Muss wohl mal nach DE um zu schauen!

Na dann viel Spaß dabei ;)
Ich muss auch noch schauen wie es läuft wenn er zurück ist. Musste noch nie nen Motor einfahren. Da brauch ich dann auch noch ein paar Tipps.

Bei mir wars nur: nicht über 4000 U/Min mit speziellem Öl die ersten 1500km. Danach Ölwechsel und ganz normal...
Das wird dir sicher die Werkstatt sagen, wo du die Überholung machst.

So Leute!

da ist er wieder!

Nach guten 7 Wochen! 2 Wochen davon habe ich intensiv überlegt was ich mache und jemand gesucht der es überhaupt macht!

Bin dann mit KH Tuning aus Engelskirchen in Kontakt getreten! und ich kann nur sagen die Jungs verstehen ihr Handwerk!
Und der Service und alles ist absolut stimmig! Habe im Vorfeld von den Jungs schon so viel gutes gehört und kann es auch nur so weiter geben!

Die Jungs sind echt Klasse! Der Chef ist auch mega gut drauf (so ein Chef will ich auch)! Haben uns sehr gut unterhalten und man hat sich gleich sehr gut aufgehoben gefühlt!

Also wenn ihr mal was habt der Weg lohnt sich die wissen was sie tun!

Und falls Andreas und Flo das hier lesen!! Allerbesten dank nochmal! Er läuft echt top.

Bei KH war ich früher auch mit B7. Da wird Service gross geschrieben. Habe mich dort immer sehr wohl gefühlt.

Hi zusammen,

der Spaß hat nicht lange angehalten

3 Wochen hab ich ihn jetzt wieder und die Wunden heilten langsam aus.
Und denn hat es mich erwischt, ich wollte nur mal kurz zur Eisdiele cruisen...
Alle Leute schauten mich komisch an als ich vor fuhr, als ich dann Fenster runter machte wusste ich warum!
Ein übles Geräusch aus dem Motorraum machte sich deutlich hörbar bemerkbar.
Ende vom Lied - schnell Motor aus und nach Hause geschleppt - wieder mal! Der Tag war mehr als gelaufen.
Hab gleich am nächsten Tag bei den Jungs von KH Tuning angerufen, nu geht er wieder dahin zurück...

Kein Plan was es ist! hörte sich aufjedenfall nicht gut an, als ob sich irgendwas gelöst hätte im Motor oder so...

Mittlerweile ist jeder Spaß, Freude, Vertrauen dahin.

Oh je, das klingt nicht gut. Ich bin gespannt auf die Diagnose. Kopf hoch.

Tut mir sehr leid für dich

Hey leute!
Stellt euch vor! Hab heute ein Anruf bekommen! Pleullagerschaden aufn 3. Zylinder! Ich dachte ich hör nicht richtig!
Motor gerade auseinander gehabt uns jetzt sowas.
Ich weiss nicht was ich davon halten soll! Die sagten ja nicht unsere Schuld, echt übler Zufall !

Wie kann sowas passieren und der Zufall ist echt sehr dicht zusammen!

Was sagt ihr?

Da deine Auskunft darüber, was beim ersten mal genau defekt war und was danach die Lösung war und was alles getan wurde, seeeehr dürftig war, ist es schwierig, hierzu etwas zu sagen.....

Naja beim erstenmal bekam der Motor einen neuen kolben auf Zylinder 1! Mit allen drum und dran! Dabei wurde mir noch erzählt das alles weitere natürlich geprüft wurde und denn kam alles wieder zusammen.
Natürlich mit vielen neuen Dichtungen und etlichen anderen teilen die ich garnicht aufzählen kann.
So jetzt ist halt die sache innerhalb 3 Wochen passiert...

Meine Fresse, das ist aber gaaaaanz viel Pech, das tut mir echt leid für Dich!!!
Ich wollte bei meinem mal eine Insoric Messung machen lassen und nun kam aus, dass er irgendwie zuwenig Luft kriegt, trotz Kaltluftansaugung, und gepimpter Ansaugbrücke... Offensichtlich haben wir zwei ein Montagsmodell erwischt!

Sorry, nochmal: Mit so wenig Infos kann man nichts sagen. Unzählige Sachen wurden gemacht. Was denn zum Beispiel?

forie rs hat geschrieben:Hey leute!
Stellt euch vor! Hab heute ein Anruf bekommen! Pleullagerschaden aufn 3. Zylinder! Ich dachte ich hör nicht richtig!
Motor gerade auseinander gehabt uns jetzt sowas.
Ich weiss nicht was ich davon halten soll! Die sagten ja nicht unsere Schuld, echt übler Zufall !

Wie kann sowas passieren und der Zufall ist echt sehr dicht zusammen!

Was sagt ihr?

Und jetzt, lässt Du es wieder bei Klaus reparieren? Wieviel hat der erste Schaden gekostet und wieviel wird der zweite kosten (abgesehen vom Vertrauensverlust ins Auto)?

Ronald, erstmal sollte geklärt werden warum der Schaden passiert ist. Nicht immer ist da der Wagen schuld. Wie schnell kann mal was in den Motor fliegen was später die Ölkanäle verstopft und zu so einem Schaden führen kann. Jeder der schon mal sowas gemacht hat, weiß wie sauber man da arbeiten muss.
Hoffe für den TE das er eine offene und ehrliche Diagnose bekommt.