Stabilisatoren von H&R auf dem B7
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Gute Idee. Es gibt doch einige LkW-Waagen. Agrargenossenschaften, Kiesgruben, Baustoffhändler etc. Und Achsweise wiegen müsste auch gehen. Das hat doch bestimmt schon Jemand gemacht...2mal4 hat geschrieben:Jedes Einzelne wäre nicht schlecht, aber mir würde auch schon reichen, zu wissen, ob ich vollgetankt mit meinen gut 70kg die 2 Tonnen Grenze knacke und wie groß der Unterschied zu einem Kombi bzw. einer Limo wirklich ist.
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so änlich hat der walter röhrl mal das unter bzw. übersteuern erklärt:2mal4 hat geschrieben:Hallo Jörg,
Untersteuern = Du siehst den Baum kommen = schieben über die Vorderachse
Übersteuern = Du hörst den Baum = das Heck driftet raus
wenn du den baum beim einschlag siehst, dann hast du untersteuert...
wenn du den baum beim einschlag hörst, dann hast du übersteuert...
der walter ebend
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Entwicklung und Vertrieb: Motorenkonzepte und Performance Parts, sowie Softwareentwicklung speziell für alle Audi S / RS Modelle....sportlichen Gruß aus Bayern / Tittmoning - Sascha www.tunetec.de
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- josch
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Deckt sich eigentlich mit "Lupo" seinem Text.
Ändert man beide Stabis im gleichen Verhältnis, so wird nur die Seitenneigung verändert.
Macht man den vorderen Stabi härter oder den hinteren weicher, neigt das Fahrzeug mehr zum Untersteuern.
Macht man den vorderen Stabi weicher oder den hinteren härter, wird das Fahrverhalten vom Auto mehr in Richtung Übersteuern verändert.
Übersteuern lässt sich beispielsweise durch eine härtere Einstellung an der Vorderachse oder eine weichere Einstellung an der Hinterachse korrigieren.
Ändert man beide Stabis im gleichen Verhältnis, so wird nur die Seitenneigung verändert.
Macht man den vorderen Stabi härter oder den hinteren weicher, neigt das Fahrzeug mehr zum Untersteuern.
Macht man den vorderen Stabi weicher oder den hinteren härter, wird das Fahrverhalten vom Auto mehr in Richtung Übersteuern verändert.
Übersteuern lässt sich beispielsweise durch eine härtere Einstellung an der Vorderachse oder eine weichere Einstellung an der Hinterachse korrigieren.
gruß Jörg aus Köln
- Nicki-Nitro
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- Wohnort: Kanton AG [phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/vendor/twig/twig/lib/Twig/Extension/Core.php on line 1275: count(): Parameter must be an array or an object that implements Countable
Wo bekommt man denn die Stabis zu besten Preisen? Ich bin hier fündig geworden. Weniger wäre mir lieber.
H&R Sportstabilisatoren für AUDI RS4 B7.
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Gruss Ronald
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- Nicki-Nitro
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- Nicki-Nitro
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Mal ne Frage an die Schweizer unter Euch. Ich habe gehört, dass man diese Stabis IN DER SCHWEIZ nicht eintragen oder vorführen lassen muss. Ist das richtig? Oder brauche ich doch ein SCHWEIZER Gutachten? So rot wie die sind, leuchtet das ja jedem Prüfer wie ein Pavianarsch entgegen (oder langt schwarzer Lack)?
Gruss Ronald
- Illusion.x
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Schwarz anmalen und gut is. So viele RS kommen auch hier den Prüfern ja nicht unter.Nicki-Nitro hat geschrieben:Mal ne Frage an die Schweizer unter Euch. Ich habe gehört, dass man diese Stabis IN DER SCHWEIZ nicht eintragen oder vorführen lassen muss. Ist das richtig? Oder brauche ich doch ein SCHWEIZER Gutachten? So rot wie die sind, leuchtet das ja jedem Prüfer wie ein Pavianarsch entgegen (oder langt schwarzer Lack)?
Gruss - Tobias
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Hallo Leute,
ich habe bei meinem RS2 auch immer mal wieder das Problem, das beim Lastwechsel das Heck plötzlich rum kommt. Seit ich die neuen Bilstein Dämpfer drin habe ist es besser, aber kommt ab und zu noch vor.
Wenn ich den Eintrag hier richtig lese, müsst ich den Stabi hinten also weicher machen. (oder vorne härter). Kann man beim B7 da was einstellen, oder verbaut ihr verschiedene Stabis? Beim RS2 kann man jedenfalls nichts einstellen, oder?
ich habe bei meinem RS2 auch immer mal wieder das Problem, das beim Lastwechsel das Heck plötzlich rum kommt. Seit ich die neuen Bilstein Dämpfer drin habe ist es besser, aber kommt ab und zu noch vor.
Wenn ich den Eintrag hier richtig lese, müsst ich den Stabi hinten also weicher machen. (oder vorne härter). Kann man beim B7 da was einstellen, oder verbaut ihr verschiedene Stabis? Beim RS2 kann man jedenfalls nichts einstellen, oder?
Schöne Kombis heißen Avant, schön schnelle Avants heißen RS2!
Gruß
Nico
Gruß
Nico