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laeufer3000
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Beitrag von laeufer3000 » Mittwoch 13. März 2013, 12:42

@Sascha

Meinst du, dass man wirklich 550PS - 560PS für eine tiefe 8 von 100-200km/h benötigt?

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Tunetec.de
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Beitrag von Tunetec.de » Mittwoch 13. März 2013, 12:52

laeufer3000 hat geschrieben:@Sascha

Meinst du, dass man wirklich 550PS - 560PS für eine tiefe 8 von 100-200km/h benötigt?
vielleicht fährt der besagte rs4 b7 auch mittlere 7er zeiten, du hast recht, ich weiss gar nicht warum ich mich zu einer spekulation habe hinreissen lassen.

wir haben das auto leider nicht hier in berlin.

nur woher kommt denn auf einmal dein interesse oder sind das vermutungen von leuten deines umfeldes ;-)
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laeufer3000
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Beitrag von laeufer3000 » Mittwoch 13. März 2013, 17:41

Nein, es bezog sich eher auf mein Auto und Zeiten die ich gefahren bin.

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Beitrag von rs4apr » Donnerstag 14. März 2013, 11:48

In meiner gallery steht der leistungsdiagram ch weiss nicht wie ich dass hierbei kann setzen... das ist gemessem mit 0,48 bar und 98 octane, auf 103 octaan hat er 21 ps mehr! mehr geht nicht mit dieses kit!! unmoglich.. aber er ist im unteres drehzahl viel starker dann der komotec, dass gefalt mir besser... topleistung ist nicht immer besser!

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Beitrag von rs4apr » Donnerstag 14. März 2013, 16:40

Oder kauf meiner :-?

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Illusion.x
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Beitrag von Illusion.x » Freitag 15. März 2013, 09:43

Hat der denn Aussichten auf nen erfolgreichen TÜV? :P
Liebe Grüße
Merlin

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Beitrag von RS4-driver » Freitag 15. März 2013, 09:57

In München wahrscheinlich nicht. ;)
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rs4apr
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Beitrag von rs4apr » Sonntag 31. März 2013, 12:47

ich denke wolf power kann die eintragung machen oder nicht!

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