B7 600PS 600NM

Beitrag von **Lupo** » Dienstag 20. Dezember 2011, 21:19

Da hat MRC was neues am Start!

Klick

Diskussion eröffnet.

Erstmal sehr schöne Animation

Grad hab ich noch gedacht da passen ja die iLLK vom 3.0 TFSI gut rein und prompt steht da ein S5 Cabrio.Wenn das für die Leistung reicht.Audi baut beim neun 4.0 TFSI einen "großen" rein.

Alter verwalter, da wäre ja mal ein Preis interessant, und die standzeit des modifizierten Triebwerks.....

Wow, klingt richtig interessant....

Preis steht da, 12240 GBP (pfund) ca. 14600€...

Frage ist naturlich Standfestigkeit und ob es nur mit Kompressor rauf + Sascha und fertig ist?

@Audipowerrs2

Diese kombination (Kompressor rauf + Sascha) das wird sicherlich grandios funktionieren

Da bin ich mal gespannt was da genau daraus wird....

Frage mich aber, wieso der Kompressor hier so viel Leistung bringt, und ob die Leistung gerade im Sommer dauerhaft verfügbar ist, oder ob der ganze Kram nicht zu heiß wird...
Ist das als umbau Kit zu verstehen, oder muss man da hin, es umbauen lassen, na ja eigentlich Ne doofe Frage, muss ja sicherlich Ne komplett andere Software drauf....

Das war ja die Frage mit der Standfestigkeit... Ich denke mal, ist ein Kit sonst wird er in Englang nicht viel Umsatz machen.... Mit der anderen Software war ja Sascha gemeint:)

Dachte auch an die software

Paulchenn hat geschrieben:Frage mich aber, wieso der Kompressor hier so viel Leistung bringt, und ob die Leistung gerade im Sommer dauerhaft verfügbar ist, oder ob der ganze Kram nicht zu heiß wird...
Ist das als umbau Kit zu verstehen, oder muss man da hin, es umbauen lassen, na ja eigentlich Ne doofe Frage, muss ja sicherlich Ne komplett andere Software drauf....

Wieso sollte er im Sommer heißer werden?Durch die beiden iLLK kann die Temparatur der Ansaugluft ziemlich konstant gehalten werden und ich glaub nicht das er jetzt dann höher dreht um dann zu überhitzen.

Das was die machen,und auch andre Tuner,ist nix andre wie Audi macht.Auf nen vorhandenen Motor nen Kompressor drauf schrauben.

Beitrag von **mosel** » Mittwoch 21. Dezember 2011, 17:36

15000€ würde ich investieren. Günstiger kommt man nicht an 600PS und 600NM.
Wäre natürlich toll wenn das auch alles mit deutschem TÜV und dem ganzen Papiergram gehen würde.

rs246.de Race-Event Videos · Beitrag von **Volker** » Mittwoch 21. Dezember 2011, 19:26

600 PS sind mal schnell geschrieben; bisher konnte noch niemand den Beweis erbringen das auf dem Motor mit einem Kompressor 600 PS möglich sind

Beitrag von **Lupo** » Mittwoch 21. Dezember 2011, 20:41

Beweis ist es nicht aber immerhin:

Klick

Beitrag von **Marcel** » Mittwoch 21. Dezember 2011, 20:48

Lupo hat geschrieben:Beweis ist es nicht aber immerhin:

Klick

Wieso soll das kein Beweis sein? Nur weil der Verkäufer misst?
Klar, ist möglich.
Steht ja auch am Schluss, dass 8aufeinanderfolgende Messungen durchgeführt wurden.

Die Messung die man in echtzeit sieht ist unkorrigiert. plus 90PS Schleppleistung kommt doch dann hin.

Beitrag von **Piet** » Mittwoch 21. Dezember 2011, 21:03

noksukau hat geschrieben:Grad hab ich noch gedacht da passen ja die iLLK vom 3.0 TFSI gut rein und prompt steht da ein S5 Cabrio.Wenn das für die Leistung reicht.Audi baut beim neun 4.0 TFSI einen "großen" rein.

Nur dummerweise sind die exakt 1 Zylinder zu kurz

Außerdem sind die nicht wirklich kleiner als der vom neuen 4.0 TFSI.