H&R Stabikit
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H&R Stabikit
Hey zusammen,
wenn man das H&R Stabikit verbaut sollte man dann am Besten noch irgendwas gleich mit wechseln, wie zum Beispiel Koppelstangen etc... ?
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Ich hab vorne weich und hinten hart. Damit der Arsch etwas mehr kommt
Wenn du bei dir das DRC+ Fahrwerk drin hast/hattest brauchst du auch noch für hinten neue "Schellen" oder wie auch immer die Halbschalen für die Befestigung heißen.
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Und ich hab gleich noch alle Koppelstangen mit gewechselt wenn man schon mal dran ist
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Ok war nun auch mein Plan. Die Koppelstangen vorne und hinten, kosten eh nicht die Welt und neue Hülsen, die Serienhülsen bröseln eh gerne weg...
Heiko:
Vorderachse härter = mehr Grip an Hinterachse
Hinterachse härter = mehr Grip an Vorderachse
Da ich das untersteuern in den Griff kriegen will, werde ich auch vorne weich und hinten hart probieren. Was welche Position ist, wird hoffentlich in der Anleitung vermerkt sein
Heiko:
Vorderachse härter = mehr Grip an Hinterachse
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Liebe Grüße
Merlin
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Hart = äußeres Loch
Weich = inneres Loch
So wurde es zu mindestens mir vom Hersteller gesagt
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