Fragen über Fragen...

Beitrag von **Jeanny** » Montag 24. März 2014, 15:32

Ich denke es sind die Kolbenringe, zumal der VAG Konzern in den Jahren 2006-2008 wohl allgemein Probleme damit hatte.
Beim 5W 50 sollte das allerdings nicht mehr so extrem viel sein.

Beitrag von **Illusion.x** » Montag 24. März 2014, 15:33

Ja liest man hier auch, mit dem Öl eigentlich so gut wie kein Verbrauch mehr. Wenn dann mit dem Longlife Ölen...

Beitrag von **Jatze** » Montag 24. März 2014, 15:53

Ok, mal gucken was Audi dann dazu sagt.

rs246.de Race-Event Videos · Beitrag von **Volker** » Montag 24. März 2014, 16:47

Illusion.x hat geschrieben:Ja liest man hier auch, mit dem Öl eigentlich so gut wie kein Verbrauch mehr. Wenn dann mit dem Longlife Ölen...

Das hat nichts mit den SAE 5W30 Longlife Ölen zu tun, sondern damit das der V8 dazu neigt Öl zu verbrennen

Die ersten RS4 (B7) hatten zu viel Kolbenspiel und das wurde kurze Zeit später in der Serien dann geändert.

Beitrag von **Jeanny** » Montag 24. März 2014, 16:53

Mein T5 verbrennt auch 1 Liter auf 3000 Kilometer (Baujahr 2006) und mein EOS macht das gleiche. Mein T5 (2009) braucht nicht einen Tropfen auf 30000 Kilometer.

Beitrag von **Jatze** » Montag 24. März 2014, 17:15

@Volker

Dann wird das Fahrzeug meines Nachbars bestimmt das haben. ( zu viel Kolbenspiel )

Was meinst du ? Kann man Audi dafür noch haftbar machen ? Denn knappe 100.000km ist ja keine Laufleistung...

Beitrag von **chichi** » Montag 24. März 2014, 17:30

Versuchen würde ich es auf jeden Fall.

Wäre auch an der Antwort interessiert, da ja das 5W50 nicht von Audi frei gegeben ist, bin ich gespannt, was dabei raus kommt.

Weil gerade wegen solch einem Fall, habe ich mich gegen das 5W50 entschieden, nicht das das Öl bei Dir das K.O Kriterium ist bezüglich der Kulanz.

rs246.de Race-Event Videos · Beitrag von **Volker** » Montag 24. März 2014, 18:06

Jatze hat geschrieben:Was meinst du ? Kann man Audi dafür noch haftbar machen ? Denn knappe 100.000km ist ja keine Laufleistung...

Nein, nach meinem Wissensstand hat Audi damals bis zu einer Laufleistung von 10.000 km den Kunden die Motoren kpl. getauscht wenn der Ölverbraucht extrem war.
Nach dem 10.000 km gab es nix mehr.

Beitrag von **Nicki-Nitro** » Montag 24. März 2014, 19:53

Jatze hat geschrieben:Beide 5W50 Mobil Peak Life

Ich hatte 1L auf 1'000km mit Longlife Öl und 1L auf 15'000km mit 5W 50 Peak Life. Wenn Ihr beide mit dem dicken Öl noch soviel verbraucht/-brennt, dann stimmt etwas nicht.

Beitrag von **Illusion.x** » Montag 24. März 2014, 20:26

Volker hat geschrieben:
Illusion.x hat geschrieben:Ja liest man hier auch, mit dem Öl eigentlich so gut wie kein Verbrauch mehr. Wenn dann mit dem Longlife Ölen...
Das hat nichts mit den SAE 5W30 Longlife Ölen zu tun, sondern damit das der V8 dazu neigt Öl zu verbrennen

Die ersten RS4 (B7) hatten zu viel Kolbenspiel und das wurde kurze Zeit später in der Serien dann geändert.

Ok, also hätte man mit jedem Öl Verlust?

Beitrag von **chichi** » Montag 24. März 2014, 20:38

Ja!

Das ist ein Hochdrehzahlmotor und das der ein bisschen Öl verbraucht ist normal.

Meiner braucht auf 6000km 0,7 Liter und ich fahre 5W30 Mobil 1.

Beitrag von **Illusion.x** » Montag 24. März 2014, 20:43

Ja gut, das sind normale Werte.. aber nicht 0,7 l auf 500 km

da brauchte ja unser alter 3er Golf weniger..

Hallo zusammen,

ich fahre einen Audi RS4 Bj.02/2007 mit 90.000km auf der Uhr, und habe jetzt auf 4.500km ca.0,50 liter Öl verbraucht.

Ich fahr mit dem Longlife Öl gemäß Audi-Vorgaben.

Für mich ist das ein normaler Ölverbrauch. Bin eigentlich damit zufrieden.

mfg