Rückkehr zum B7

Hmmm...32000 Euro für ein 155TKM Auto ist sehr ambitioniert

Beitrag von **Duff** » Donnerstag 3. Oktober 2013, 19:38

Ich bringe nochmals meine Frage auf den Tisch:
Wertverlust von b7 / b8 nach 2 Jahren und 20tkm?

Wie sieht es eigentlich mit den RS6 Modellen aus?
Stimmen die Erzählungen über den extrem teuren Unterhalt?

Beitrag von **Duff** » Donnerstag 3. Oktober 2013, 19:39

@nicky: was hast du denn angestellt um die vollen 420PS zu erreichen?

Ich kann Dir leider keine genauen Zahlen zum Wertverlust geben, aber wieso fragst Du so speziell nach, hast das Fahrzeug nicht, aber schon wieder nach 2 Jahren verkaufen?

Einen RS4 B7 verliert seinen Wert nicht mehr so sehr mit seinem Alter,sondern mit seinen gefahrenen Kilometern.

Soll heissen...je höher die Jahreskilometerleistung, desto höher der Wertverlust.

CirkaVerlust ohne Tuning : 20000km/Jahr verlust ca.3500 Euro

Tuning macht man in erster Linie für sich selber, ist am Ende noch cirka 40-50% der Anschaffungskosten wert...

Beitrag von **Tho79** » Donnerstag 3. Oktober 2013, 20:01

Duff hat geschrieben:Ich bringe nochmals meine Frage auf den Tisch:
Wertverlust von b7 / b8 nach 2 Jahren und 20tkm?

Du hattest doch selbst mal einen B7... da kannst Dir doch die eine Frage sicher selbst beantworten.

Duff hat geschrieben:@nicky: was hast du denn angestellt um die vollen 420PS zu erreichen?

Endlich angekommen ... Audi RS4 Avant B7

Beitrag von **Duff** » Donnerstag 3. Oktober 2013, 20:21

Tho79 hat geschrieben:
Duff hat geschrieben:Ich bringe nochmals meine Frage auf den Tisch:
Wertverlust von b7 / b8 nach 2 Jahren und 20tkm?
Du hattest doch selbst mal einen B7... da kannst Dir doch die eine Frage sicher selbst beantworten.

Allerdings. Und ich hoffe sehr dass sich der Wertverlust im Vergleich zu damals ein bisschen gelegt hat!

3500€ pro 20tkm wäre ja ein Traum

Kann man pauschal so nieeee sagen, behaupte ich!

Beitrag von **Duff** » Montag 28. April 2014, 22:45

Hallo Freunde,

Mein letzter Beitrag ist länger her und noch immer fahr ich leider meinen Diesel ;)
Da ich in naher Zukunft aber das Auto wohl nicht mehr für den Arbeitsweg brauchen werde ist das Thema RS wieder präsent

Bin letztens auf Fahrzeuge vom Damm gestoßen und wollte, bevor ich da mal anrufe, möglichst viele Infos vorab hier einholen ;)
Aufgrund geringerer Laufleistung schiele ich momentan auf einen B5, wollte aber kein neues Thema aufmachen.
Hier im Forum gibts ja zahlreiche Threads über die Farben. Mir persönlich gefällt rot ja am besten, ist diese Farbe gefragt? (Aufpreis in Einkauf/Verkauf?)
Auf das Risiko hin, mich bodenlos zu blamieren, liegt mir eine weitere Sache auf dem Herzen: für den B5 gabs ja nie ein PDC hinten zu bestellen. Da ich, verwöhnt von moderner Technik, zum totalen Einpark-Honk verkommen bin, passt mir das eigentlich nicht so gut. Hat jemand von euch hinten (vielleicht in diese schwarzen Gitter) dezent ein PDC nachgerüstet? Das Internet verweist hier meistens auf selfmade-Lösungen. Hat jemand Erfahrungen?

Last but not least: gibt der Damm auf seine Fahrzeuge irgendeine Art von Garantie/Gewährleistung? Zumindest in Bezug auf den Antriebsstrang wäre das für einen Nichts-Selberkönner sicher eine kleine Beruhigung.

Ich weiß, die eingefleischten RS Fahrer unter euch werden nur mit den Augen rollen, aber lasst bitte Gnade walten

Beitrag von **Paulchenn** » Montag 28. April 2014, 23:14

Der b5 ist in rot der absolute Hammer, eine bessere Farbe gibt es für dieses Auto meiner Meinung nach kaum

Falls die b7 frage noch interessant ist, ich habe bei meinen nach 3 Jahren mit 20.ooo Kilometern mehr auf der Uhr exact 10.000,- liegen lassen.....