Kaufberatung + einige Frage zum RS4 B7

HAHA ihr seid spitze

(ich freu mich jetzt schon drauf)

Tipp: nimmt die GoPro Hero 2 weil die unterdrückt die Nebengeräusche nicht so stark wie z.b den Auspuffklang... weil im vergleich die Hero 3 Black Edition filter den Klang schon recht raus und regelt runter

Hier paar Vids von meinen jetzigen Auspuff am V6: (mit einer EOS 5D Mark II gefilmt)

Klick 1

Klick 2

Bitte zukünftig beachten

EINFÜGEN VON LINKS

Ich hab aber n B5... ne ich hol mir schon die 3er ich brauch die ja nicht nur für Auspuffvideos

Beitrag von **19Wache87** » Samstag 27. Juli 2013, 07:53

Gefällt mir sehr gut der Klang Ronald... Vorallem ist dieses Blecherne Flattern bei dir nicht mehr vorhanden. Hab schon so viel Probiert es weg zu bekommen aber mit dem MSD Ersatzrohr krieg ichs einfach nicht hin! Denke werde auch mal irgendewann auf ne komplette Anlage umschwenken müssen!

Beitrag von **Nicki-Nitro** » Samstag 27. Juli 2013, 07:59

Lautstärke ist eben manchmal nicht alles. Mit den Milltek MSDn klingt es schöner, wobei mich dieses Flattern ja eh nicht gestört hat. Im Inneren habe ich es nicht gehört, da war es halt brutal laut.

So ich bin mal wieder ein RS4 probegefahren und habe nun gleich wieder ein paar Fragen an euch...

1. bei den haben sich die Schalensitze nicht aufgeblasen wenn man die S-Taste gedrückt hat! Sind diese defekt oder muss man das irgendwo noch aktivieren?

2. der hat leistungstechnisch nicht wirklich überzeugt (im Vergleich zum anderen RS4 Limo) gibt es irgendwelche Test die man bei einer Probefahrt machen kann um grob zusagen können, der ist leistungstechnisch nicht ganz so schlecht?

3. wenn die DRC Dämpfer schwitzen heißt das immer das sie gleich defekt sind und ausgetäuscht gehören?

Über paar Antworten würde ich mich freuen

Hi, die Sitze können im FIS zu und abgeschaltet werden. Da wird nur ein Häkchen gesetzt.
Die Leistung ist so eine Sache. Wenn der Verkäufer es mitmacht kann mann im 6. Gang mal von 100-250 auf dem Gas bleiben und bei dieser Länge kommt es nicht so auf Zehntel an. Ist dann auch keine Drehzahlorgie.
Die Dämpfer werden nicht besser

. Eher Preisargument und dann Gewinde rein.
Gruss, Kalli

Das aufblasen der Sitzbacken im s Modus muss man unter Einstellungen im FIS aktivieren!

Spätestens der TÜV wird verlangen die undichten Dämpfer zu tauschen, zu mindest war es bei mir so!

Wie hing der b7 am Gas? Direkt gleich angesprochen, oder ehr ne gedenksekunde eingelegt? Vor der manuellen bedi hatte meiner das mit der gedenksekunde! Danach direktes ansprechverhalten!

Wie gesagt, der Sauger geht gefühlt gegenüber einem Bläser erstmal gar nicht vorwärts, beim Sauger sieht Mann das ergebniss ehr an der tachonadel

Und wie genau aktiviert man das im FIS?

Am Gas hing er so wie wenn es eine alte Automatik wäre beim Kick-Down wo erst einmal nix passiert ^^

von 100-250km/h kann man auf vielen Landstraßen so schlecht testen xD
gibt es keine anderen sinnvolle vergleichsfahrten/zeiten?

0-100, 100-200 sollte doch auch gehen und dann mit Datenblatt vergleichen. Oder einfach mal die Luftmasse mit VCDS mitloggen, dann bei der Fahrt aber a mal gscheit reintreten!

Wie gesagt im FIS musst du unter Einstellungen einen Haken setzen, ich glaube unter S taste bei Sitzbacken oder ähnlich, ich weiß es jetzt auch nicht genau, erklärt sich eigentlich von selbst, kann aber morgen mal nach sehen.....

Also normal ist das nicht, eigentlich sollte er schon sehr gut und schnell ansprechen, hast du ne Ahnung wann und ob mal ne manuelle bedi gemacht würde?

Dann wenn du keine weiteren Hilfsmittel hast, muss er mit ner Stoppuhr von Null auf hundert so um die 4,9 Sekunden machen.... Buht mich nicht gleich alle wieder aus, was besseres fällt mir so jetzt auch nicht ein! .....

P.s. Hast ja ne Stoppuhr im FIS mit lenkradtasten, geht ganz gut um erst einmal einen ganz groben Vergleichswert zu ermitteln...

Beitrag von **Tho79** » Donnerstag 3. Oktober 2013, 23:07

Also ich würde keine fremden Leute mit meinem RS irgendwelche 0-100 km/h Beschleunigungsorgien machen lassen..!!

Um die 4.9 Sekunden zu schaffen müsste man nämlich schon einen ordentlichen Start hinlegen...

Sinnvoller wäre hier die Zeit 100-200 km/h zu messen...

Diese Disziplin sollte ein B7 in ca. 12 Sekunden schaffen...!!

Beitrag von **josch** » Donnerstag 3. Oktober 2013, 23:10

0-100 finde ich brutal und zu ungenau,
wegen dem guten "Start".

Klick mal unten drauf, das sollte bei einer Probefahrt besser gehen.

Die Referenzwerte für den Beschleunigungstest für den B7

also das mit den Backen macht man auch mit den Lenkradtasten/Bedienhebel?

von 0-100km/h ist so eine Sache... dafür bin ich zu zaghaft beim Start... habe mit mein alten Audi auch nie die 6.8sek geschafft...

Wenn er die Zeiten schafft die dort aufgeführt sind, hat er echte 420PS und sonst weniger?

Weniger hat er bestimmt, die Frage is nur wie viel