DRC+ Fahrwerk ausbauen. Was beachten?

Beitrag von **Sakice** » Samstag 27. April 2013, 11:43

Irgendwie is mein Beitrag seit gestern verschwunden, kapier ich auch nicht!

Mich würde interessieren auf was man beim Ausbau der Dämpfer beachten muss!
Wie man es genau Drucklos macht, wie man es wieder befüllt, und ob man ein Stück mit leeren Dämpfern zum nächsten AUdi Hanlder fahren kann, oder das Auto transportieren lässt.

Würde mich über paar Antworten freuen...

Gruss

Ist Dein DRC auch kaputt?

Beitrag von audirs4*blau* » Sonntag 28. April 2013, 17:01

Mein drc ist auch kaputt.. Fliegt demnächst raus

dann kommt ein h&r Gewinde rein

Beitrag von **Sakice** » Donnerstag 2. Mai 2013, 21:28

Ne, DRC ist nicht kaputt!
Möchte die B5 Federteller verbauen, um die VA bischen tiefer zu setzen!

Beitrag von **usjj31** » Donnerstag 2. Mai 2013, 21:52

Würde ich versuchen ohne den Dämpfer aus zu bauen!
Mit federspsnner und co.

Beitrag von **Sakice** » Freitag 3. Mai 2013, 17:25

Wäre mir auch am liebsten!
Weiss aber nicht wie die Begebenheiten sind, was Schlauchlängen etc. angeht!

Von daher würde es mich schon interessieren was da auf mich zukommt.

Beitrag von **Eddi** » Freitag 3. Mai 2013, 18:23

Soweit ich mich erinnere, wird das System mit Unterdruck leer gesaugt. Das befüllen geht dann mit Druck. Bei meinem füllten sie glaub ich bis 21 oder 22 bar auf, und ließen dann den Druck auf 16 bar abfallen.
Wenn das System leer ist, darf das Fahrzeug auf keinen Fall auf die Räder gestellt werden, sonst sind die Dämpfer oder zumindest einer bzw. zwei defekt.
Wie es sich jetzt verhält, wenn das System leer und gleichzeitig "offen" ist, kann ich Dir aber nicht sagen, aber von der Theorie her, sollte man dann das Auto auch auf die Räder stellen können.

Beitrag von **Sakice** » Freitag 3. Mai 2013, 18:55

Was passiert wenn man den Dämpfer abhängt!?
Tut da gleich der Druck entweichen? Weil du schreibst wird mit Unterdruck leer gesaugt.

Es kommt doch zum klappern wenn die Dämpfer nicht richtig befüllt, oder Luft im System ist.
Oder?

Beitrag von **usjj31** » Freitag 3. Mai 2013, 20:17

Als ich mein drc gegen ein bilstein getauscht habe, hab ich nur die Leitung am Dämpfer geöffnet also wäre nur das befüllen das Problem!
Aber schau dir das erst mal an! Vielleicht geht es ohne

Beitrag von **Eddi** » Samstag 4. Mai 2013, 00:18

Sorry, da hab ich mich etwas falsch ausgedrückt. Das Öl wird abgesaugt und dann noch solange gesaugt bis im System ein Unterdruck ( glaub 0,4 bar oder so ) herrscht. Der Unterdruck deshalb, weil man sonst beim Befüllen die Luft im letzten "Eck" hat. Den Unterdruck kann man ja auch später herstellen, so dass Du es so machen kannst, wie Denis gesagt hat. Und ja, wenn Du die Leitung mal locker oder weg hast, ist es vorbei mit luftlos, dann klappert es.

Beitrag von **Paulchenn** » Samstag 4. Mai 2013, 04:40

Also das Fahrzeug ohne Druck auf dem System auf keinen fall auf die Räder stellen, die sind danach undicht, zu mindest wenn es sich nicht um neue Dämpfer handelt! Das Thema hatte ich mit meiner Werkstatt im Herbst auch erst durch! Streite mich noch heute um die Rechnung die ich nicht vollständig bezahlen will!

Beitrag von **Sakice** » Montag 6. Mai 2013, 21:39

Paulchenn hat geschrieben:Also das Fahrzeug ohne Druck auf dem System auf keinen fall auf die Räder stellen, die sind danach undicht, zu mindest wenn es sich nicht um neue Dämpfer handelt! Das Thema hatte ich mit meiner Werkstatt im Herbst auch erst durch! Streite mich noch heute um die Rechnung die ich nicht vollständig bezahlen will!

Ohne Druck? Hä...versteh ich nicht wieso die da undicht werden sollten!?
Sprich man sollte das nur bei Audi machen lassen oder wie?
Welche Gerätschaften würde man denn dafür benötigen?

Beitrag von **treffisried** » Montag 6. Mai 2013, 21:52

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Beitrag von **Paulchenn** » Montag 6. Mai 2013, 22:04

Ich würde es in Zukunft immer bei Audi machen lassen, alles andere hat nur sehr viel Ärger und kosten gebracht, und gemacht hat es letztlich dann doch Audi, nur mit dem Unterschied das das Auto da dann mit nem Tieflader angeliefert wurde und der versetzte Dämpfer gegenüber auch Platt war!

man braucht irgend ein Gerät zum befüllen, und Vorsicht, davon gibt es 2 verschiedene Ausführungen, das was für mein drc Sport fahrwerk gebraucht wurde hatte kaum ein Audi betrieb da!

Und kaputt gehen gebrauchte Dämpfer, wenn Mann das Auto ohne befüllung ( also ohne Druck auf den Dämpfern) abstellt meines Wissens, weil die Dichtungen, wegen zu weitem einfahren in den Dämpfer auf Grund kleinster anrostungen undicht werden...... wie es sich mit neuen dämpfern verhält weiss ich nicht......