Bedi reinigung

Beitrag von **19Wache87** » Montag 18. Februar 2013, 18:29

Mit Bremsenreiniger zuerst alles fluten und Kurz durch Schrubben und dann löst sicht das alles recht gut auf und danach mit normalen Motorreiniger schön lange Putzen ^^

Beitrag von **Kai** » Dienstag 19. Februar 2013, 19:13

Wie waren deine Ablagerungen?

Harte Verkrustung oder eher eine zähe Masse?

Hier kann man BEDI Power Cleaner kaufen.

Ehr nen zähe masse und drunter wie schwarz alles lackiert .

Nicki-Nitro hat geschrieben:Hier kann man BEDI Power Cleaner kaufen.

Hat das schon jemand benutzt? Erfahrungen?

ich hab es benutzt .. hat gar nix gebracht.. das geld kannst dir sparen!

Also hat es nichts mit der BEDI-Reinigungsflüssigkeit zu tun

Ich dachte, das wäre der "Erfinder" des ganzen und würde die Suppe für Endkunden verkaufen.

Beitrag von **Kai** » Mittwoch 20. Februar 2013, 20:34

Dann hast du Glück gehabt, wir haben schon 2 Autos gehabt wo es Steinhart war....da hilft kein Bremsenreiniger oder sowas.

Also ich habe bei meinem B7 letzte Woche auch bei Klaus Höller ( KH-Tuning) die reinigung machen lassen!
Mein Befinden war auch Top! Fand vorher nachher auch spürbar!
Dann noch ne Software drau und das Ding ist einfach schön und absolut geil zu bewegen! Meiner Frau gefällts!
Lg

könnte man denn mit einem starken Hochdruckreiniger an die Ventile (idealerweise Heisswasser-Hochdruckreiniger)?
Schließlich ist doch Trockeneis auch Wasser. Würde das dem Motor schaden?
Gruss

Trockeneis ist kein Wasser, sondern festes Kohlenstoffdioxid, das schmilzt auch nicht, wird gleich gasförmig

aha ok, wäre denn ein hochdruckreiniger ab 150 bar empfehlenswert oder nicht?

Damit würdest du ja den ganzen Motor unter Wasser setzen

Dir ist bewusst, dass du mit deinem Hochdruckreiniger direkt in die Ansaugseite des Motors strahlen würdest/müsstest?
Deshalb nimmt man ja Trockeneis, das Rückstandsfrei verschwindet.

Beitrag von **josch** » Dienstag 31. Dezember 2013, 14:45

Mit einem Hochdruckreiniger schneidest du bei dem Druck schon einiges

Walnussschalen oder Trockeneisstrahlen aber die De-Montage ist der Aufwand.

josch hat geschrieben:...aber die De-Montage ist der Aufwand.

Das stimmt. Die RS Werkstatt hat mir gesagt, wenn ich nachschauen lassen möchte, ob und/oder wie meine Ansaugung verkokt ist, dann kostet mich das mind. 4h Arbeitszeit.