rs246

Wenn du Glück hast kommst du unter 700€ davon. Bei Audi wird es wohl über 1000 € kosten.

Deswegen ttrs nehmen, den gibt es auch als handschalter und somit auch ohne wippen

Genau so ist das.Wie Jiggler geschrieben hat,man braucht gar nichts umcodieren,weil es ja im RS4 ja auch ein Sortlenkrad(abgeflacht)gibt.Leider hat dieses keine MUFU.Dehalb war es für mich keine Alternative,außerdem dieses rutschige Alu unten.ne,ne....
Das TTRS ohne Wippen ist echt das beste oder das RS6(wird aber nicht mehr hergestellt)Paßt alles.Das alte ausbauen natürlich mit Airbag.Neues rein natürlich auch mit neuem rundem Airbag.Dann RS4 Clip rein und fertig;-)
Also bei Audi wirst mit knapp über 1000 € mit Airbag für das TTRS niemals auskommen.Ich tippe eher auf 1500€.Aber bei Ebay gibts doch ab und an gute Teile.700-800€ sollte hinkommen.

Hast du die teil nr?? Ohne wippen??

Also ich würde lieber den a6 lenkrad nehmen für 650€ ink.airbag ist viel günstiger und wen jemand umbedingt das gelochte leder will dan einfach nei beziehen lassen und dan kommt man nicht mal auf 1500€

Ich wüsste sogar zufällig ein TTRS Lenkrad ohne Wippen inkl. Airbag. Teilenummer 8J0 419 091 N. Das verkauft ein Kollege von mir. Wer also Interesse hat, bitte PN

Überlegt Euch das mit dem originalen RS4 Lenkrad (falls das auch zur Debatte steht). Das Alu unten is dermaßen alltagsuntauglich (wie die Schalensitze auch). Optik 1a, aber fürn Daily Driver hät ich lieber ein Volllederlenkrad.

ich sehe beim FBSW nicht das geringste Problem im Alltag. Fahre den B7 seit über 2 Jahren und kann mich nicht einmal erinnern, dass ich mich daran gestört hätte. Einzig mühsame ist, dass man quasi völlig sinnlose Features am RS-Lenkrad hat. Da wäre mir Mufu grundsätzlich viel lieber. Insbesondere da mein Volumenregler am RNS-E mal Lust hat zu funktionieren und dann wieder nicht

Das Alu ist im Winter saukalt und brauch ewig, bis mans anfassen kann. Und beim Rangieren ist abrutschen vorprogrammiert.

Wenn man natürlich in der 2-10 Stellung Autofährt, merkt mans nicht. ;)

Aber optisch machts natürlich schon mehr her, als ein normales Lenkrad.

RS4-driver hat geschrieben:Das Alu ist im Winter saukalt und brauch ewig, bis mans anfassen kann. Und beim Rangieren ist abrutschen vorprogrammiert.

Wenn man natürlich in der 2-10 Stellung Autofährt, merkt mans nicht. ;)

Aber optisch machts natürlich schon mehr her, als ein normales Lenkrad.

Da kann ich Dir voll zustimmen. Meiner Frau gefällt es überhaupt nicht. Abrutschen ist mir und ihr schon mal passiert. Wie es im Winter wird, sehe ich dann. Der erste mit dem RS4 steht vor der Tür. Aber im Hochsommer wird das Alu auch schön heiss, dass man es kaum anfassen kann.

Freu Dich auf Minusgrade. Da ich meist einhändig fahr, hab ich grad den Alubereich eigentlich immer in der Hand. Im Winter muss ich mich umstellen oder mit Handschuhen fahren.

RS4-driver hat geschrieben:Das Alu ist im Winter saukalt und brauch ewig, bis mans anfassen kann.

sicher das es wirklich Aluminium ist ? hätte gedacht es wäre Plastik

Ich wollte auch schon auf Handschuhe umstellen, aber mehr für DE. Ab 250 km/h fängt mein Lenkrad an zu schwitzen und kleben...

Nicki-Nitro hat geschrieben:Ich wollte auch schon auf Handschuhe umstellen, aber mehr für DE. Ab 250 km/h fängt mein Lenkrad an zu schwitzen und kleben...

der war gut

Nicki-Nitro hat geschrieben:Ich wollte auch schon auf Handschuhe umstellen, aber mehr für DE. Ab 250 km/h fängt mein Lenkrad an zu schwitzen und kleben...

hi hi hi. Geht mir genau so! nach ein paar hundert km gewöhne ich mich dann allerdings an das fast schon geisteskranke Gerase in Deutschland (verglichen zur Schweiz).

bic hat geschrieben:nach ein paar hundert km gewöhne ich mich dann allerdings an das fast schon geisteskranke Gerase in Deutschland (verglichen zur Schweiz).

der war aber auch net übel