Serienleistung?

Die Infos da draussen stimmen. Kein B7 hat/hatte Serienleistung. Meiner lag so bei 380 PS vor Umbau und > 425 PS nach Umbau. Es gibt auch erschreckende Beispiele ab 350 PS.

Leistungsmessung bei Novidem auf dem Supeflow Scheitelrollenprüfstand mit vernünftiger Belüftung 250 CHF. Was Sportec verlangt weiss ich nicht. Ich lasse in DE messen. Da kostet es 120 bis 150 EUR auf Superflow.

Genau.

Hey ich war bei komotec in Mendig bin mit 372 rein und nach großer bedi und Software mit 414 wieder raus !

Da kannst Du Dich ja freuen. Bietet Komo-Tec auch den Kaltluftumbau an? Der würde sich sonst bei Dir noch lohnen.

Hatte auch das Glück einen der besseren erwischt zu haben, bin mit 385ps damals zu sascha nach Berlin gefahren, danach mit 430ps wieder zurück, bedi, Software und 102 Oktan Abstimmung....

Steht überigens noch immer zum Verkauf

@Nici nitro ich hab mir da auch schon Gedanken drüber gemacht ! Ich werd mir da vieleicht was bauen !

Beitrag von **rs4peg** » Samstag 15. Februar 2014, 17:05

Also ich kann es erst im Juli posten . Aber der Vorbesitzer hat bei 99 tsd die bedi dirchgeführt etz hat der 103 tsd drauf die paar km dürfen sich normalerweise nicht auswirken hoff ich mal

Beitrag von **d^gn** » Samstag 15. Februar 2014, 17:21

doch kannste von ausgehen ^^ die einlassventile werden wieder schöne verkokungen vorweisen ^^

Beitrag von **rs4peg** » Samstag 15. Februar 2014, 21:52

Nach 4 tsd km??!?!?!
Das wäre ja Dan Wahnsinn müsstest ja alle 1000 km säübern oder wie stellen sich die das vor !?

Na so krasse Verkrustungen wirste nicht haben

Beitrag von **rs4peg** » Samstag 15. Februar 2014, 21:56

Kann ich mir auch nicht vorstellen nach 4 tsd km das wäre ja wirklich ein Wahnsinn wenn da schon brutale Verkokung wäre

Beitrag von **d^gn** » Samstag 15. Februar 2014, 22:50

Mach das saugrohr runter und schau nach

Beitrag von **rs4peg** » Samstag 15. Februar 2014, 23:06

nee will ich ned