Mindestmaß Bremsscheibe VA + HA

Hallo zusammen,

mich würde interessieren was das Mindestmaß der Bremsscheiben VA + HA sein muss.

Was ich im Forum gefunden habe kann von den Maßen nicht ganz stimmen

VA:
Durchmesser: 360 mm
Bremsscheibendicke: 32 mm
Mindestdicke: 30 mm

HA:
Durchmesser: 245 mm
Bremsscheibendicke: 10 mm
Mindestdicke: 8 mm

Beitrag von **rolvers** » Freitag 31. Januar 2014, 16:26

Das sind die b5 Angaben! Der b7 hat vorne Mindestmass 32mm! Neu sind es 34mm, Durchmesser 36,5mm

Hinten weiß ich es leider nicht, hab noch die b5 Serienscheibe hinten drauf!
By the way, die b7 Bremse vorne auf dem b5 ist mal richtig klasse! Kann nichts negatives Berichten!

Schon mal danke für die Info

Aber gibt es nicht irgendwo offizielle Zahlen, weil die Audi-Werkstatt meinte die haben Untermaß, was ich aber nicht ganz glaube

Beitrag von **centipede** » Freitag 31. Januar 2014, 17:08

Du hast ne Mail

Thomas vielen Dank.

Es bestätigt bloss einen mal wieder, dass man NIE einer Audi-Werkstatt vertrauen kann!!!

VA 33mm
HA 21mm

die kann man ja locker noch eine Saison fahren

Beitrag von **centipede** » Freitag 31. Januar 2014, 17:16

Da bist aber optimistisch

Das ist die Verschleißgrenze beim Wechsel der Bremsklötze. Wenn die runter sind, ist die Scheibe natürlich auch unter Maß.

centipede hat geschrieben:Da bist aber optimistisch

Sehe ich auch so. Ich habe letzten Winter meine Stahl um 1mm runtergebremst.

Danach kam die Ceramic drauf und mit Verschleiss ist jetzt hoffentlich schluss. Bei Audi habe ich einen R8 mit der kleinen Ceramic für hinten gesehen. Die sah auch lecker aus.

@Thomas + Roland: ich hab den RS zum Fahren und nicht zum Bremsen ^^

@Stefan: wieso muss man die Scheibe wechseln, die noch nicht Untermaß hat und noch gut aussieht, nur weil man die Beläge wechselt?

Beitrag von **d^gn** » Freitag 31. Januar 2014, 20:16

ist mir persönlich auch neu das man da die scheiben mit wechseln muss die fräsen sich ja nicht so schnell runter wie die beläge

für mich auch... grob übern Daumen gesagt bin ich beim W8 immer 2 Beläge gefahren und dann muss die Scheibe erneuert werden.

Ihr habt mich falsch verstanden, bzw. ich hab mich falsch ausgedrückt.
Beim Belagwechsel wird die Scheibe gemessen. Wenn die Dicke noch über der Verschleißgrenze ist, werden neue Beläge montiert. Danach wird gefahren bis die Beläge runter sind und gut. Ich wechsel die Scheiben erst beim nächsten Belagwechsel, obwohl die dann schon vorher Untermaß haben.

Beitrag von **centipede** » Samstag 1. Februar 2014, 10:50

treffisried hat geschrieben:Ihr habt mich falsch verstanden, bzw. ich hab mich falsch ausgedrückt.
Beim Belagwechsel wird die Scheibe gemessen. Wenn die Dicke noch über der Verschleißgrenze ist, werden neue Beläge montiert. Danach wird gefahren bis die Beläge runter sind und gut. Ich wechsel die Scheiben erst beim nächsten Belagwechsel, obwohl die dann schon vorher Untermaß haben.

Das ergibt Sinn, jetzt ist es verständlich.

Beitrag von **Trab** » Dienstag 11. Februar 2014, 21:47

Wenn man hinten auf den Teller der Scheibe guckt steht glaube ich "min. 20,2mm" drauf. Original haben die 22mm.

Die alten 34mm Scheiben vorne hatte ich sogar bis 30mm Gefahren ohne Probleme trotz der Mindestmaß Angabe von 32mm muss aber jeder selber wissen.

Beitrag von **matze90** » Dienstag 11. Februar 2014, 22:14

Das Mindestmaß bei den Scheiben ist nicht wirklich kritisch, solang die schön gleichmäßig runtergebremst sind, kann man die auch locker noch mit 0,5-1mm unter Mindestmaß fahren, ohne sich Gedanken machen zu müssen. Wenn meine Scheiben jetzt. z.b. noch 0,5mm über Mindestmaß sind, würde ich da trotzdem neue Beläge draufmachen und die noch runterfahren.