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hallo kpk,
evtl. kommen wir klaus schnepper und ich euch besuchen , wenn zeit ist....ihr seid ja nicht allzu weit weg von tittmoning, dann kann ich mir dein monster mal live anschauen...
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Entwicklung und Vertrieb: Motorenkonzepte und Performance Parts, sowie Softwareentwicklung speziell für alle Audi S / RS Modelle....sportlichen Gruß aus Bayern / Tittmoning - Sascha www.tunetec.de
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So der Rs4 ist zurück vom Sattler und vom Lackierer...
Auto ist jetzt etwas breiter an den Kotflügeln...vorne ca. 3cm (ganz oben am Radlauf) und hinten 2cm! Alles in Org. Optik, fällt also einem Laien gar nicht auf!
Innenraum ist auch komplett....
Haben diese Woche jetzt die LLK Netze bestellt und die Turbos fertig angepaßt!
Düsen kommen jetzt mal 980ccm zum Einsatz!
Das ganze mit 3 Pumpen und 2 Vorlaufleitungen!
Druckrohre werden wir am Fahrzeug anpassen!
Bis Jahresende sollte der Motor mal wieder verbaut sein!
mfg
Auto ist jetzt etwas breiter an den Kotflügeln...vorne ca. 3cm (ganz oben am Radlauf) und hinten 2cm! Alles in Org. Optik, fällt also einem Laien gar nicht auf!
Innenraum ist auch komplett....
Haben diese Woche jetzt die LLK Netze bestellt und die Turbos fertig angepaßt!
Düsen kommen jetzt mal 980ccm zum Einsatz!
Das ganze mit 3 Pumpen und 2 Vorlaufleitungen!
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wow.... sieht echt sehr sauber aus
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Reden wir darüber wenn wir drin sitzen und die ersten DB Zeiten sehen...Tunetec.de hat geschrieben:wow.... sieht echt sehr sauber aus
dann wissen wir ob sauber bis zum Schluss gearbeitet wurde!
Bilder der neuen LLK folgen am We!
ich denke die werden richtig gut sein!
Hier um einen Vorgeschmack zu bekommen...das verbaute Netz (LLK im Hintergrund ist für einen Golf 3 Umbau ...jedoch auch wie beim Rs4 100mm dick!)
im vordergrund der etwas vergrößerte Ölkühler des Rs4, auch wieder mit eigenem Netz!
und naja wer mich kennt...ich kann halt nicht ohne!
schönes we...
mfg
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jo, das werden wir sehen....
sag mal ist das LMM gehäuse komplett aus carbon?
frage wegen der stabilität beim festschrauben mit der schlauchschelle!
sieht sehr gut aus weiter so...
sag mal ist das LMM gehäuse komplett aus carbon?
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Brembo Technikcenter Deutschland-Ost - KW Performance Partner - Softwareentwicklung speziell für S/RS-Fahrzeuge
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Was ist mit dem Flachwerk Rs4? (B7??)RS4-driver hat geschrieben:Geil.. mehr kann man dazu nicht sagen. Wobei die Tieferlegung dem schnell fahren eigentlich entgegen steht, oder?
Nicht das es Dir wie dem Flachwerk RS4 geht.. wäre ja schade drum.
Sind derzeit ca. 5cm ...sehe da wenig Problem!
Nur die 4´Anlage hängt im hinteren teil sehr tief!
leider....muß ich noch ändern!
mfg
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