RS4 von KG60

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RS-Martin
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Beitrag von RS-Martin » Dienstag 4. Oktober 2011, 11:54

Wenn der Lader bei hoher Drehzahl blockiert, kann sich die Mutter von selbst abdrehen...
Martin

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usjj31
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Beitrag von usjj31 » Dienstag 4. Oktober 2011, 12:18

RESPEKT :icon_thumleft

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MfG Denis

audi-rs4
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Beitrag von audi-rs4 » Dienstag 4. Oktober 2011, 12:20

Der Lader geht doch ganz easy ab......Krümmer weg und gut ist...

Kontrolier gleich die Krümmer innen
Florian

kg60
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Beitrag von kg60 » Dienstag 4. Oktober 2011, 12:49

die Mutter vom Verdichterrad hab ich noch nicht gefunden, vor dem LLK ist die zumindest nicht. Und durch den LLK kommt die nicht.

Ja die Lader gehen bei mir nicht so easy von den Krümmern ab, mir kommts vor wie wenn die Schrauben wie ne Art Verklebung/verschweißt sind, davor mach ich den Imbus rund.
Und Beifahrerseite muss ich erst den Träger wegmachen, da bekomm ich Krümmer samt Lader nicht raus.

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RS-Martin
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Beitrag von RS-Martin » Dienstag 4. Oktober 2011, 13:12

Die Schrauben sind immer so übelst fest! Sind spezielle "warmfeste" Schrauben. Man braucht auf jeden Fall nen richtig guten Inbusschlüssel dafür, dass nichts rund wird!

Die Mutter würde ich im Ansaugrohr des Turbos vermuten, da der defekte Turbo vom anderen rückwärts durchblasen wird.
Martin

audi-rs4
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Beitrag von audi-rs4 » Dienstag 4. Oktober 2011, 13:25

die Schrauben hab ich bei mir abflexen müssen....

die Mutter kann auch bis in den Luftfilter zurück geschleudert sein......Also den kompletten Ansaugbreich zerlegen und suchen
Florian

kg60
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Beitrag von kg60 » Dienstag 4. Oktober 2011, 20:04

Also von der Mutter ist weit und breit nichts in Sicht.
Die wird ja doch nicht wohl irgendwie auf die Druckseite, durch den Motor durch und das Turbinenrad zerschlagen haben :roll:

Ja n guter Imbus ist gut, hab 2x dass Schweißgerät angesetzt und ne Schraube draufgeschweisst, dann ging die eine auf.
Nur eben noch die Beifahrerseite, da ist wohl der Träger im weg, und die WG Dose hängt ja auch recht bescheiden hinterm Wasserrohr!

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Beitrag von laeufer3000 » Dienstag 4. Oktober 2011, 21:11

7Stunden und im Alleingang...RESPEKT :!: :!: :!:

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Beitrag von kg60 » Dienstag 4. Oktober 2011, 21:21

Ja gut, bin ehrlich, waren 8 Stunden inclusive Auto auf die Bühne rollen.
Gitterbox organisieren, Palette organisieren.
Nicht richtig vorbereitet und 2x Pause.
Und sowas nur alleine, ich weiß genau welche Schraube ich wo raus und wieder rein drehe, kann da keine 4 oder 6 Hände dabei haben.

Beim 2ten mal sollte alles schneller gehen, da müsste es in 5 Stunden zu schaffen sein

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Beitrag von RS-Martin » Dienstag 4. Oktober 2011, 22:43

kg60 hat geschrieben:Und sowas nur alleine, ich weiß genau welche Schraube ich wo raus und wieder rein drehe, kann da keine 4 oder 6 Hände dabei haben.

Beim 2ten mal sollte alles schneller gehen, da müsste es in 5 Stunden zu schaffen sein
So schaut's aus! :icon_thumright
Martin

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Beitrag von laeufer3000 » Mittwoch 5. Oktober 2011, 16:21

Da komme ich wohl auf dich zurück, Martin :!:

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Beitrag von GT-Performance.ch » Donnerstag 6. Oktober 2011, 11:25

Gestern haben wir den RS4 Motor ausgabaut mit Laderschaden und auch hier hat es die Mutter schön abgedreht und zum glück war die auch schnell gefunden (lag schön im Ansaugrohr).
Aber heute wird alles schön zusammen gebaut und wieder in ordnung gebracht. :-)

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PF?!

Beitrag von CS4 » Donnerstag 6. Oktober 2011, 20:39

Hallo KG60,
es scheint, wir wohnen nah beieinander. Sollten wir uns da nicht mal treffen??
LG
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Beitrag von kg60 » Freitag 7. Oktober 2011, 07:09

Also 2.ter Lader auch ausgebaut, weisst extremes Lagerspiel in axialer Richtung auf :shock:
Verdichtermutter auch gefunden :-P

@CS4
Woher komsch? aus Pforze?

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Beitrag von audi-rs4 » Freitag 7. Oktober 2011, 09:57

Wo war die Mutter?
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