rs246

M.orten hat geschrieben:Ist ein H&R Deep in der clubsport Ausführung geworden.
Die Woche versuch ich die Vermessung noch zu erledigen un am Ende ne Korrektur der Höhe damit alles so is bzw passt wie es sein soll.

Gibt es dazu Details?
Ist das Clubsport doch irgendwie Eintragbar?

Mal nebenbei was zum Thema RS4 zu schade zum Kilometerschruppen:

Fahre meinen Rs4 auch jeden Tag mindestens 100km, alleine zur Arbeit.
Falls es dann noch irgendwo anders hingeht, werden es auch mehr.
Vor allem am Wochenende.

Als reines Spaßauto wäre er mir zu teuer, da ich ja doch die hohe Versicherung zahlen müsste plus die ganze Instandhaltung und dann dennoch einen Alltagswagen bräuchte.

Und ganz ehrlich:
Ein RS4 im Alltag bedeutet für mich Urlaub nach dem Feierabend.
Freue mich schon jedes mal beim rausgehen auf den Parkplatz gleich wieder RS zu fahren.

In 15 jahren werden wir alle Elektroautos fahren und heulen.
Dann kann sich jeder seinen nicht gefahrenen Spaßwagen ins Regal stellen, einem Museum übergeben oder verschrotten.

Sobald die Energiezellen es erlauben, ein Elektrofahrzeug mehr als 400km oder gar 600km am Stück zu fahren, wird der Verbrennungsmotor künstlich "todgemacht". Wetten?
Entweder per Umweltzonen, hoher Besteuerung oder einem Benzinpreis von mehr als 5 Euro pro Liter....

Also Jungs, genießt es in vollen Zügen, solange es noch erlaubt und möglich ist.
Autos sind zum Fahren da

Na das sind ja rosige Aussichten...

Glaub gerade sind wir alle froh das der Benzinpreis so in "Keller" ist!

Aber wer weiß wovon das wieder ablenken soll

Generell muss ich dir aber Recht geben, Autos sind zum fahren da!

Dem wäre nichts hinzuzufügen.
Die woche erst wieder für 1,26 das gute 102er getankt. Da machts gleich doppelt spaß und garnich schmerzhaft im Schnitt nur ~350km mit ner Füllung zu kommen.

Zum Fahrwerk - wird eingetragen. Also auch recht unkompliziert, kostet nur paar Euronen mehr

Ist aber das Clubsport von H&R, richtig?

Genau genommen ein H&R deep in der Clubsport Ausführung

Gut möglich, dass sich hier doch was ergibt was dann fürs Behalten der Diva führt

Soll heißen?

Gibt zwei Möglichkeiten, die ich derzeit näher verfolge. Die eine würde zu etwas weniger km-schruppen führen und die andere zu nem Zweitwagen der fürs Schruppen dann herhalten muss.

Ich würde zum Zweitwagen tendieren, wenn möglich ... da man damit einfach flexibler ist.

Morgen fahr ich mir Felgen anschauen.
Bin auf (vermutlich) brauchbare RS4 B7 Räder gestoßen in 19"

Bekommen dann gegebenenfalls noch eine neue Farbe, vermute dass das Titan/anthrazit vlt etwas unpassend auf meinem wirkt

Find das sieht mit den Anthrazit farbenen eigentlich ziemlich geil aus auf nem silbernen Wagen.

Felgen sind gekauft. Bekommen jetz noch ne neue Farbe und werden voraussichtlich am 18.3. geholt und zeitnah montiert

Mal ein paar kleine Updates:

Kupfer gepulverte RS4 B7 Felgen sind mit 12mm an der VA sowieo 20mm an der HA gekommen.

Gewogen und Gemessen mit:
1669kg und 3/4 Tank
523,4PS
656,6NM
mit noch der "Hamrlosen" abstimmung

Nächsten Monat gibts dann nen Haufen Kosmetik sowie Eintragungen und Umbau der AGA

Und jetz noch zu einem Problemchen, vielleicht hatte sowas ja schonmal jemand oder weis Rat.
Hatte vor ner Weile gerissene Schläuche an den Umluftventilen. Da hatte er sporadisch ein abfallenden Leerlauf bzw hat nich sofort auf die normale Drehzahl gesetzt beim Auskuppeln, sowie öfter mal das Springen in Notlauf und dementsprechen dann keine Leistung mehr.
Die Schläuche sind jetz neu, lief ne weile ohne mucken.

Jetz macht er allerdings ähnliches, nur dass soweit alles ganz ist, Fehlerspeicher ist leer. Also gefühlt nach Lust und Laune ist plötzlich die Leistung weg. Irgendwann ist dann wieder alles völlig normal und der Gute rennt wie eh und jeh.

Jmd schonma von sowas gehört und hat da ggf ein Rat wo man mal ansetzen könnte mit der Suche???
Unsere Vermutungen lagen jetz fürs erste irgendwo richtung Luftmassenmesser...Aber find es merkwürdig das eben keinerlei Fehler gesetzt ist

Update fürs Jahresende,

390mm 6kolben bremse an der va verbaut
Einiges an Lack schick gemacht.

Jetzt kamen noch ein neuer öl-und wasserdeckel.
Ebenso neue Bremsbeläge sowie Querlenkersatz liegt bereit. Da kommen noch neue stabis von HR dazu.
Im neuen Jahr geht's dann direkt los mit dem Rest vom Lack, Düsen, abstimmen, neue Felgen sammt Reifen um endlich mehr in die Breite zu gehen.