NEUER Audi RS4 / Auslieferung ab Herbst 2012

Allgemeine Informationen über den Audi RS4 (B8)
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vti2
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Beitrag von vti2 » Montag 11. Juni 2012, 18:55

Jeder C63 fährt denn B7 und der künftige B8 locker weg, und hört sich noch viel besser an.

Übrigens die künftige top modele Von der AMG Serie sollen mit Allrad gegen Aufpreis ausgestattet werden. Und für mich wenn's V8 Sauger gibt es entweder AMG oder Corvette.

Die schönsten RS waren die B5 und der 4B von der Optik und fahrspass Vermittlung alles was danach Kamm ist eher was für reiche Tussis die durch der einkaufsboullervard cruisen...
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Gruß Fred

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Jeanny
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Beitrag von Jeanny » Montag 11. Juni 2012, 19:09

Und was sagt mir das Alles :?:

Alles richtig gemacht :Schilder_Smilie_110 :)

Ich geb meinen B5 nicht wieder her :!:

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Massimo
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Beitrag von Massimo » Montag 11. Juni 2012, 19:28

vti2 hat geschrieben:Jeder C63 fährt denn B7 und der künftige B8 locker weg, und hört sich noch viel besser an.

Übrigens die künftige top modele Von der AMG Serie sollen mit Allrad gegen Aufpreis ausgestattet werden. Und für mich wenn's V8 Sauger gibt es entweder AMG oder Corvette.

Die schönsten RS waren die B5 und der 4B von der Optik und fahrspass Vermittlung alles was danach Kamm ist eher was für reiche Tussis die durch der einkaufsboullervard cruisen...
wenn du mich fragst fahren die meisten blondinen AMG's..und der corvette ist ein auto fuer moechte gerne ein sportwagen, und darf nix kosten..✌der rostet schon nach 3 jahre vor sich hin..da ist der audi nicht mal eingefahren..
Der V8 Sound von Brutus..

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Beitrag von Massimo » Montag 11. Juni 2012, 19:44

man nehme einen B8 steckt zusaetzlich 2.1litter hubraum rein und schon hat man 600 ps...(genuegend um einen c63 wegzufahren) lass uns mal den RS6 abwarten..
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vti2
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Beitrag von vti2 » Montag 11. Juni 2012, 20:06

Massimo hat geschrieben:
vti2 hat geschrieben:Jeder C63 fährt denn B7 und der künftige B8 locker weg, und hört sich noch viel besser an.

Übrigens die künftige top modele Von der AMG Serie sollen mit Allrad gegen Aufpreis ausgestattet werden. Und für mich wenn's V8 Sauger gibt es entweder AMG oder Corvette.

Die schönsten RS waren die B5 und der 4B von der Optik und fahrspass Vermittlung alles was danach Kamm ist eher was für reiche Tussis die durch der einkaufsboullervard cruisen...
wenn du mich fragst fahren die meisten blondinen AMG's..und der corvette ist ein auto fuer moechte gerne ein sportwagen, und darf nix kosten..✌der rostet schon nach 3 jahre vor sich hin..da ist der audi nicht mal eingefahren..

Wollte dich nur wissen lassen das die Karosse eines Corvette aus Kunststoff ist, nix mit Rost, da hat audi eher ihre Rost Probleme... :roll:

Du kapierst nicht, hochdrehende saugmotoren war nie eine Spezialität von Audi und wir es nicht sein, da sind andere besser, akzeptierst einfach. Was Design angeht ist audi genauso langweilig geworden wie deren Motoren Palette sorry.

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Beitrag von Massimo » Montag 11. Juni 2012, 20:20

vti2 hat geschrieben:
Massimo hat geschrieben:
vti2 hat geschrieben:Jeder C63 fährt denn B7 und der künftige B8 locker weg, und hört sich noch viel besser an.

Übrigens die künftige top modele Von der AMG Serie sollen mit Allrad gegen Aufpreis ausgestattet werden. Und für mich wenn's V8 Sauger gibt es entweder AMG oder Corvette.

Die schönsten RS waren die B5 und der 4B von der Optik und fahrspass Vermittlung alles was danach Kamm ist eher was für reiche Tussis die durch der einkaufsboullervard cruisen...
wenn du mich fragst fahren die meisten blondinen AMG's..und der corvette ist ein auto fuer moechte gerne ein sportwagen, und darf nix kosten..✌der rostet schon nach 3 jahre vor sich hin..da ist der audi nicht mal eingefahren..

Wollte dich nur wissen lassen das die Karosse eines Corvette aus Kunststoff ist, nix mit Rost, da hat audi eher ihre Rost Probleme... :roll:

Du kapierst nicht, hochdrehende saugmotoren war nie eine Spezialität von Audi und wir es nicht sein, da sind andere besser, akzeptierst einfach. Was Design angeht ist audi genauso langweilig geworden wie deren Motoren Palette sorry.
du meinst es nich ernst mit der crevette..das ist doch ne sardinenbuechse, da passt wohl nich mal ne bierkiste rein, das du bei freunden fuer nen europameisterschafts match mitnehmen kannst!! amis konnten nie auto bauen die sind zu oberflaechlich genau wie die 4eckigen knueppel fuer die blinkern im corvette..
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Beitrag von C962 » Montag 11. Juni 2012, 20:27

vti2 hat geschrieben:Jeder C63 fährt denn B7 und der künftige B8 locker weg, und hört sich noch viel besser an.
...sieht dafür kacke aus und gibts nur mit doofer automatik.

...und der audisound ist ja nicht so schlecht :lol:

http://www.youtube.com/watch?v=aSbqqix08Ng

villacher1981
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Beitrag von villacher1981 » Montag 11. Juni 2012, 20:55

Also was Leute auf den B7 schimpfen können is für mich unglaublich...

Ich bin doch auch schon einiges mit großen Hubraum gefahren, aber im Gesamtpaket fehlt dem B7 an gar nix... Schon gar net um den Preis, den er haute kostet... Da gibts (für mich) genau gar keine Alternative...

Bin die letzten Wochen einiges Probe gefahren und hab nichts gefunden, dass mir rundherum mehr gefällt, wenn ich net das doppelte ausgeben will.

Und der B5 is von vor-vorgestern, den nehm ich net mal mehr wirklich ernst als Konkurenten. Der Motor ist zwar ein Hammer, aber er is heut einfach "nur noch" ein alter Audi mit starkem Motor. Und auf viele Komfort-Features will ich halt heut nicht mehr verzichten.

Da greif ich lieber beim B8 zu, wenn er dann in ein, zwei jahren in meine Preisklasse kommt...

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Beitrag von Massimo » Montag 11. Juni 2012, 21:09

villacher1981 hat geschrieben:Also was Leute auf den B7 schimpfen können is für mich unglaublich...

Ich bin doch auch schon einiges mit großen Hubraum gefahren, aber im Gesamtpaket fehlt dem B7 an gar nix... Schon gar net um den Preis, den er haute kostet... Da gibts (für mich) genau gar keine Alternative...

Bin die letzten Wochen einiges Probe gefahren und hab nichts gefunden, dass mir rundherum mehr gefällt, wenn ich net das doppelte ausgeben will.

Und der B5 is von vor-vorgestern, den nehm ich net mal mehr wirklich ernst als Konkurenten. Der Motor ist zwar ein Hammer, aber er is heut einfach "nur noch" ein alter Audi mit starkem Motor. Und auf viele Komfort-Features will ich halt heut nicht mehr verzichten.

Da greif ich lieber beim B8 zu, wenn er dann in ein, zwei jahren in meine Preisklasse kommt...
cooles posting, der b5 gefaellt mir immernoch gut! ganz klar eine alte technik auf mechanischer basis, wie der b8 zum b7 seine differenzen hat..der benz tippt ja auf diese 6.3l kloetze, einfach auf ps zu kommen, fast amerikanisch, keine motoreninovation, nur kloetze...wuerde man ein 4.2l benz mit einem rs vergleichen, brauchte der benz schon einen kompressor um mitzuhalten...der corvette faehrr nich mal nen ferrari 430 davon obwohl der ami 100ps mehr bringt und angeblich ne kunststoff carosse..ausserdem hat audi gegenueber mercedes und cirvette einiges an tdis motoren und im motorsport 24h rennen zu bieten, da kann benz nur gucken und schweigen...
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Beitrag von s4_driver » Dienstag 12. Juni 2012, 09:21

Fahr mal ne Corvette die gehen ganz gut. Auf jeden Fall deutlich besser als der B7.

Das ist Fakt, genauso wie Audi und HDZ nicht zusammen passt.

Der C63 kann alles besser als der B7 und optisch finde ich ihn auch nicht hässlicher.

Seit dem RS6 C6 gefällt mir kein Audi mehr. Designmäßig ist Audi extrem schwach. Wenn ich mir den A8 anschaue der wie ein A4 aussieht frage ich mich wer sowas freiwillig kauft?

Mich würde noch interessieren was für Komfortfeatures der B7 hat oder andere Dinge die der B5 nicht hat?

Mir fällt nur das RNS-E Navi und das Farb Fis ein.

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Sargnagel
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Beitrag von Sargnagel » Dienstag 12. Juni 2012, 12:01

Zum Glück lässt sich über Geschmack nicht streiten ! :-D

LG
Peter
Gruß,
Peter

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Paulchenn
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Beitrag von Paulchenn » Dienstag 12. Juni 2012, 12:23

Peter Recht haste !!!

Aber trotz allem, was audi da betreibt mit der Modellpolitik der RS geschichten ist nicht mer schön, es gibt jetzt aus jeder baureihe irgend nen RS, und warum die nicht irgendwie zu den Bi-Turbos zurück kommen, vonmir aus auch mit ordendlich Hubraum, ist mehr wie rätselhaft, Fakt ist auf jeden fall, und das zu sagen fällt Schwer, ein RS4 ist weder noch der Wolfs im Schafspelz, noch irgendwie das Besondere was er mal war......

Bin auf lange sicht echt am Überlegen auf den RS3 umzusteigen, aber da wiederum gibt es ja nun auch keine Schaltgeteriebe mehr, und das ist in meinen augen der Oberhammer, ich will Autofahren, und nicht im Auto sitzen und warten bis dieses alles von alleine macht, brauchst ja quasi nur noch lenken.......

Schade das wirklich so eingefleischte Audi Fans (wie ich es IMMER war) so vor den kopf gehauen werden.......
Bild

Gruß Sascha

:-) Das einzige Argument gegen viel Hubraum, ist noch mehr Hubraum :-)

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Volker
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Beitrag von Volker » Dienstag 12. Juni 2012, 19:14

Paulchenn hat geschrieben:Bin auf lange sicht echt am Überlegen auf den RS3 umzusteigen, aber da wiederum gibt es ja nun auch keine Schaltgeteriebe mehr, und das ist in meinen augen der Oberhammer
Dachte ich zuerst auch Sascha.
Aber glaube mir, wenn du mal mit einem DSG gefahren bist willst du nichts anderes mehr :mrgreen:

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Beitrag von Andre » Dienstag 12. Juni 2012, 19:35

unser tt rs kam jetz, als handschalter ;-)
was wohl der letzte rs als hs sein wird, leider.
aber die s-tronic im tt o. rs3 is auch nich schlecht.
das is aber alles eine glaubensfrage. ich steh auf turbo + handschalter :-D
Diesel Power... 290++ :mrgreen:

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Beitrag von Volker » Dienstag 12. Juni 2012, 19:46

Andre hat geschrieben:unser tt rs kam jetz,
Dann wird es aber Zeit das du uns das gute Stück mal bei den TT RS Userfahrzeugen vorstelltst :Schilder_Smilie_72

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