rs246

Laut Auskunft der aktuellen "Auto, Motor & Sport" wird auf der IAA der neue RS4 vorgestellt werden.
Als Antrieb wird der 4.2 V8 mit 450 PS aus dem RS5 dienen.

Gruß Chris

Hört sich schon mal gut an; hoffentlich wird er dann auch als Schalter angeboten werden und nicht wie im RS5 als Automatik

Schon wieder ohne Turbo
Was ist nur mit denen los. Lernen wohl nichts daraus.

Wenn der Sauger funktioniert mit seinen (hoffentlich vorhandenen) 450 PS ist das kein Problem; allerdings sind die Möglichkeiten einer Leistungssteigerung deutlich begrenzter als mit unseren guten aufgelandenen Motoren

Wird aber bestimmt wieder nicht die versprochene Leistung bringen. BMW steigt auf Turbo bei dem neuen M3 um und Audi die von Hochdrehzahl nicht wirklich was verstehen oder auch von Saugmotoren sprich den älteren V6 usw, steigt auf Sauger um.
Kann ich nicht verstehen nach all den erfolgen und Leistungsstarken Autos.
Aber dafür bin ich ja auch nicht zuständig. Auf alle Fälle kommt mir nie ein Audi mit reinem Saugmotor ins Haus. Recht viel Möglichkeiten gibt es ja auch fast schon nicht mehr. RS6 der neue zu teuer. S4 zuwenig dampf. Dann bleibt nur noch der TTRS für die Zukunft.

Laut meiner Meinung gingen die BMW Reihen-Saugmotoren immer schon besser als die V6 Sauger von Audi.

Mike0881 hat geschrieben:Laut meiner Meinung gingen die BMW Reihen-Saugmotoren immer schon besser als die V6 Sauger von Audi.

seh ich ganz genauso. der 6zylinder aus meinem alten 330 e46 coupe war deutlich schicker als alles was audi in 4 er oder 6ern hatte mit 3L.

Hatte vor dem Kauf des RS6 auch den Vergleich durch einen Bekannten der einen S6 der Modelreihe fährt. Ohne den Turbo war der Wagen sowas von träge und unspektakulär, dass ich gesagt habe: wenn dann mit Turbo. Der 2,7 RS4 hat mich schon immer fasziniert und so kam ich dann auch schnell auf den RS6 und ich muss sagen: es war die richtige Entscheidung.
Muss allerdings sagen: ich hab noch keinen den Neueren getestet die ohne Turbo sind (rs4,rs5, r8 oÄ).

Vielleicht komme ich ja irgendwann noch in den Genuss

BMW sind die Einzigsten, die Downsizing betreiben und auf nen 6-Zylinder mit wahrscheinlich Bi-Turbo setzen. Anders würden sie die Leistung von weit über 400 PS wohl nicht erreichen.
Mercedes bleibt beim C63 AMG dem V8-Sauger erstmal treu. Kann aber auch nicht mehr lange dauern, bis die auf 6-Zylinder mit Aufladung setzen.
In einem aktuellen Test der auto, motor & sport drückte der RS5 die versprochenen 450PS ohne Probleme. Das lässt hoffen...

Fein, das spart mir einen Haufen Geld.

Muss ich den alten noch weiter fahren und dann wirds wohl ein Rs6 oder Porsche Turbo

Eine Alternative zum neuen RS4 wäre vielleicht der RS3, welcher mir dem 5Zylinder aus dem TTRs kommen soll.

leider etwas zu klein und kein echter quattro.

Preis/Leistungs mäßig gesehen werden die alten 996 turbos immer interessanter

Möcht ja nix falsches sagen,aber Audi bringt einen V8 Kompressor.Soll angeblich aber nur für den A8 sein.Weiß das weil wir grad dran entwickeln.
Übrigens für den V6 Kompressor machen wir auch schon lange die LLK.

also so weit ich weiss, ist der neue s4 (schon erhältlich) mit 3,0ltr. v6 kompressor und der neu rs4 (kommt bald) mit nem 3,0ltr. v6 bi-turbo mit 450ps ausgestattet

na mal sehn, was es nun wirklich wird... auf jeden fall sieht er schick aus...

Hey Leute

Davon habe ich auch die ganze Zeit gelesen: RS4 mit 3l oder 4l und Turbo so um die 450-530 PS, wäre dann so ne Dimension von Nissan GT-R....lecker.
Naja bleiben wir mal auf dem laufenden und gespannt, was kommt.

en Gruess
Dani

BX-T hat geschrieben:also so weit ich weiss, ist der neue s4 (schon erhältlich) mit 3,0ltr. v6 kompressor und der neu rs4 (kommt bald) mit nem 3,0ltr. v6 bi-turbo mit 450ps ausgestattet

na mal sehn, was es nun wirklich wird... auf jeden fall sieht er schick aus...

Da sollte man wirklich lieber auf den rs6 wechseln, sieht ja fast genau so aus, da hat man dann wenigstens die leistung sicher vorhanden. Der bekommt sicher wieder die sauger luftpumpe.

...toll auch wieder mit dumbo rückspiegeln, ideale zugmaschiene für unsere holländischen freunde