LOBA Lader 530 Stufe 2

wo lässt du denn abstimmen?

Beitrag von **Jiggler** » Freitag 12. Oktober 2012, 12:15

Höhstwahrscheinlich bei Tunetec

Beitrag von **SamS88** » Freitag 12. Oktober 2012, 12:24

Meiner ist bei RS-Werkstatt, ich kann das Auto heute abholen.

Eine niedrige 8er Zeit, wenn alles passt.

Wenn dir die 500 Km zu weit sein sollten, dann event. mal bei Mike_G in der Steiermark vorbeischaun.
Der macht auch sehr sehr gute Arbeit !!

Beitrag von **hrmanuel** » Freitag 12. April 2013, 08:31

Ist das jetzt ernstgemeint, dass man beim verbau von z.B. LO530 und einer Leistung von ca. 500-520PS eine dickere Kopfdichtung einbauen muss/sollte?!?!?!?

Grüße,
Manuel

Beitrag von **Jeanny** » Freitag 12. April 2013, 08:54

hrmanuel hat geschrieben:Ist das jetzt ernstgemeint, dass man beim verbau von z.B. LO530 und einer Leistung von ca. 500-520PS eine dickere Kopfdichtung einbauen muss/sollte?!?!?!?

Grüße,
Manuel

Ja das ist Ernst gemeint, da man durch die Reduzierung der Verdichtung mehr Leistung generieren kann, ein wenig mehr Ladedruck fahren kann und den Motor gleichzeitig entlastet, was wiederum gut für die Haltbarkeit ist.

Ich würde es auch empfehlen

Beitrag von **hrmanuel** » Dienstag 28. Mai 2013, 22:33

Also ich bin immernoch am überlegen ob ich bei meiner Motorrevision die LOBA 530 oder die originalen K04 ausbauen lasse, sprich Abgasseitig K06.
Ich hab aber keine Ahnung wie sich die beiden im Ansprechverhalten unterscheiden?!?!?!?
Leistungsmäßig hätte ich nach der Revision gerne 550PS.

Grüße,
Manuel

Beitrag von **Jeanny** » Mittwoch 29. Mai 2013, 06:53

Die LOBA 530 er haben keine 6er Abgasseite. Wenn Du 550 PS haben willst, musst Du mindestens 600er kaufen.
Die haben dann eine 6er Abgasseite und können wenn der Rest stimmt 550 PS.

Beitrag von **LO 530** » Mittwoch 29. Mai 2013, 10:16

Ich kann dir die 530er nur empfehlen. Sprechen früher an als die K04/K06. Die grösseren Lader spielen ihren Vorteil nur auf der AB aus. Kurvige Landstrassen ist mit den 530ern lustiger. Und 600er Lader brauchst nicht für 550Ps. Das geht auch mit den K04/K06 Ladern, AGA, SW und dickerer Dichtung.

mfg

Beitrag von **hrmanuel** » Mittwoch 29. Mai 2013, 10:17

Am besten werde ich einfach meine K04 ausbauen lassen, sprich K06 und evtl. andere Ladergeometrie, wird denke ich auch günstiger sein als die von Loba.
Mal ne andere Frage bezüglich Krümmer.
Habe ja noch die originalen Krümmer drauf und sehe da auch keine Notwendigkeit diese gegen MTM oder Wagner Krümmer zu tauschen.
Oder wie seht ihr das?

Grüße,
Manuel

Beitrag von **Jeanny** » Mittwoch 29. Mai 2013, 10:27

Die Krümmer kannst Du auf alle Fälle lassen, wenn der Zustand noch gut ist. Im Zweifelsfall durch neue originale ersetzen.

Mit den 530er Ladern auf echte 550 PS zu kommen ist trotzdem sportlich und sicher nicht all zu gesund.
Fahre die LO 530 ja selber und es hat nur für 537 PS gelangt

Beitrag von **kg60** » Mittwoch 29. Mai 2013, 11:40

Glaub MRC war es, musst mal suchen im Netz.
S4 Umbau auf K04 mit RS6 Turbine und glaub 2280 Verdichter das ganze im 4.82 Abgasgehäuse.
Laut Prüfstand knapp 550ps und sportliche 800Nm Drehmoment.

Beitrag von **hrmanuel** » Mittwoch 29. Mai 2013, 13:38

Na 800Nm nenn ich mal ne Zahl

Um das späte Ansprechen der Turbos entgegen zu wirken bau ich einfach nen Kompressor zwische, sollte dann auch Geschichte sein ;)