Ladedruckanzeige im RS4 als sinnvolle Ergänzung
- Jumi78
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- Jeanny
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Der normale Ladedrucksensor kann nur 1,5 bar anzeigen. Sonst sehe ich kein Problem. Falls Du mehr Druck fährst brauchst Du einen separaten Sensor, aber auch das ist möglich.
Gruß Lars
Trübsal ist nicht das Einzige, was man blasen kann
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Zu Risiken und Nebenwirkungen fragen Sie bitte Ihren Arzt, oder Sie denken einfach nicht weiter über das Gelesene nach.
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- Jumi78
- Audi S4 Fahrer
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- Jumi78
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Hab jetzt das FIS Control eingebaut...Ist wirklich eine tolle Anschaffung und lohnt sich total!
Sehr informativ, auch wenn ein bisschen kompliziert zum Bedienen da alles über 3 Knöpfe geschehen muss.
Hab bei meinem mit Sportec Software aber einfach das Gefühl das wenn ich egal ob VAS oder FIS, in den Messwertblöcken bin, die Leistung zurückgenommen wird vom STG. Ebenfalls kommt dazu dass wenn ich eine Vollastmessung machen will bricht die Kommunikation der Eigendiagnose ein, sogar das Radio schaltet ab und steht nur noch DIAG. im Display.
Hat jemand hier dieses Problem auch schon festgestellt oder weiss woran das liegen könnte?(War auch vor dem FIS Einbau)
Gruss JUMI
Sehr informativ, auch wenn ein bisschen kompliziert zum Bedienen da alles über 3 Knöpfe geschehen muss.
Hab bei meinem mit Sportec Software aber einfach das Gefühl das wenn ich egal ob VAS oder FIS, in den Messwertblöcken bin, die Leistung zurückgenommen wird vom STG. Ebenfalls kommt dazu dass wenn ich eine Vollastmessung machen will bricht die Kommunikation der Eigendiagnose ein, sogar das Radio schaltet ab und steht nur noch DIAG. im Display.
Hat jemand hier dieses Problem auch schon festgestellt oder weiss woran das liegen könnte?(War auch vor dem FIS Einbau)
Gruss JUMI
- LeonT
- Audi S4 Fahrer
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- Tho79
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- Jumi78
- Audi S4 Fahrer
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@LeonT
Ja kannst alle Messwerte auslesen, Fehlerspeicher abfragen und löschen eigentlich alles was ein Testgerät auch kann...Wirklich super!!
Wenn du den Wagen startest kannst du Dein eigenes Startlogo auf das Fis Control laden...Playboy,S4,RS4...wirklich eine super Investition...hab schon eine defekte Lambdasonde Bank 2 diagnostiziert mit dem FIS Control!!!
Ja kannst alle Messwerte auslesen, Fehlerspeicher abfragen und löschen eigentlich alles was ein Testgerät auch kann...Wirklich super!!
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- wjn
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- Registriert: Sonntag 18. Januar 2009, 18:09 [phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/vendor/twig/twig/lib/Twig/Extension/Core.php on line 1275: count(): Parameter must be an array or an object that implements Countable
- LeonT
- Audi S4 Fahrer
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- Tho79
- Audi RS4 Fahrer
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Das FIS Control finde ich auch genial...
Wie damals beim Audi 200 20VT oder beim S4 (C4) die hatten auch die Ladedruckanzeige im Bordcomputer integriert.
Die vielen Funktionen neben der Ladedruckanzeige sind dazu noch eine feine Sache.
Und das wichtigste... die original Optik bleibt erhalten...
Wie damals beim Audi 200 20VT oder beim S4 (C4) die hatten auch die Ladedruckanzeige im Bordcomputer integriert.
Die vielen Funktionen neben der Ladedruckanzeige sind dazu noch eine feine Sache.
Und das wichtigste... die original Optik bleibt erhalten...
Gruß Thomas
Audi "Vorsprung durch Technik"
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- Illusion.x
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- Jeanny
- Audi RS4 Fahrer und Moderator
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Wichtig ist halt, das der originale Drucksensor bei 1,5 Bar Überdruck aufgibt.
Bei Seriensoftware kein Problem, bei Chiptuning kann es schon eng werden, und bei Motorumbauten wird es ganz schlecht.
In diesem Fall führt kein Weg an einem externen Ladedrucksensor vorbei, dessen Signalspannung dann auf das FIS-Control eingestellt werden muss.
Das ist machbar, aber ein vernünftiger 5 Volt Sensor kostet mehr als eine Ladedruckanzeige aus dem Zubehör.
Bei Seriensoftware kein Problem, bei Chiptuning kann es schon eng werden, und bei Motorumbauten wird es ganz schlecht.
In diesem Fall führt kein Weg an einem externen Ladedrucksensor vorbei, dessen Signalspannung dann auf das FIS-Control eingestellt werden muss.
Das ist machbar, aber ein vernünftiger 5 Volt Sensor kostet mehr als eine Ladedruckanzeige aus dem Zubehör.
Gruß Lars
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- wjn
- Audi RS4 Fahrer
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Sagt mehr aus wie genau eine Zubehör anzeige istJeanny hat geschrieben:Wichtig ist halt, das der originale Drucksensor bei 1,5 Bar Überdruck aufgibt.
Bei Seriensoftware kein Problem, bei Chiptuning kann es schon eng werden, und bei Motorumbauten wird es ganz schlecht.
In diesem Fall führt kein Weg an einem externen Ladedrucksensor vorbei, dessen Signalspannung dann auf das FIS-Control eingestellt werden muss.
Das ist machbar, aber ein vernünftiger 5 Volt Sensor kostet mehr als eine Ladedruckanzeige aus dem Zubehör.
Ein orginaler VAG 3 Bar Ladedrucksensor kostet ca. EUR 30,=. Beim Motorumbau kan dieser einprogrammiert werden.
Ein guter 4 Bar Sensor auch um die EUR 30,=.
Richtige (Industrielle) Sensoren sind deutlich teuerer, das stimmt. Im vergleich zum Motorumbau aber nicht nennenswertig.
MfG.,
Wolfgang
Wolfgang
- Marc RS4
- Audi RS4 Fahrer
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- a3quattro
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