Pop Off

[Blümi]

Würde ich nicht verbauen und du weisst bestimmt aus eigener Erfahrung "bitte machen Sie mal die Motorhaube auf" und somit hätte man ein kleines Problemchen. Ich selber fahre die von Porsche und konnte bis jetzt keine negative Erfahrung damit machen. Das gilt einfach für die Schweizer, denn die schweizerische Rennleitung kennt da keine Entschuldigung.

Mein Vorschlag nimm die vom Porsche.

Hallo Pascal

Da gebe ich dir recht, hatte schonmal feindlichen Kontakt ...
Eigentlich sollte es da keine Probleme geben, da die Baileys geschlossen sind.

die dv26v funktionieren ohne probleme! fahr die selber seit über 60000 km! was wollen die sehen wenn du die motorhaube auf machst?? die sehen da nur nen ziehmlich vollen motorraum mit carbonabdeckungen[/quote]

Hallo kerosin

Es wären eventuell die DV30. Die DV26 sind einfach zu Laut, da gibt es wie Pascal schon geschrieben hat nur Stress deswegen.

[Avussilber]

Mein Vorschlag nimm die vom Porsche.

was haben denn die Ventile vom Porsche für eine Bezugsnummer (bzw. Modellherkunft?), wenn Hersteller Bosch eventuell die Boschnummer usw. original ET-Nummer?

[Tuningschmiede]

Ich habe 2 geschlossene von Forge verbaut,
keinerlei Probleme und solange man nicht den
Carbondeckel ab macht, sieht man diese auch nicht...

[RS4BITURBO]

geschlossene bov darf man doch einbauen, sind doch zulässig da dort das öl der KW Entlüftung nicht ins freie gelangt.

[Blümi]

Welche sind besser, RS6 oder Porsche Turbo.
Ansprechverhalten?
Leistung?

[Avussilber]

Welche sind besser, RS6 oder Porsche Turbo.
Ansprechverhalten?
Leistung?

glaub es mir, würde ich dir über Nacht ohne das du es merkst egal welche Ventile einbauen, du würdest nie im Leben merken das da jetzt etwas anders ist als vorher. Weder in Sachen Endleistung oder Ansprechverhalten.
Wenn die originalen funktionieren, dann tun sie dies genau so wie S3, RS6, Porsche oder gar den ganzen Forgerotz mit welchen mir nie wieder einer kommen braucht. Fakt ist in Sachen Preis- Leistungsverhältniss haben sich die originalen S3 am allerbesten bewährt.

Die Unterschiede liegen einzig und alleine in der robustheit.

[Maxhofler]

Hallo.
was soll an den Forge so schlecht sein.Meine sind seit 3 Jahren drin
und funkionieren bisher ohne Probleme.

Viele Grüße

Thomas

[MS-T]

Hi,
was ist eigentlich mit R1 Ventilen von APR?
APR R1

[Blümi]

@ Avussilber
Den Unterschied könnte man eventuell schon feststellen!
Von Membran zu Kolben merkt man schon einen Unterschied, war zumindest bei mir so!

Ich habe auf jedenfall die Nase voll von Kolbenventilen.
Habe mir die Ventile vom RS6 besorgt (Nettopreis), sind viel besser als die 4 getesteten AlukolbenschubumluftventilemegapowertuningundmehrLeistungsbringerdinger.

Die Moral von der Geschicht, Kolbenventile bringens nicht!

Bevor jetzt wieder eine Diskusion beginnt, das ist meine Meinung und Erfahrung.

[Septercore]

Also RS6 Ventile sind Super?
Wieviel Euros haste den hingelegt.

[Blümi]

Eins kostet normal 40,-Teuros, habe aber nur den Nettopreis bezahlt!
Von den drei verschiedenen Versionen war das RS6 am besten.

[Avussilber]

40€ pro Stück?!?!... ...wo haste denn die gekauft???
original Verkaufspreis bei Audi ca. 24€, das Stück,...

[Stefan79ch]

Hallo allerseits

Ich habe mal einige Fragen zu den Schubabschaltventilen (Popoff):

- Aus den Diskussionen im Forum wurde ich nicht ganz schlau, ob es denn nun besser ist die Popoff's des S3 zu verbauen an Stelle derjenigen des RS4. Lese mal das eine und dann wieder das andere... Könnte mir mal jemand mit der Teilenummer dieser S3 Ventile aushelfen, falls die zu empfehlen sind?

- Ich habe vorhin mal schnell unter meine Motorhaube gesehen: Das rechte Ventil ist mit so einem kleinen Gewebeschlauch angesteuert. Das Gewebe ist bei mir völlig durchgescheuert und nur noch de blanke Gummi ist da. Bin nicht mal sicher ob der gerissen ist. Sollte ich den Schlauch sofort austauschen? Falls ja: Kann mir jemand mit der Teilenummer aushelfen?

- Beim Einbau der Ventile ist es offenbar möglich die Ventile verkehrt einzubauen. Habe mir das mal angesehen: Wenn doch die Steuerleitung in die Richtung zeigt wo der Schlauch herkommt, ist es doch eigentlich klar wie die Ventile montiert werden. Oder übersehe ich da etwas? Gibt es sonst noch etwas Wichtiges zu beachten, oder ist der Einbau so einfach wie es aussieht?

Danke und Gruss
Stefan

[RS4BITURBO]

Die beiden Unterdruckschläuche auf jeden fall austauschen und den Unterdruckschlauch vom Benzindruckregler kontrolieren, der sieht sicherlich mindestens genauso schlimm aus! verbaue Dir am besten den Schläuche von Samco, die gibts in verschiedenen Durchmessern und in 3m Länge.... Kostenpunkt ca. 12eu! Erhältlich z.B. bei www.sandtler.de

[Stefan79ch]

Okay, danke für die Antwort. Die Ventile werde ich dann gleich mitwechseln, sobald ich einen Tipp bekommen, welche ich nehmen soll.

Der jetzige Schlauch dort ist aber ummantelt mit Gewebe, braucht es das bei den Samco-Schläuchen nicht? Misst man da einfach den Aussendurchmesser für die Bestellung? Innen ist immer gleich?

Wo finde ich denn diesen Benzindruckregler-Unterdruckschlauch?

Anfängerfragen...