rs246

s4_driver hat geschrieben:steht doch alles dabei. Der mittlere hat 540 und braucht halt etwas länger bis die Turbos ansprechen.

Rechts ist der 420, und links der mit 436.

Das hatte ich glatt nicht gelesen

Dieses Video ist damals extra so gemacht worden, um das unterschiedliche Ansprechverhalten der Lader aufzuzeigen.
Und die originalen K04 sprechen halt doch wesentlich früher an als die beim ducaticorse verbauten 550er Lader mit der großen Abgasseite...

Nehmen wir mal an ich verbaue 600er Lader und lasse alles andere unangetastet(außer Benzinpumpe, Vorkats und große AGA). Nun lasse ich das ganze milde abstimmen (530PS). Wie wäre denn die Fahrleistung gegenüber einen Umbau mit 510er oder 530er Ladern auf so ca. 500 PS.

Die 600er Lader sprechen ja später an. Fährt sich der RS dann "zäh"?

Macht es überhaupt Sinn?

Mein Hintergedanke ist, dass die Lader ja nicht annähernd an ihre Verschleißgrenze gefahren werden. Somit sollte das System ziemlich standfest sein.

Vielleicht liege ich ja auch total falsch

Macht keinen Sinn.

Du must dir als erstes im klaren sein was du möchtest; perfektes Ansprechverhalten durch kleine Abgasseite oder gutes Ansprechverhalten und noch deutlich mehr Schub obenraus

Ich würde direkt auf die 600er Lader gehen und das ganze Umfeld gleich entsprechend anpassen.

Nach dem ersten Treffen (z.B. Groß Dölln ) willst du eh die größeren Lader haben

Kann Volker nur zustimmen!
Ich hab die Lo530 verbaut und bereue es jetzt ein wenig

Hi Florian. Können wir in Groß Dölln vielleicht gemeinsam mal eine Runde fahren?

Kommt jemand mit einem 600er Umbau nach Groß Dölln?

Wenn alles klappt werde ich meinen 600er Umbau bis dahin abgeschlossen haben und werde zusammen mit Volker kommen. Hoffe das ich bis dahin alles fertig habe und Sascha vorher Zeit zum Einstellen hat. Will zwar nicht direkt teilnehmen, aber wir können ja auch so mal ne Runde drehen.

kein Thema wenn mir Loba jetzt ein vernünftiges angebot macht werde ich aber wohl schon die 600er verbaut haben ;)

Danke an euch.

@Florian

Welche weiteren Modifikationen hast du schon verbaut und willst du noch verbauen?

Bei dem 600er Step muss doch mehr gemacht werden?

Hat jemand ein Leistungsdiagramm von einem 510/530er Umbau? Mich interessiert der Drehmomentverlauf!!! Welches max. Drehmoment ist zu erreichen? Möchte das gerne wissen, nicht das ich die falsche Kupplung bestelle.

Was sagst du zur Leistung im Gegensatz zu den orginal Ladern mit Chip? Deutlicher Unterschied???

laeufer3000 hat geschrieben:Was sagst du zur Leistung im Gegensatz zu den orginal Ladern mit Chip? Deutlicher Unterschied???

Das würde mich auch interessieren!!!

Mal so ne kleine Frage am Rande...

Ich lese immer die ganze Zeit 600er Lader und die dazugehörigen Veränderungen aber in keiner Liste habe ich lesen können, dass hier jemand die Pleuel wechselt.

Wenn K04 mit 6er Abgasgehäuse verbaut werden und auch die 6 vorne stehen soll, dann werden sicherlich Haltedrücke von >1,6 BAR programmiert.

Macht sich da keiner Sorgen das sich ein Pleuel mal verbiegt ??