BBS E88, 9,5x18 ET 47, 8,7kg :D
Statistik: Verfasst von Tijji — Sonntag 24. November 2013, 10:40
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Statistik: Verfasst von Nicki-Nitro — Samstag 23. November 2013, 22:56
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Willst Du noch mehr an rotierenden Massen einsparen muss Du tief (OZ/ATS ...) oder extrem tief in die Taschen greifen. Ronal hat jetzt schicke, sündhaftteure und extrem leichte Carbonfelgen im Angebot.
CARBON REVOLUTION
Statistik: Verfasst von Nicki-Nitro — Samstag 23. November 2013, 18:24
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Da kommt schon der Gedanke an superleichte Felgen hoch, wenn ich nicht so an den OEM Speichen hängen würde.
Wie gehabt noch Serienkupplung und Vorkatlos. Und Frischluft halt....
Sorry für das grosse Format.
Hier mit 1.5 % Gefälle
Mal bis 250 mit 1,5 Gefälle.
Und hier "hoch" zurück. und die Luftmasse im 5. Gang.
Wenn die Winterdimension nur nicht so sch....... aussehen würden.
Jetzt aber genug rumgespielt, Wochenende!
Gruss, Kalli
Statistik: Verfasst von Schwarzfahrer — Samstag 23. November 2013, 18:05
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Schwarzfahrer hat geschrieben:...@ all, Der Stand in der Brücke ist jetzt ohne Klappen und Bleche aber die Wellen und Poti noch in Funktion. Ich wollte erst alles rückbaubar halten!!
LÄUFT
Gruss, Kalli
Ich glaube, das ist der Kompromiss, den auch Tom Schmalz bevorzugt. Steht bei mir auf der to do Liste zusammen mit der Airbox...LÄUFT
Gruss, Kalli
Statistik: Verfasst von Nicki-Nitro — Freitag 15. November 2013, 14:43
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So wie es sich ergeben hat läuft er super und diese win-win Situation mit annähernd gleichem Verbrauch und besserem Antritt untenrum war genau das Ziel.
Vor allem mit "noch" Serienkupplung und nur Vorkatfrei mit Serienluffi bin ich jetzt angekommen.
@ all, Der Stand in der Brücke ist jetzt ohne Klappen und Bleche aber die Wellen und Poti noch in Funktion. Ich wollte erst alles rückbaubar halten!!
LÄUFT
Gruss, Kalli
Statistik: Verfasst von Schwarzfahrer — Freitag 15. November 2013, 13:56
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Statistik: Verfasst von Illusion.x — Donnerstag 14. November 2013, 22:34
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Hier die Luftmasse bei knapp 8100 U/min.
Und die folgenden Beschl. Daten machen wirklich was aus.
Da macht es keinen Spass mehr 100-200 runterzuprügeln. Dieser Wert ist im Schnitt bei 10,5.
Bahn hoch"" 1,5%
Bahn runter 1,5%
Gruss, Kalli
PS, so bleibt er jetzt. Motorsteuergerät ist auch wieder Fehlerfrei und gut ist.
Statistik: Verfasst von Schwarzfahrer — Donnerstag 14. November 2013, 22:19
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Eifel hat wenigstens noch Winter mit Schnee....
Das messen mach ich schon selbst auf meiner Vergleichs Bahn. Das bringt erst was bei mehr als 5 Fahrten bei ähnlichen Bedingungen zur Doku.
Aber ich mag dich trotzdem
Gruss, Kalli
Statistik: Verfasst von Schwarzfahrer — Donnerstag 7. November 2013, 07:57
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Statistik: Verfasst von 2mal4 — Mittwoch 6. November 2013, 22:44
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Der Antritt ist schon besser!
Ich muss nur noch dazu sagen, so leicht wie es sich liesst, ist so ein Umbau längst nicht gemacht.
Ich schraube ja auch schon seit 20 jahren alles an meinen Wagen selbst und so etwas ist nicht in 2 Stunden erledigt.
Jetzt beim B7 spielt dir da zusätzlich die Elektronik schon den ein oder anderen Streich.
Nachste Woche sind ehh die Wintertrennscheiben drauf und dann ist der Vergleich hinfällig. Bis zum Frühjahr wird aber nichts mehr verändert ausser er würde verkauft.
Gruss, Kalli
Statistik: Verfasst von Schwarzfahrer — Mittwoch 6. November 2013, 21:29
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