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Wenn Du Zahnriemen machst schau dir die Nasen vom Nockenwellenrad
und besonders das vom kurbelwellenrad an.
Was ich auch gleich mitmachen würde ist die VDD. kommste besser
dran wenn das Nockenwellenrad ab ist .
Bestell dir den O-Ring vom Ladeluftkühler mit.
mfg karl
Statistik: Verfasst von davis — Samstag 28. August 2010, 20:09
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Zahnriemen 150 Zähne
Wasserpumpe 26 Zähne
Riemendämpfer
Umlenkrolle
Keilrippenriemen
Thermostat
Schubumluftventil vom S3 (hatt zwar mit Zahnriemen nix zu tun aber Zwitschert beim Schalten was evtl. auf nen defekt hindeuten könnte)
sollte das reichen oder hab ich was vergessen ?
Statistik: Verfasst von Heos — Donnerstag 26. August 2010, 21:42
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Statistik: Verfasst von bert — Freitag 10. August 2007, 15:44
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Die Wasserpumpe für den ABY Motor hat die Nr.054 121 004 AX mit 29 Zähne
Und die vom ADU Nr. 034 121 004 B die hat 26 Zähne.
Du kannst beide ein bauen.
Ich habe an meine ADU Motor die vom ABY eingebaut.
Die vom ABY ist im Austausch deswegen am ende mit AX
Die vom ADU gibt’s nicht im Austausch.
Habe mit meinem Wagen über 15000 Km mit der ABY Wasserpumpe keine Thermische Probleme.
Grüß Hary
Statistik: Verfasst von Hary — Freitag 10. August 2007, 13:47
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Statistik: Verfasst von bert — Donnerstag 9. August 2007, 20:34
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also sollten die Steuerzeiten stimmen?
Gruss
Statistik: Verfasst von RS2 — Dienstag 22. Mai 2007, 20:09
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Statistik: Verfasst von Gremlin — Samstag 19. Mai 2007, 07:42
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Gruss frank
Statistik: Verfasst von RS2 — Samstag 19. Mai 2007, 00:31
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Statistik: Verfasst von Kugy — Sonntag 4. März 2007, 10:12
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Habt mir echt geholfen..
Statistik: Verfasst von Gast — Samstag 3. März 2007, 22:50
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Volker hat geschrieben:S2 ist Markierung gegen Markierung
Das kommt davon, weil das Zahnscheibe der Wasserpumpe des ADU kleiner ist und somit der Zahnriemen einen Zahn weniger hat.
siehe technische FAQStatistik: Verfasst von Pascal — Samstag 3. März 2007, 22:45
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Gremlin hat geschrieben:... welcher Seite die versetzt ist.
Ich würde den Zahnriemen 1/2 Zahn nach links machen. Wenn die Nockenwellen- und Kurbelwellenposition nicht exakt übereinstimmt, wird im Fehlerspeicher "Hallgeberdefekt" abgelegt und es bauen sich nur ca. 0.4 bar Ladedruck auf. So kannst du es überprüfen, falls du ein Ladedruckmessgerät im RS2 verbaut hast.Gremlin hat geschrieben:... Motor in den Notlauf und der Hallgeber kommt in den Fehlerspeicher
Statistik: Verfasst von Pascal — Samstag 3. März 2007, 22:02
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