[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/phpbb/session.php on line 583: sizeof(): Parameter must be an array or an object that implements Countable
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/phpbb/session.php on line 639: sizeof(): Parameter must be an array or an object that implements Countable
rs246 Das Forum für Audi RS Enthusiasten 2013-09-01T09:16:04+02:00 http://www.rs246.de/Forum2/app.php/feed/topic/9352 2013-09-01T09:16:04+02:00 2013-09-01T09:16:04+02:00 http://www.rs246.de/Forum2/viewtopic.php?t=9352&p=95230#p95230 <![CDATA[600 HP APR Stage 3 Audi TTRS - /TUNED]]> Statistik: Verfasst von Nicki-Nitro — Sonntag 1. September 2013, 09:16


]]>
2013-09-01T05:17:49+02:00 2013-09-01T05:17:49+02:00 http://www.rs246.de/Forum2/viewtopic.php?t=9352&p=95226#p95226 <![CDATA[600 HP APR Stage 3 Audi TTRS - /TUNED]]> Statistik: Verfasst von ric — Sonntag 1. September 2013, 05:17


]]>
2013-08-31T06:24:46+02:00 2013-08-31T06:24:46+02:00 http://www.rs246.de/Forum2/viewtopic.php?t=9352&p=95196#p95196 <![CDATA[600 HP APR Stage 3 Audi TTRS - /TUNED]]>
Was alle anderen machen ist, ist ja auch schnurz... wenn man sich allein überlegt, was die Super-Tipper für Probleme hatten, dass das Programm auch drauf bleibt...

Der Turbo sieht nach GTX30 (tippe ein GTX3082) aus und sollte somit genug Druck bringen.
Der Rest machts halt auch anders...
Das Kit von APR ist eben ein Komplettpaket, das komplett entwickelt wurde und nicht nur zusammengestückelt, irgendwelche KKK Lader nahe der Serie modifizieren und auf den Serienkrümmer schrauben.(z.B. Loba Lader, Wagner LLK, AGA HMS)

Der TTRS-Motor ist einer der besten Motoren, den Audi (weiter-)entwickelt hat. Wenn man sich mal bisl damit auseinandersetzt staunt man Bauklötze was da alles gemacht wurde.
Das fängt beim offensichtlichen an...Allein das Saugrohr .....

Und wenn man überlegt, was ein GT30 auf nem alten 20V Turbo leistet, dann weiss man auch, dass die Leistung realistisch ist.

Statistik: Verfasst von Marcel — Samstag 31. August 2013, 06:24


]]>
2013-08-31T03:45:59+02:00 2013-08-31T03:45:59+02:00 http://www.rs246.de/Forum2/viewtopic.php?t=9352&p=95195#p95195 <![CDATA[600 HP APR Stage 3 Audi TTRS - /TUNED]]> Statistik: Verfasst von ric — Samstag 31. August 2013, 03:45


]]>
2013-08-28T09:25:29+02:00 2013-08-28T09:25:29+02:00 http://www.rs246.de/Forum2/viewtopic.php?t=9352&p=95034#p95034 <![CDATA[600 HP APR Stage 3 Audi TTRS - /TUNED]]>
ric hat geschrieben:Es ist schon erstaunlich wie APR mit ROZ 98 553 PS schafft , wenn die deutschen Tuner mit 102 ROZ "nur" an die 500 PS kommen . Mit ROZ 102 könnte APR 570-580 PS schaffen (?) .
mit ROZ 104 jedenfalls 665 PS, mit 102 dann theoretische ~615 PS

Statistik: Verfasst von Illusion.x — Mittwoch 28. August 2013, 09:25


]]>
2013-08-28T05:47:42+02:00 2013-08-28T05:47:42+02:00 http://www.rs246.de/Forum2/viewtopic.php?t=9352&p=95027#p95027 <![CDATA[600 HP APR Stage 3 Audi TTRS - /TUNED]]> Statistik: Verfasst von Nicki-Nitro — Mittwoch 28. August 2013, 05:47


]]>
2013-08-28T01:56:43+02:00 2013-08-28T01:56:43+02:00 http://www.rs246.de/Forum2/viewtopic.php?t=9352&p=95025#p95025 <![CDATA[600 HP APR Stage 3 Audi TTRS - /TUNED]]> Statistik: Verfasst von ric — Mittwoch 28. August 2013, 01:56


]]>
2013-08-27T22:05:03+02:00 2013-08-27T22:05:03+02:00 http://www.rs246.de/Forum2/viewtopic.php?t=9352&p=95016#p95016 <![CDATA[600 HP APR Stage 3 Audi TTRS - /TUNED]]> (R+M)/2 = AKI und der ist in dem Diagramm 93
so....
93 AKI entspricht 98 RON, RON (englische Bezeichnung) = Research Octane Number = ROZ (deutsche Bezeichnung) = Research-Oktanzahl, also 98 "europäische"-Oktan

Statistik: Verfasst von Illusion.x — Dienstag 27. August 2013, 22:05


]]>
2013-08-27T21:38:49+02:00 2013-08-27T21:38:49+02:00 http://www.rs246.de/Forum2/viewtopic.php?t=9352&p=95015#p95015 <![CDATA[600 HP APR Stage 3 Audi TTRS - /TUNED]]>
Illusion.x hat geschrieben:
:Dark_Force hat geschrieben:
Ich denke eher die haben mit "Octane" nicht ROZ gemeint, sondern 93 AON! Das würde dann wiederum ziemlich genau 98 ROZ entsprechen. 100 AON wären dann demnach sowas wie 105 ROZ, sprich Ultimate oder noch besser! Macht das nicht eher Sinn?
Hmmm, nein :-D Sinn macht mein Beitrag davor ;-)
Zitat Wikipedia: "In Europa wird an den Tankstellen nur die ROZ angegeben, in den USA wird meist die "Zapfsäulen-Oktanzahl" (AON, Average Octane Number) mit (ROZ&MOZ)/2 errechnet. ..."

Und jetzt schau mal auf dem Bild in deinem Link oben in die Bildüberschrift:
Klick

Da seh ich diese Berechnungsformel auch wieder! Genau wie auch an jeder Ami-Zapfsäule:
Klick

Statistik: Verfasst von :Dark_Force — Dienstag 27. August 2013, 21:38


]]>
2013-08-27T18:11:46+02:00 2013-08-27T18:11:46+02:00 http://www.rs246.de/Forum2/viewtopic.php?t=9352&p=94988#p94988 <![CDATA[600 HP APR Stage 3 Audi TTRS - /TUNED]]>
:Dark_Force hat geschrieben:
Ich denke eher die haben mit "Octane" nicht ROZ gemeint, sondern 93 AON! Das würde dann wiederum ziemlich genau 98 ROZ entsprechen. 100 AON wären dann demnach sowas wie 105 ROZ, sprich Ultimate oder noch besser! Macht das nicht eher Sinn?
Hmmm, nein :-D Sinn macht mein Beitrag davor ;-)

Statistik: Verfasst von Illusion.x — Dienstag 27. August 2013, 18:11


]]>
2013-08-27T17:53:09+02:00 2013-08-27T17:53:09+02:00 http://www.rs246.de/Forum2/viewtopic.php?t=9352&p=94985#p94985 <![CDATA[600 HP APR Stage 3 Audi TTRS - /TUNED]]>
Nicki-Nitro hat geschrieben:Witzig finde ich, dass sie ihre Zeiten auch mit 93 Oktan :!: angeben. Ist schon echt krass, was die Amis ihren Autos so alles zumuten. Aber das ist ja nicht einmal die schlechteste Plörre, an ihren Tankstellen. Ich meine es gibt auch Sprit mit < 90 Oktan zu tanken.
Ich denke eher die haben mit "Octane" nicht ROZ gemeint, sondern 93 AON! Das würde dann wiederum ziemlich genau 98 ROZ entsprechen. 100 AON wären dann demnach sowas wie 105 ROZ, sprich Ultimate oder noch besser! Macht das nicht eher Sinn?

Statistik: Verfasst von :Dark_Force — Dienstag 27. August 2013, 17:53


]]>
2013-08-27T17:42:19+02:00 2013-08-27T17:42:19+02:00 http://www.rs246.de/Forum2/viewtopic.php?t=9352&p=94982#p94982 <![CDATA[600 HP APR Stage 3 Audi TTRS - /TUNED]]>

AKI ist der Anti-Knock Index.

Demnach is der "schlechteste" dort angegebene Sprit mit 95 Oktan bestückt :!:

btw: "In Österreich hat die OMV AG im Jahr 2004 Super Plus mit 100 ROZ eingeführt, in der Schweiz führt BP auch Super Plus mit 100 ROZ ein. Das ist auch in Deutschland in vielen Fällen bereits umgestellt, zusätzlich wird dort nun Ultimate102 geführt."

Statistik: Verfasst von Illusion.x — Dienstag 27. August 2013, 17:42


]]>
2013-08-27T17:25:17+02:00 2013-08-27T17:25:17+02:00 http://www.rs246.de/Forum2/viewtopic.php?t=9352&p=94974#p94974 <![CDATA[600 HP APR Stage 3 Audi TTRS - /TUNED]]> 93 Oktan :!: angeben. Ist schon echt krass, was die Amis ihren Autos so alles zumuten. Aber das ist ja nicht einmal die schlechteste Plörre, an ihren Tankstellen. Ich meine es gibt auch Sprit mit < 90 Oktan zu tanken.

Statistik: Verfasst von Nicki-Nitro — Dienstag 27. August 2013, 17:25


]]>
2013-08-27T10:01:38+02:00 2013-08-27T10:01:38+02:00 http://www.rs246.de/Forum2/viewtopic.php?t=9352&p=94945#p94945 <![CDATA[600 HP APR Stage 3 Audi TTRS - /TUNED]]> mehr Details inkl. P-Box Zeiten weiter unten

Statistik: Verfasst von Illusion.x — Dienstag 27. August 2013, 10:01


]]>
2013-08-27T00:54:30+02:00 2013-08-27T00:54:30+02:00 http://www.rs246.de/Forum2/viewtopic.php?t=9352&p=94934#p94934 <![CDATA[600 HP APR Stage 3 Audi TTRS - /TUNED]]>
Illusion.x hat geschrieben:das schmeckt :D
Geiler Umbau!!! :icon_thumright

Statistik: Verfasst von Tho79 — Dienstag 27. August 2013, 00:54


]]>