Fahre die Keramikbremse an meinem RS4.
Bei der Keramikbremse musst Du lediglich die Bremsklötze mal wechseln, sollten doppelt so lange halten wie die Standardklötze für die Stahlbremse. Bei den Scheiben muss ich Dir wohl nicht sagen, dass diese gewechselt werden müssen laut Hersteller. Jene sollten 300tkm halten.
Beim Kauf würde ich mir die DRC Dämpfer des Fahrwerks ankucken und ob diese eventuell feucht sind. Falls einer feucht ist, wirst du früher oder später wohl kaum über ein Ersetzen bzw. Austauschen hinauskommen.
Ansonsten ist die Karre ja kopflastig, daher Querlenker vorne checken.
Falls Du die Schalensitze willst, achte darauf das diese sich "aufblasen" wenn Du die S-Taste aktivierst.
Die Sachen fallen mir spontan ein, der V8 ist wartungsarm und eigentlich pflegeleicht. Falls eine "BEDI"-Reinigung schon gemacht wurde, umso besser. BEDI kannst Du im Forum suchen, findest genug Infos, darum wiederhole ich dies hier nicht.
Schenkst Du dem Scheckheft keinen Glauben, gibts wohl keine andere Möglichkeit die Glaubwürdigkeit zu prüfen als per Fahrgestellnummer beim Händler die Geschichte auslesen zu lassen, falls dieser immer in einer Audi-Garage gewartet wurde, wäre bei meinem jetzt nicht der Fall.
Gruss, FranksterSUI Statistik: Verfasst von FranksterSUI — Sonntag 14. Juli 2013, 19:47
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