rs246

Geber Motordrehzahl (G28)

2017-08-20T19:28:08+02:00

Hab ihn gerade nicht im Kopf aber G28... Sporadisch...

Statistik: Verfasst von Malborgia — Sonntag 20. August 2017, 19:28

Geber Motordrehzahl (G28)

2017-08-18T20:56:21+02:00

Ich hatte damals den Geber nicht gekauft, nur den Kabelbruch behoben. Danach eine Hitzeschutzhülle drumund gut war. Bei mir ging er aber auch kalt aus, vor der Reparatur, je nachdem wie sich der Motor bewegt hat.
Was steht denn im FS wenn er ausgeht und nicht mehr anspringt?

Statistik: Verfasst von noksukau — Freitag 18. August 2017, 20:56

Geber Motordrehzahl (G28)

2017-08-17T21:08:26+02:00

Also ich habe heute mal geschaut und sogar das gleiche Problem gefunden mit dem Kabel. 2 Kabel waren so durch das sie quasi nur noch durch die Isolierung gehalten haben... Also alle 3 kabel abgepinnt, gekürzt und neue Aderendhülsen drauf. alles wieder zusammen, Auto fährt bis es Warm wird (Öltemperatur auf 90 Grad ca.) und geht von alleine aus und geht auch nicht mehr an solange er warm ist.

Hast du damals den Geber gekauft? Ja oder? Was war denn alles dabei?
Hitzeschutzhülle auch? Ist das dann mit Geber bis zum ersten Stecker und dann geht ja das Kabel weiter beim nächsten Stecker, ist das auch dabei gewesen?

Hast du die Kosten noch im Kopf?

Das ganze geht ohne Motorausbau und Hebebühne relativ easy.
Hab aber auch eine Hebebühne zur Verfügung...

Statistik: Verfasst von Malborgia — Donnerstag 17. August 2017, 21:08

Geber Motordrehzahl (G28)

2017-07-31T19:49:12+02:00

Nein, leider kein Foto. Wenn aber den Stecker abziehst geht's Auto aus und du hast den Fehler im FS stehen.

Hab das Auto nicht mehr...

Statistik: Verfasst von noksukau — Montag 31. Juli 2017, 19:49

Geber Motordrehzahl (G28)

2017-07-31T19:44:05+02:00

Wie sieht das denn jetzt genau aus? :/
Hast du ein Foto davon? Bei mir sind auf der Fahrerseite 2 Kabel mit Aluhülle...

Statistik: Verfasst von Malborgia — Montag 31. Juli 2017, 19:44

Geber Motordrehzahl (G28)

2017-07-31T18:54:29+02:00

Da würde ich mal den Stecker überprüfen und danach die Tülle von Kabel soweit es geht nach hinten ziehen. Bei mir war der Kabelbruch gleich nach dem Stecker weil da so ein dummer Knick drin ist.

Statistik: Verfasst von noksukau — Montag 31. Juli 2017, 18:54

Geber Motordrehzahl (G28)

2017-07-31T09:04:19+02:00

Bei mir steht im Fehler nur "Geber für Motordrehzahl Sporadisch"

Auto ist kurz nachdem ich ihn ausgemacht habe nicht mehr angegangen. Wenn der Motor "kalt" ist, startet er ohne Probleme.

Statistik: Verfasst von Malborgia — Montag 31. Juli 2017, 09:04

Geber Motordrehzahl (G28)

2017-07-31T08:17:27+02:00

Stecker ist an der Spritzschutzwand fahrerseitig und läuft am Motor in einem Kabelkanal der umwickelt ist mit Hitzeschutzband runter bis über die Antriebswelle.

Was ist bei dir? Bei mir war ja "nur" ein Kabelbruch direkt nach dem Stecker an der Spritzschutzwand.

Statistik: Verfasst von noksukau — Montag 31. Juli 2017, 08:17

Geber Motordrehzahl (G28)

2017-07-31T07:35:04+02:00

Wo sitzt der denn genau? Muss der Motor wirklich raus zum Ausbau? 😵

Statistik: Verfasst von Malborgia — Montag 31. Juli 2017, 07:35

Geber Motordrehzahl (G28)

2017-02-06T15:51:11+02:00

Genau, dieses "Alupapier" ummantelt die genze Leitung am Motor entlang, vorbei an Krümmer und Turbos, bis unten kurz über der Antriebswelle. Das ordentlich zu tauschen ist nur mit ausgebauten Motor zu erledigen. Einfach die Leitung ungeschützt runterziehen ist auch eine Lösung, aber auf Dauer wohl nicht.
Dewegen hoffen ich das es bei jedem der gleiche Fehler ist, und man die gut geschützte Leitung in Ruhe lassen kann. Denn wir wissen ja was für ein Hitze der RS6 im Motorraum entwicklen kann.

Statistik: Verfasst von noksukau — Montag 6. Februar 2017, 14:51

Geber Motordrehzahl (G28)

2017-02-06T15:36:00+02:00

Also ich hab letzte Woche mal den Stecker gesucht. Das Kabel des Gebers und andere waren mit Alupapier umwickelt. Original so??

Hab dabei gesehen, das die Adern durch den darüber liegenden Kabelbaum des MSG aufgescheuert sind. Hab da mit dem Fingernagel versucht was frei zu legen. Seitdem ist der Fehler nicht mehr aufgetreten.

Vorgestern hab ich auch den Hallgeber G40 getauscht, seit dem schweigt auch die Motorkontrollleuchte.

Statistik: Verfasst von bastixx82 — Montag 6. Februar 2017, 14:36

Geber Motordrehzahl (G28)

2017-02-05T17:18:38+02:00

Baujahrabhänig ist der Leistungsverlauf unterschiedlich.
Ab 2004er Modellen wird der Sensor vorne am Motorblock (nähe der Servopumpe) gesteckt.
Bei frühen Modellen kommt die Leitung etwas blöd hinten am Zylinderkopf hoch.

Statistik: Verfasst von 19er Schlüssel — Sonntag 5. Februar 2017, 16:18

Geber Motordrehzahl (G28)

2017-02-05T12:46:53+02:00

Erklärt sich von selbst wenn dem Kabel folgst.

Hast du mal geschaut ob du nicht auch nur einen Kabelbruch gleich nach dem Stecker an der Spritzwand hast? Bei mir waren da mehrere Kabel verschmort und je nach Situation dann Kontakt.

Statistik: Verfasst von noksukau — Sonntag 5. Februar 2017, 11:46

Geber Motordrehzahl (G28)

2017-02-03T00:27:10+02:00

Keine Ahnung ehrlich gesagt, ich hab dem das Auto hingestellt und wieder abgeholt wos repariert war

Statistik: Verfasst von matze90 — Donnerstag 2. Februar 2017, 23:27

Geber Motordrehzahl (G28)

2017-02-02T13:15:15+02:00

Weißt du zufällig wie genau sie das gemacht haben....? Von oben, unten oder beides? Antriebswelle raus?

Statistik: Verfasst von bastixx82 — Donnerstag 2. Februar 2017, 12:15