rs246

Getriebeschaden

2012-11-24T13:02:31+02:00

In Österreich wird kein Auto eingezogen - wer bar zahlt hat eigentlich keine Probleme

Statistik: Verfasst von s4_driver — Samstag 24. November 2012, 12:02

Getriebeschaden

2012-11-24T11:27:27+02:00

nicht? was hatte dann die weißrusslandsache zu bedeuten? ich dachte wegen der ganzen strafzettel..

Statistik: Verfasst von matze90 — Samstag 24. November 2012, 10:27

Getriebeschaden

2012-11-24T08:30:05+02:00

darum gehts doch in diesem Thread doch gar nicht Matze ich wollte nur verdeutlichen wie mit dem Auto umgegangen wird.

Bezüglich Getriebe im RS6 4F kann ich jedem nur empfehlen das Getriebeöl regelmässig zu wechseln. Als wir .ein Öl bei 60.00) km abgelassen haben war dieses schon in einem sehr schlechten Zustand. Zwischen den Fingern hat es sich sehr rau angefühlt (wenig Schmierwirkung) und sah aus wie altes Diesel-Motor-Öl - im Gegensatz zum neuen Öl.

Desweiteren ist es getriebeschonend nicht mit dem Kickdown rumzuspielen. Das schlagartige einkuppeln des Getriebes im niedrigeren Gang bringt hohe Drehmomentspitzen mit sich. Besser ist es manuell vorzuwählen und ab min 3.500 U/min zu beschleunigen. Einen leistungsgesteigerten RS4 B5 beschleunigt man ja auch nicht im 6. Gang bergauf von 1.500 U/min weg.

Wie lange so ein Getriebe hält mit 1.100 Nm wissen wir in ein paar Jahren von ein paar Leuten

Statistik: Verfasst von RS4RS11 — Samstag 24. November 2012, 07:30

Getriebeschaden

2012-11-24T03:51:29+02:00

Das bringt ihm aber auch nichts, wenn er in der Schweiz oder Österreich gelasert wird...dann wird das Auto sichergestellt ;)

Statistik: Verfasst von matze90 — Samstag 24. November 2012, 02:51

Getriebeschaden

2012-11-23T22:33:13+02:00

er fährt so dass das Auto mittlerweile nicht mehr in Russland sondern auf eine weißrussische, nur für diesen Zweck gegründeten Firma, gemeldet ist. Fürs Verständnis - Weißrussland ist auf dem bürokratischen Niveau vom Kongo.

Statistik: Verfasst von RS4RS11 — Freitag 23. November 2012, 21:33

Getriebeschaden

2012-11-23T22:27:46+02:00

Die Frage ist nur wie er die Strecke St. Petersburg - Zürich fährt, mit Tempomat kannst da ja nicht viel kaputt machen, am meisten geht ja bei hoher Drehzahl dann hin.

Statistik: Verfasst von TesteR — Freitag 23. November 2012, 21:27

Getriebeschaden

2012-11-23T22:00:45+02:00

Vom russischen RS6 Fahrer mit 800PS Sportec-Umbau weis ich dass dessen Getriebe nach 350 Vollgasstarts mit Vorspannung (Vollgas + Bremse) einen leichten Schaden genommen hat. Sonst ist der auch nich zimperlich untetwegs abseits der Moscow Unlim500. Fährt regelmässig St. Petersburg - Zürich.

Statistik: Verfasst von RS4RS11 — Freitag 23. November 2012, 21:00

Getriebeschaden

2012-11-05T10:35:39+02:00

Getriebe vom RS6 hat von ZF eine Freigabe bis 700NM und der Wandler bis 650NM, ist die selbe Baureihe wie das Getriebe aus dem S5 und Q7 ... Besonderheit ist der eigene Kühlkreislauf zum Rest. Gibt es übrigens ein passendes SSP zu.

Mein Wandler (S5) ist für 580NM ausgelegt laut Audi, hat auch super gehalten, bis die Eingangswelle abgescherrt ist bei 300 km/h.

Statistik: Verfasst von TesteR — Montag 5. November 2012, 09:35

Getriebeschaden

2012-11-04T21:41:21+02:00

Piet hat geschrieben:Und bei ca. 1000 PS und 1100Nm?

wer hat denn so einen Umbau gemacht?

Statistik: Verfasst von ta600 — Sonntag 4. November 2012, 20:41

Getriebeschaden

2012-10-13T22:01:21+02:00

Wandler ist anders, aber die Innereien? Gehäuse ist anders, das ist klar. Aber der Rest?

Statistik: Verfasst von Piet — Samstag 13. Oktober 2012, 22:01

Getriebeschaden

2012-10-13T13:04:02+02:00

nein ist nicht gleich.

Statistik: Verfasst von s4_driver — Samstag 13. Oktober 2012, 13:04

Getriebeschaden

2012-10-12T20:50:24+02:00

Naja, zur Not könnte man das Moment ja auch auf 1000Nm begrenzen. Die Frage ist nur, wann streckt das Getriebe ungefähr die Flügel. Da gehen die Aussagen ja echt weit auseinander. Das mit dem V12 TDI Getriebe wäre noch ein interessanter Ansatz.....
Weiß dazu jemand mehr?

Statistik: Verfasst von Piet — Freitag 12. Oktober 2012, 20:50

Getriebeschaden

2012-10-12T16:59:32+02:00

Das Getriebe des RS6 4F soll "fast" baugleich mit dem des Q7 V2 tdi sein , welches ca. 1000 Nm aushalten muß . Vielleicht hält es die 1100 Nm ( eine zeitlang ? ) Die mtm V10 haben um 900 Nm und die hält das Getriebe ja aus .

Statistik: Verfasst von ric — Freitag 12. Oktober 2012, 16:59

Getriebeschaden

2012-10-12T08:31:01+02:00

Die Kupplungsbeläge der Gänge sind für diese Belastung nicht ausgelegt und der Wandler (bzw. die Überbrückungskupplung) schafft es nicht bei so hohem Drehmoment einen Kraftschluss zu halten. Dadurch verbrennt der Belag und es stellt sich eine Differenzdrehzahl Motor/Getriebe ein. Die wird erkannt und Notlauf wird eingeleitet oder der Motor dreht eben schneller hoch als das Auto beschleunigt.

Fühlt sich an wie Kupplungsrutschen beim Handschalter...

Statistik: Verfasst von RSS4 — Freitag 12. Oktober 2012, 08:31

Getriebeschaden

2012-10-11T23:21:26+02:00

Hier handelt es sich vermutlich um ein ziemlich individuelles Tuning . Wer bietet es an ? Zu dieser Leistungsstufe liegen mir keine Erfahrungswerte vor .

Statistik: Verfasst von ric — Donnerstag 11. Oktober 2012, 23:21