Der Hinweis bezüglich einzustellender Links steht nun schon seit dem 22.08.2012 auf der Startseite und so langsam sollte ihn eigentlich jeder gelesen haben
Statistik: Verfasst von Volker — Freitag 26. Oktober 2012, 18:10
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RESULTAT: Beitrag wird gelöscht !
MERCI
Statistik: Verfasst von DerSpo — Freitag 26. Oktober 2012, 18:08
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Statistik: Verfasst von Sonny — Donnerstag 25. Oktober 2012, 11:44
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Nur mal zur Info, da es in einigen Foren immer wieder zu Missverständnissen und Meinungsverschiedenheiten kommt, das RS2 ADU Abgashosenrohr ist 70 mm im Aussendurchmesser, das vom S2 ABY ist 65 mm im Außendurchmesser.
Im Anhang der Beweis durch Messen
S2 ABY
RS2 ADUGrüße
Ronny
Statistik: Verfasst von Teufel.XS60 — Dienstag 23. Oktober 2012, 20:35
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das RS2 Abgasrohr reicht für 400PS locker!!!
Wenn Du dein Ansprechverhalten verbessern willst, dann verbaue dass hier:
Klick
Ein so umgebautes Abgasrohr hat Karlheinz auch verbaut und sein RS2 hat gut über 450PS
Die RS2 Kats reichen für 400PS, da musst nichts ändern.
Gruß
Statistik: Verfasst von Gervin M. — Montag 8. Oktober 2012, 22:01
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Dazu mal ein paar Fakten.
Anschluß an Turbolader ist D innen = 58 mm mit 2 verjüngungen (D innen =55 mm) siehe Bild 1 + 2 + 3
Nach dem Gussstück geht es mit einem V2A Rohr mit D innen = 67 mm weiter incl Waste Gate Anschluß siehe Bild 4 bis zur Gabelung.
Was in der Gabelung (Y- Stück) genau passiert sieht man wohl nur wenn man es aufsägt, fakt ist das dass linke Rohr nach dem Y flach gedrückt unter dem Getriebe verläuft, damit eine gewisse Bodenfreiheit gewährleistet ist. Im Flachen Bereicht weist das Rohr nur noch eine Höhe von ca 40mm auf.
Die Anschlüsse zu den RS2 Kat´s sind D innen je 50 mm.
Nach den RS 2 Kat´s gehts jeweils weiter mit D innen = 50mm bis zu einem Y - Stück (zwei auf eins Bild 5) und ab da bis zum MSD und ESD mit D innen = 60 mm. Bild 6.
Soviel zum Ist- Stand der RS2 Abgasanlage
Statistik: Verfasst von Teufel.XS60 — Montag 8. Oktober 2012, 20:50
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Ich möchte aber gern meine RS2 Kats behalten.
Grüße
Statistik: Verfasst von Teufel.XS60 — Mittwoch 3. Oktober 2012, 13:39
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Marcel hat geschrieben:Was soll das mit dem löschen meines Beitrages?
KlickStatistik: Verfasst von Volker — Mittwoch 3. Oktober 2012, 12:32
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Ich will es mal so einschätzen:
Passgenauigkeit der Hosenrohre Note 1
Material und Verarbeitung Note 2
Kommunikation und Durchstellung von Wünschen Note 5.
vom Preis wollen wir mal nicht reden, den musst Du hart verhandeln.
Zusammenfassend würde ich mir diesen Nervenkrieg für das Geld nicht mehr antun. Schuld ist wahrscheinlich die Sekretärin dort.
Die versucht alles alleine zu machen, hält dem Chef den Rücken frei, selbst wenn alles schief geht. ....
Darüber könnte ich einen Roman schreiben.
Verhandel am besten nur mit dem Stüber selbst.
Statistik: Verfasst von Jeanny — Mittwoch 3. Oktober 2012, 11:42
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Ich werd morgen den Stüber mal anrufen. Wenn ich das aber richtig raus gelesen hab passt der Hosenrohre nur vor Ort an, leider ist der 500 km vom mir entfernt
Grüße und schönen Feiertag
Statistik: Verfasst von Teufel.XS60 — Mittwoch 3. Oktober 2012, 09:53
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Teufel.XS60 hat geschrieben:Wo /von wem bekomm ich denn ein passendes Hosenrohr her?
KlickStatistik: Verfasst von Volker — Dienstag 2. Oktober 2012, 19:53
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Ich hab heut schon telefoniert, Hosenrohr ab Turbolader baut BN-Pipes nicht mehr, der wäre bei mir ganz in der Nähe.
Viel mehr Angebote im Internet hab ich auch nicht wirklich gefunden.
Wo /von wem bekomm ich denn ein passendes Hosenrohr her?
Durchmesser sollte dann ab Turbolader 76mm sein und zu den beiden RS2 Kats 60 mm? Oder besser gleich 89mm ab Turbolader?
Entschuldigt die viele Fragerei, aber wenn ich mir was bauen lasse, dann sollte es gleich was richtiges sein
GRüße
Statistik: Verfasst von Teufel.XS60 — Dienstag 2. Oktober 2012, 19:50
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Gruß
Marco
Statistik: Verfasst von hoschi — Montag 1. Oktober 2012, 22:35
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Statistik: Verfasst von Marcel — Montag 1. Oktober 2012, 21:17
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