ich denke auch das es in Richtung X-Pipe geht. Beim Hersteller werde ich allerdings nicht Supersprint sondern die von E-Exhaust nehmen, kostet zwar 450€ dafür ist es aber Handarbeit Made im Germany
Statistik: Verfasst von ak3390 — Mittwoch 21. Juni 2017, 22:12
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Statistik: Verfasst von Volker — Mittwoch 21. Juni 2017, 20:08
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ich hole das Thema mal wieder aus der Verankerung.
Ich bin amüberlegen mir von Eisenmann eine Atrappe oder von E Exhaust eine Handgefertigte X Pipe.
Was habt ihr vom Sound her nach einer gewissen Zeit für ein Gefühl bzw. würdet ihr empfehlen?
Statistik: Verfasst von ak3390 — Mittwoch 21. Juni 2017, 05:48
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00-Schneider hat geschrieben:Hoi,
hab mich nun für die Supersprint X-pipe entschieden, da bei einer H-pipe ein zweiflutiges Abgassystem entsteht - sprich 2x 4-Zylinder-Sound :(
Bei der X-pipe verhält es sich wie bei der Serien-AGA -> beide Abgasstränge werden zusammengeführt.
hab mich nun für die Supersprint X-pipe entschieden, da bei einer H-pipe ein zweiflutiges Abgassystem entsteht - sprich 2x 4-Zylinder-Sound :(
Bei der X-pipe verhält es sich wie bei der Serien-AGA -> beide Abgasstränge werden zusammengeführt.
aaaachtung das stimmt so aber nicht! Eine H Pipe Verbindet die Rohre genauso in der Mitte deswegen das H (<- Siehst du wie die zwei II mit einem - Verbunden sind?) Die H Pipe erlaubt es den Abgasen sich "auszugleichen" von einem in den Anderen. Die X pipe mach quasi das selbe nur mit einem zusätzlichen "sog" effect. Die H Pipe nimmt man normal für ami karren da diese einen Bulligeren und tieferen sound erzeugen. Man erhält mehr drehm oment. Bei der X pipe hat man mehr diesen Racing sound und weniger drehmoment dafür mehr ps. Ich finde ein V8 muss immer ne H pipe haben... Wobei zum RS4 durch das Hochdrehzahlkonzet die X pipe besser wäre... Ich mag trotzdem lieber ne H Pipe... die frage ist ob die Eisenmann eine ist. sieht aus wie 2 Rohre nebeneinander ohne Verbindung.
EDIT by Admin; keine Bilder einfügen wo ihr keine eigenen Urheberrechte drauf habt
Statistik: Verfasst von Body85 — Mittwoch 22. Oktober 2014, 23:36
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Statistik: Verfasst von Nicki-Nitro — Mittwoch 22. August 2012, 16:31
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(Hab die Videos noch nicht zusammen geschnitten muss ich mal machen wenn der Sound passt und alles Dokumentiert hab)
http://www.youtube.com/watch?v=oD_Ct88Z ... e=youtu.be
http://www.youtube.com/watch?v=IgT7qJV- ... e=youtu.be
Statistik: Verfasst von 19Wache87 — Dienstag 21. August 2012, 21:25
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Statistik: Verfasst von Nicki-Nitro — Sonntag 19. August 2012, 07:24
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Statistik: Verfasst von Nicki-Nitro — Donnerstag 16. August 2012, 18:20
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Nicki-Nitro hat geschrieben:Hat von Euch jemand so eine X- oder H-Pipe übrig und möchte sie gebraucht verkaufen? Ich würde es gerne mal testen, einbauen und schauen, ob es mir vom Sound gefällt oder zu laut wird. Eine neue von Milltek kostet mir für diesen Versuch in der CH zu viel (500 CHF) und aus England sind die Versandkosten ziemlich hoch.
schreib mal sargnagel ne pm, er müsste jetzt was übrig haben!!Statistik: Verfasst von Tunetec.de — Donnerstag 16. August 2012, 18:13
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Been there, done that.
Nach Einbau der Supersprint/HJS-downpipes geht der Wagen deutlich besser; der Minderverbauch ist aber nicht reell feststellbar..die MFA zeigt erstmal weniger an; rechnerisch sind es aber maximal 0,5 Liter weniger bzw. eher 5 Liter mehr, weil der Karren endlich mal so anschiebt, dass man gerne Super+ verballert ;)
Statistik: Verfasst von 00-Schneider — Donnerstag 2. August 2012, 09:56
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