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Da passt der Rep.-Leitfaden nicht ganz...
Statistik: Verfasst von RS-Martin — Dienstag 8. November 2011, 18:01
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Als erstes solltest Du eine Grundeinstellung der Hinterradbremse durchführen:
Bei der Grundeinstellung darf das Handbremsseil nicht vorgespannt sein (Handbremse lösen)
Kontrolle:
Hebel für Handbremsseil mittels Schraubendreher abwechselnd gegen Anschlag -A- drücken
Wird dabei jeweils der Hebel am gegenüberliegenden Bremssattel vom Anschlag weggezogen, ist das Handbremsseil zu weit vorgespannt
Hinteres Abschirmblech der Abgasanlage ausbauen
Hinweis:
Die Nachstellmutter ist der besseren Darstellung wegen bei ausgebautem Abschirmblech für die Abgasanlage gezeigt. Zum Nachstellen 10 mm Nuß, lange Ausführung mit flexibler Verlängerung und Ratsche verwenden.
Nachstellmutter für Handbremsseil -Pfeil- entsprechend lösen, bis beide Hebel am Anschlag anliegen
Fahrzeug auf die Räder stellen und Bremspedal bei stehendem Motor mehrmals betätigen Fahrzeug anheben und prüfen, ob beide Räder frei durchdrehen
Danach musst Du die Handbremse einstellen.
Hinweis:
Durch die automatische Nachstellung der Hinterradbremse ist ein Nachstellen der Handbremse in der Regel nicht erforderlich. Neueinstellung nur bei Ersatz der Handbremsseile, der Bremssättel, der Bremsscheiben und Bremsbeläge.
Achtung!
Grundsätzlich Grundeinstellung der Hinterradbremse vorher durchführen.
Hinteres Abschirmblech der Abgasanlage ausbauen.
Hinweis:
Die Nachstellmutter ist der besseren Darstellung wegen bei ausgebautem Abschirmblech für die Abgasanlage gezeigt. Zum Nachstellen 10 mm Nuß, lange Ausführung mit flexibler Verlängerung und Ratsche verwenden.
Nachstellmutter für Handbremse so weit nachstellen ...
... bis beide Hebel vom Anschlag -A- gerade abheben (zwei Mechaniker erforderlich)
Nachstellmutter zwei Umdrehungen zurückdrehen
Kontrolle:
Hebel für Handbremsseil mittels Schraubendreher abwechselnd gegen Anschlag -A- drücken
Wird dabei jeweils der Hebel am gegenüberliegenden Bremssattel vom Anschlag weggezogen, ist das Handbremsseil zu weit vorgespannt
Nachstellmutter für Handbremsseil entsprechend lösen, bis beide Hebel am Anschlag anliegen
Handbremse anziehen und anschließend wieder loslassen
Prüfen, ob beide Räder frei durchdrehen, ggf. Leichtgängigkeit der Handbremsbetätigung prüfen
Ich hoffe es hilft. Hat ein wenig Arbeit gemacht
Gruß Lars
Statistik: Verfasst von Jeanny — Dienstag 8. November 2011, 17:09
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das auto ist in der schweiz angemeldet.da ich hier auch wohnhaft bin.
nun hab ich leider doch ein masives problem mit meiner handbremse.wurde vor kurzem von der mfk(schweiz) -tüf- eingeladen.
das ergebnis war das sie ein paar kleine sachen entdeckt haben. unteranderem die hand bremse die zieht nur 40 %.die anderen kleinen sachen die sie bemängelt haben sind erledigt .auser mit der handbremse komm ich leider nicht weiter.war nun das 2 mal bei der nachkontrolle und wieder haben sie die hand bremse bemängelt.wir haben eigentlich alles soweit gewechselt neue bremsseile die hülden habe ich mir selbst aus gedreht weil es die ja leider nicht mehr dazu gibt.dann ist mir eine feder gebrochen die die bremsbacken wieder zurück zieht.da es die federn leider auch nicht mehr gibt haben wir uns andere besorgt und eingebaut.die federn waren von den massen genauso und passen gut.beim zusammen bauen hat sich jedoch die bremswirkung von der handbremse nicht spürbar verbessert.
kannst du mir ein tip geben was ich noch ändern könnte so das sich die bremswirkung verbessert???
es handelt sich um die orginale rs2 porsche bremse.
mfg chris
Statistik: Verfasst von chris2682 — Dienstag 8. November 2011, 16:09
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