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rs246 Das Forum für Audi RS Enthusiasten 2015-05-27T22:17:23+02:00 http://www.rs246.de/Forum2/app.php/feed/topic/6001 2015-05-27T22:17:23+02:00 2015-05-27T22:17:23+02:00 http://www.rs246.de/Forum2/viewtopic.php?t=6001&p=132480#p132480 <![CDATA[rs4 b5 tacho in denn s4 b5]]> Ich habe Facelift S4 mit Analog Uhr und würde auch gern auf RS4 Tacho umbauen.

Würde der Umbau Gehen und welchen Adapter Würde ich den Brauchen wenn es gehen würde.

Vielen dank für eure Hilfe :-)

Statistik: Verfasst von hanifi — Mittwoch 27. Mai 2015, 22:17

]]> 2014-01-10T20:16:33+02:00 2014-01-10T20:16:33+02:00 http://www.rs246.de/Forum2/viewtopic.php?t=6001&p=104003#p104003 <![CDATA[rs4 b5 tacho in denn s4 b5]]> Mein Freund hat S4 B5 baujahr 99 und er hat analoguhr. Geht die RS4 tacho umbauen (drin)? Ich bin nicht so gut in deutsch - bitte nur hoch deutsch ;)

Freundliche Gruße von Slowakei.

Statistik: Verfasst von K-1 — Freitag 10. Januar 2014, 19:16

]]> 2012-01-16T01:37:44+02:00 2012-01-16T01:37:44+02:00 http://www.rs246.de/Forum2/viewtopic.php?t=6001&p=56447#p56447 <![CDATA[rs4 b5 tacho in denn s4 b5]]>
Jeanny hat geschrieben:Nun mal ruhig Blut Jungs.
:lol: Also ich bin ruhig!
Jeanny hat geschrieben:Jedes Auto ist klaubar. Unsere ganz besonders gut. Die meisten werden bei Nacht und Nebel geklaut. Manche auch am helllichtem Tag.

Der Dieb ist aber meist in Zeitdruck, und da hat ein Auto ohne Schlösser und ner unterbrochenen K-Leitung nunmal Vorteile. Natürlich nur wenn es ne WFS hat. Und ich würde hier ganz sicher nicht schreiben, dass mein Auto keine hat.
Genau das wollte ich damit sagen!
Jeanny hat geschrieben:Also würde ich versuchen die WFS beim Wechsel des KI intakt zu lassen, um beim Thema zu bleiben.
RSS4 hat geschrieben:Was ist das für ein Problem mit dem alten Tacho zu Audi zu fahren und den neuen Vor aort ranzustecken und ALLE Schlüssel mitzunehmen?

Fertig ist die Sache. Kostet eben Geld...
Mein Reden! ;-)

ABER: Ein Bekannter hatte sich ein gebrauchtes KI für nen Golf 5 gekauft, OHNE Login-Code. VW hat ihm das nicht angelernt resp. sie konnten das angeblich nicht... dann haben wir den Tacho zu nem Spezialisten geschickt, der den Login ausgelesen hat, und wir haben das Teil dann in seinem Auto mit VCDS angelernt. Das MSTG hatte jedoch noch den Login, der am Schlüssel hing!

Statistik: Verfasst von RS-Martin — Montag 16. Januar 2012, 00:37

]]> 2012-01-15T23:15:05+02:00 2012-01-15T23:15:05+02:00 http://www.rs246.de/Forum2/viewtopic.php?t=6001&p=56435#p56435 <![CDATA[rs4 b5 tacho in denn s4 b5]]>
Fertig ist die Sache. Kostet eben Geld...

Statistik: Verfasst von RSS4 — Sonntag 15. Januar 2012, 22:15

]]> 2012-01-15T22:45:06+02:00 2012-01-15T22:45:06+02:00 http://www.rs246.de/Forum2/viewtopic.php?t=6001&p=56432#p56432 <![CDATA[rs4 b5 tacho in denn s4 b5]]>
Jedes Auto ist klaubar. Unsere ganz besonders gut. Die meisten werden bei Nacht und Nebel geklaut. Manche auch am helllichtem Tag.

Der Dieb ist aber meist in Zeitdruck, und da hat ein Auto ohne Schlösser und ner unterbrochenen K-Leitung nunmal Vorteile. Natürlich nur wenn es ne WFS hat. Und ich würde hier ganz sicher nicht schreiben, dass mein Auto keine hat.

Also würde ich versuchen die WFS beim Wechsel des KI intakt zu lassen, um beim Thema zu bleiben.

Statistik: Verfasst von Jeanny — Sonntag 15. Januar 2012, 21:45

]]> 2012-01-15T22:33:17+02:00 2012-01-15T22:33:17+02:00 http://www.rs246.de/Forum2/viewtopic.php?t=6001&p=56431#p56431 <![CDATA[rs4 b5 tacho in denn s4 b5]]>
Die lassen sich da nämlich in den seltensten Fällen die Zeit um das Motorsteuergerät auszubauen...

Wenn die natürlich mit dem Abschlepper kommen sieht es wieder anders aus.

Ich hab dich übrigens weder kernig angefallen, noch bin ich naiv!

Der schloßlose Griff liegt übrigens schon beim Lackierer! ;-) Was aber einen professionellen Autodieb nicht daran hindert mal schnell die Scheibe einzuschlagen!

Fakt ist auf jeden Fall, dass das Kappen der Diagnoseleitung bestimmt 80% der schnellen Diebstähle verhindert!

Und dann gibt es ja noch einen extrem einfachen Trick die DWA lahm zu legen, den ich hier aber nicht öffentlich geben will. Wen es interessiert, soll mir eine PN schicken!

Statistik: Verfasst von RS-Martin — Sonntag 15. Januar 2012, 21:33

]]> 2012-01-15T21:13:37+02:00 2012-01-15T21:13:37+02:00 http://www.rs246.de/Forum2/viewtopic.php?t=6001&p=56427#p56427 <![CDATA[rs4 b5 tacho in denn s4 b5]]> Statistik: Verfasst von RS-Martin — Sonntag 15. Januar 2012, 20:13

]]> 2012-01-15T20:45:30+02:00 2012-01-15T20:45:30+02:00 http://www.rs246.de/Forum2/viewtopic.php?t=6001&p=56425#p56425 <![CDATA[rs4 b5 tacho in denn s4 b5]]>
@Groti: Wer lesen kann ist klar im Vorteil! Lies mal, welchen Teil Lars "Jeanny" von mir zitiert hat!

Statistik: Verfasst von RS-Martin — Sonntag 15. Januar 2012, 19:45

]]> 2012-01-15T20:28:39+02:00 2012-01-15T20:28:39+02:00 http://www.rs246.de/Forum2/viewtopic.php?t=6001&p=56424#p56424 <![CDATA[rs4 b5 tacho in denn s4 b5]]> mir ist es schlecht vom diesen 2 videos ..
ich bringe mein s4 zur audi .. die müssen das sicher können ??
ps. ich brauche ja keine daten vom rs4 oder ??? sollte ja kein problem für die audi werkstatt sein oder???

Statistik: Verfasst von audi s4 b5 695hp — Sonntag 15. Januar 2012, 19:28

]]> 2012-01-15T20:00:16+02:00 2012-01-15T20:00:16+02:00 http://www.rs246.de/Forum2/viewtopic.php?t=6001&p=56420#p56420 <![CDATA[rs4 b5 tacho in denn s4 b5]]>
> Klick < und hier: > Klick <

Statistik: Verfasst von RS-Martin — Sonntag 15. Januar 2012, 19:00

]]> 2012-01-15T19:51:46+02:00 2012-01-15T19:51:46+02:00 http://www.rs246.de/Forum2/viewtopic.php?t=6001&p=56417#p56417 <![CDATA[rs4 b5 tacho in denn s4 b5]]>
RS-Martin hat geschrieben:Man sollte sich lieber Gedanken machen, wie man am besten die Kommunikation zwischen Steuergerät und Diagnosestecker stört, so dass keiner auf die schnelle mit so nem Teil hier die WFS ausschaltet und mit der Karre abhaut: > Klick <
Wahnsinn, dass es sowas offiziell zu kaufen gibt, zumal es ja wirklich nur zum klauen von Autos gut ist, was auch der Preis beweist: 100,- Euro Material und ein bischen Software :shock:

Statistik: Verfasst von Jeanny — Sonntag 15. Januar 2012, 18:51

]]> 2012-01-15T19:00:48+02:00 2012-01-15T19:00:48+02:00 http://www.rs246.de/Forum2/viewtopic.php?t=6001&p=56414#p56414 <![CDATA[rs4 b5 tacho in denn s4 b5]]> Statistik: Verfasst von S4avant — Sonntag 15. Januar 2012, 18:00

]]> 2012-01-15T18:58:32+02:00 2012-01-15T18:58:32+02:00 http://www.rs246.de/Forum2/viewtopic.php?t=6001&p=56413#p56413 <![CDATA[rs4 b5 tacho in denn s4 b5]]>
Jeanny hat geschrieben:
Groti hat geschrieben:Andernfalls die WFS komplett ausprogrammieren lassen!
Das würde ich persönlich nicht machen.
Davon würde ich ebenfalls abraten!

Man sollte sich lieber Gedanken machen, wie man am besten die Kommunikation zwischen Steuergerät und Diagnosestecker stört, so dass keiner auf die schnelle mit so nem Teil hier die WFS ausschaltet und mit der Karre abhaut: > Klick <

Statistik: Verfasst von RS-Martin — Sonntag 15. Januar 2012, 17:58

]]> 2012-01-15T18:47:35+02:00 2012-01-15T18:47:35+02:00 http://www.rs246.de/Forum2/viewtopic.php?t=6001&p=56411#p56411 <![CDATA[rs4 b5 tacho in denn s4 b5]]>
Groti hat geschrieben:Andernfalls die WFS komplett ausprogrammieren lassen!
Das würde ich persönlich nicht machen.

Statistik: Verfasst von Jeanny — Sonntag 15. Januar 2012, 17:47

]]> 2012-01-15T15:02:15+02:00 2012-01-15T15:02:15+02:00 http://www.rs246.de/Forum2/viewtopic.php?t=6001&p=56401#p56401 <![CDATA[rs4 b5 tacho in denn s4 b5]]> Statistik: Verfasst von RS-Martin — Sonntag 15. Januar 2012, 14:02

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