soo, wollen wir uns mal wieder melden.
Habe nun wie nach deiner Anleitung es umgebaut, funktionierte alles reibungslos. Danke nochmal dafür. Scheint als wäre das Problem nun gelöst. Es kommt auch längt nicht mehr so viele Abgase aus dem Auspuff. Werde nun die Tage ihn immer mal laufen lassen und gucken. Da nun ja noch Öl drin ist (aber längst nicht mehr so viel!) muss ich bei jedem Lauf alles sauber machen damit ich auch sicher sein kann, dass das Problem weg ist.
Werde euch natürlich auf dem Laufenden halten.
Gruß Marek
Statistik: Verfasst von GeaGle — Sonntag 28. August 2011, 21:20
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Werde mich aber noch einmal melden ob es so funktioniert hat.
Statistik: Verfasst von GeaGle — Samstag 27. August 2011, 00:39
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Statistik: Verfasst von RS-Martin — Freitag 26. August 2011, 22:13
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Dann alles festschrauben, Lader wieder einbauen, Leitungen anpassen und das wars dann auch schon.
Den Restriktor hast Du schon an der richtigen Stelle verbaut, direkt im Zulauf, das passt.
Statistik: Verfasst von S2Drag — Freitag 26. August 2011, 21:46
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danke S2Drag!
Kannst du mir evtl auch sagen wie ich das am besten anstellen kann?
Turbolader muss also aufgeschraubt werden? Muss ich dann neue Dichtungen verwenden?
Alurohr mit der Biegung
Ne kleine Anleitung wäre optimal, will ja nichts falsch machen.
RS-Martin
Die Leitung mit dem Restriktor und dem Filter ist die unterste.
Danach kommt der Wasseranschluss (mit den orangenen Strichen
Die gebogene Aluleitung ist der Ausgang vom Öl.
Statistik: Verfasst von GeaGle — Freitag 26. August 2011, 17:08
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wenn Du den Lader so wie auf dem Bild montiert hast, dann kann das auch niemals funktionieren.
Du musst die komplette Rumpfgruppe um ca. 90° drehen.
Der Ölzulauf MUSS direkt senkrecht von oben kommen und der Rücklauf muss dann direkt senkrecht nach unten zeigen damit das Öl von allein ablaufen kann.
Bei Deiner Konstruktion kann das Öl ja gar nicht durch den Rücklauf in die Ölwanne zurückfliessen, also drückt der Lader es aus allen Dichtungen raus.
Das musst Du ganz schnell ändern und auf keinen Fall mehr so laufen lassen.
Statistik: Verfasst von S2Drag — Freitag 26. August 2011, 10:41
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Meint ihr, ich solle den Lader einfach mal zurück schicken und warten was die sagen bevor ich weiter auf Fehlersuche gehe? Irgendeiner noch ne Idee?
Danke euch beiden Trotzdem erstmal.
Statistik: Verfasst von GeaGle — Freitag 26. August 2011, 00:07
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Statistik: Verfasst von GeaGle — Donnerstag 25. August 2011, 23:45
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Also wird wohl der Turbolader undicht sein, oder wie darf ich das verstehen? Ich kann mir das gar nicht vostellen. Der kostet 1300€, da sollte man doch was für verlangen können? Er stand auch immer geschützt und trocken.
Statistik: Verfasst von GeaGle — Donnerstag 25. August 2011, 17:09
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Im Leerlauf kommt weisser rauch aus dem Auspuff, bei 2-3t Umdrehungen hört es dann auf. Mir ist auch aufgefallen, das er manchmal sehr schwarze Abgase austößt, Öl und Russ?
200 Zellencat + 76mm Hosenrohr und BN-Pipes Auspuffanlage.
Statistik: Verfasst von GeaGle — Mittwoch 24. August 2011, 22:46
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