Marcel hat geschrieben:
Kauf erstmal nen RS2 oder was auch immer.
Block, Kopf, Kurbelwelle. Alles bearbeitet.BL-racing hat geschrieben:was heist es werden nie nur neuteile verbaut?
was verbaut man den bei einen solchen umbau schon an gebrauchtteilen?
Kauf erstmal nen RS2 oder was auch immer.
Statistik: Verfasst von DerSpo — Donnerstag 19. Juli 2012, 09:30
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deswegen will ich meinen RS wieder loswerden.
Ich bleib lieber bei meiner Ducati Sammlung, ist ja jetzt quasi auch Audi
Statistik: Verfasst von Doctore — Donnerstag 19. Juli 2012, 08:38
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Statistik: Verfasst von hoschi — Sonntag 8. Juli 2012, 12:49
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BL-racing hat geschrieben:was heist es werden nie nur neuteile verbaut?
was verbaut man den bei einen solchen umbau schon an gebrauchtteilen?
Block, Kopf, Kurbelwelle. Alles bearbeitet.was verbaut man den bei einen solchen umbau schon an gebrauchtteilen?
Kauf erstmal nen RS2 oder was auch immer.
Statistik: Verfasst von Marcel — Mittwoch 15. Juni 2011, 20:59
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Statistik: Verfasst von BL-racing — Mittwoch 15. Juni 2011, 12:28
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So sieht´s nämlich genau aus
Im Übrigen sind die Gewährleistungsspielchen so alt wie das BGB selbst.
Gruß
Statistik: Verfasst von hoschi — Dienstag 14. Juni 2011, 21:18
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Mittlerweile liegen die Leistungen deutlichst drüber.Mein Motor mit etwas über 610PS mit GT35 im Jahr 2007 hat auf jeden Fall ewig gehalten und auch den GT4094 in 2008 und 2009 ohne Probleme verkraftet.
Die 750PS mit GT4094 waren noch mit Motronik (!!!!!!!!!)
Allerdings ist es ratsam, die freiprogrammierbare Variante zu wählen.
Statistik: Verfasst von Marcel — Dienstag 14. Juni 2011, 15:08
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Statistik: Verfasst von Volker — Dienstag 14. Juni 2011, 13:40
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hoschi hat geschrieben:Es gibt bestimmt viele gute und auch begnadete Schrauber, aber nur einer bietet beim 20VT 500PS mit Garantie ... 
Was heißt Garantie? Wenn dann gibts Gewährleistung!!!!Und ganz ehrlich was willst du damit? Sowas wird immer in den Umbaupreis mit eingerechnet....
Es läuft im Schadensfall meist auf einen Kompross hinaus. Denn es werden ja wohl nie nur Neuteile verbaut oder?
Auf gebrauchte Teile oder welche die ein Kunde selber anliefert, wird keiner einer Gewährleistung übernehmen.
Ich kann auch bei 500PS eine Gewährleistung übernehmen!!!
Gruß
Statistik: Verfasst von Gervin M. — Dienstag 14. Juni 2011, 08:49
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Statistik: Verfasst von hoschi — Samstag 11. Juni 2011, 00:20
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Marcel hat geschrieben:Gervin kenn ich nur vom Hörensagen und das er Getriebe und Turbos(?) revidiert, verstärkt. Aber 5Zylinder? hmmm... ist dieser S4GTS seiner?
Gerade die guten alten 5-Zylinder sind das Spezialgebiet von Gervin 
und der S4 GTS (auch bekannt von den 1/4 Meile läufen) ist seiner.Abstimmungstechnisch arbeitet er sehr eng mit Sascha von Tunetec Performance zusammen.
Statistik: Verfasst von Volker — Freitag 10. Juni 2011, 07:50
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Gervin kenn ich nur vom Hörensagen und das er Getriebe und Turbos(?) revidiert, verstärkt. Aber 5Zylinder? hmmm... ist dieser S4GTS seiner?
Wenn man was am 5Zylinder machen (lassen) will, dann führt mittlerweile kein Weg mehr am PK vorbei.
Die Audis die von PK-kommen, haben auf jeden Fall die versprochene Leistung. von 300-750PS je nach Geldbeutel und Eigeninitiative.
550PS bekommt man beim Peter mit Garantie auf den Motor und somit auch haltbar.
Das Seriengetriebe hält Leistungen jenseits von Gut und Böse stand.
Was die Abstimmung angeht, kann ich dazu nur über PKM berichten: unschlagbar!!!
Statistik: Verfasst von Marcel — Donnerstag 9. Juni 2011, 23:58
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