gruß
Statistik: Verfasst von hagbird — Donnerstag 25. November 2010, 22:59
]]>
Michel hat geschrieben:@ Nico
Sind wirklich nur die großen Lader, neue Krümmer und die Software gemacht worden oder eben auch Pleuel, Einspritzdüsen, LMM etc. also das "große Paket"?
Nein ganz und garnicht. Es wurden die köpfe bearbeitet, andere Einlassventile verbaut sowie andere Ventilfedern und Ventilfederteller. Kolben wurden geändert, Pleuel und eine geänderte Ölpumpe. Desweiteren wurde die Benzinpumpe, der Benzindruckregler, die Einspritzdüsen und andere Ladeluftkühler. Es wurden auch noch andere Saugrohre und andere Nockenwellen. Die Sekundärluftpumpe musste weichen und ein externer Ölcatchtank wurde verbaut von Porsche. Sind wirklich nur die großen Lader, neue Krümmer und die Software gemacht worden oder eben auch Pleuel, Einspritzdüsen, LMM etc. also das "große Paket"?
ES wurden noch ettliche andere kleinigkeiten verbaut die ich jetzt nicht weiter erleutern möchte.
Wie Sascha schon sagte, das Gesamtpaket muss passen dass am ende solch eine Leistung mit solchen Lader rauskommt.
gruß nico
Statistik: Verfasst von hagbird — Donnerstag 25. November 2010, 22:58
]]>
Sascha hat geschrieben:hallo,bastixx82 hat geschrieben:Dann sind die 650er aber zu 100% ausgereizt, was die Leistungsgrenze angeht. Ist das so gut?
nein die software ist beim nico ganz und gar nicht ausgereizt. jeder will absolute bestzeiten fahren aber gleichzeitig grösstmögliche sicherheit haben.
irgendwie passt das nicht zusammen. mir ist es auch wurscht was andere leute denken zu wissen....bezieht sich aufs freundliche forum nebenan.....ja andre sein auto hat leider nur beim "zweiten versuch" im hochsommer nachts bei ca. 27°C tagsüber hatten wir ca.40°C glaube ich nur die 5,7sec von 100-200km/h geschafft....wie uncool....leute ihr seid einfach alle viel zu schnell für mich und meine kunden
ach da fällt mir noch ein, wie war der LD verlauf bei andre seinem rs4 2,18 bar recht schnell abfallend auf 1,36bar....hm komisch, jetzt wo ich es selber hinschreibe, da fällt mir doch glatt auf, das ich oben raus ja nur ca. 0,2bar mehr fahre wie serie, na dann ist ja alles klar; mensch der andre ist aber schnell mit seinen echten 414PS, mehr kann es ja bei diesem LD nicht sein , oder??
schönen abend noch......
Statistik: Verfasst von robert11 — Donnerstag 25. November 2010, 13:53
]]>
@ Sascha
Alles klar! ^^
Statistik: Verfasst von bastixx82 — Mittwoch 24. November 2010, 19:38
]]>
hagbird hat geschrieben:Hab sie verbaut in verbindung mit mTm krümmern und Tunetec software.
Die LO700 oder die 650er Lader von Loba???Statistik: Verfasst von GOBlin — Mittwoch 24. November 2010, 09:25
]]>
Statistik: Verfasst von Michel — Mittwoch 24. November 2010, 09:08
]]>
]]>
bastixx82 hat geschrieben:
Das war mein Bedenken.
Wegen der Anspielung mit dem anderen Forum, hoffe ich nicht das du mich da gemeint hast?! Bin da nämlich nicht angemeldet!
nein basti,Das war nicht auf die Software sondern auf die Lader bezogen, wie auch eindeutig raus zu lesen war. Wenn ich 650PS fahre, würde ich mich sicherer fühlen, wenn ich 700er Lader hätte und bei 600PS halt 650er Lader.Sascha hat geschrieben:hallo,bastixx82 hat geschrieben:Dann sind die 650er aber zu 100% ausgereizt, was die Leistungsgrenze angeht. Ist das so gut?
nein die software ist beim nico ganz und gar nicht ausgereizt. jeder will absolute bestzeiten fahren aber gleichzeitig grösstmögliche sicherheit haben.
irgendwie passt das nicht zusammen. mir ist es auch wurscht was andere leute denken zu wissen....bezieht sich aufs freundliche forum nebenan.....ja andre sein auto hat leider nur beim "zweiten versuch" im hochsommer nachts bei ca. 27°C tagsüber hatten wir ca.40°C glaube ich nur die 5,7sec von 100-200km/h geschafft....wie uncool....leute ihr seid einfach alle viel zu schnell für mich und meine kunden
ach da fällt mir noch ein, wie war der LD verlauf bei andre seinem rs4 2,18 bar recht schnell abfallend auf 1,36bar....hm komisch, jetzt wo ich es selber hinschreibe, da fällt mir doch glatt auf, das ich oben raus ja nur ca. 0,2bar mehr fahre wie serie, na dann ist ja alles klar; mensch der andre ist aber schnell mit seinen echten 414PS, mehr kann es ja bei diesem LD nicht sein , oder??
schönen abend noch......
Das war mein Bedenken.
Wegen der Anspielung mit dem anderen Forum, hoffe ich nicht das du mich da gemeint hast?! Bin da nämlich nicht angemeldet!
ist total falsch angekommen bei dir, war ein insider ( die jenigen , die es betrifft, haben das sicherlich schon gelesen ) hat rein gar nichts mit dir zu tun.
dir möchte ich nur mit auf den weg geben, nicht die turbolader bestimmen die leistung , sondern das gesamtpaket.
Statistik: Verfasst von Tunetec.de — Dienstag 23. November 2010, 22:26
]]>
Sascha hat geschrieben:
nein die software ist beim nico ganz und gar nicht ausgereizt. jeder will absolute bestzeiten fahren aber gleichzeitig grösstmögliche sicherheit haben.
irgendwie passt das nicht zusammen. mir ist es auch wurscht was andere leute denken zu wissen....bezieht sich aufs freundliche forum nebenan.....ja andre sein auto hat leider nur beim "zweiten versuch" im hochsommer nachts bei ca. 27°C tagsüber hatten wir ca.40°C glaube ich nur die 5,7sec von 100-200km/h geschafft....wie uncool....leute ihr seid einfach alle viel zu schnell für mich und meine kunden
ach da fällt mir noch ein, wie war der LD verlauf bei andre seinem rs4 2,18 bar recht schnell abfallend auf 1,36bar....hm komisch, jetzt wo ich es selber hinschreibe, da fällt mir doch glatt auf, das ich oben raus ja nur ca. 0,2bar mehr fahre wie serie, na dann ist ja alles klar; mensch der andre ist aber schnell mit seinen echten 414PS, mehr kann es ja bei diesem LD nicht sein , oder??
schönen abend noch...... 
Das war nicht auf die Software sondern auf die Lader bezogen, wie auch eindeutig raus zu lesen war. Wenn ich 650PS fahre, würde ich mich sicherer fühlen, wenn ich 700er Lader hätte und bei 600PS halt 650er Lader.hallo,bastixx82 hat geschrieben:Dann sind die 650er aber zu 100% ausgereizt, was die Leistungsgrenze angeht. Ist das so gut?
nein die software ist beim nico ganz und gar nicht ausgereizt. jeder will absolute bestzeiten fahren aber gleichzeitig grösstmögliche sicherheit haben.
irgendwie passt das nicht zusammen. mir ist es auch wurscht was andere leute denken zu wissen....bezieht sich aufs freundliche forum nebenan.....ja andre sein auto hat leider nur beim "zweiten versuch" im hochsommer nachts bei ca. 27°C tagsüber hatten wir ca.40°C glaube ich nur die 5,7sec von 100-200km/h geschafft....wie uncool....leute ihr seid einfach alle viel zu schnell für mich und meine kunden
ach da fällt mir noch ein, wie war der LD verlauf bei andre seinem rs4 2,18 bar recht schnell abfallend auf 1,36bar....hm komisch, jetzt wo ich es selber hinschreibe, da fällt mir doch glatt auf, das ich oben raus ja nur ca. 0,2bar mehr fahre wie serie, na dann ist ja alles klar; mensch der andre ist aber schnell mit seinen echten 414PS, mehr kann es ja bei diesem LD nicht sein , oder??
schönen abend noch......
Das war mein Bedenken.
Wegen der Anspielung mit dem anderen Forum, hoffe ich nicht das du mich da gemeint hast?! Bin da nämlich nicht angemeldet!
Statistik: Verfasst von bastixx82 — Dienstag 23. November 2010, 21:53
]]>
bastixx82 hat geschrieben:Dann sind die 650er aber zu 100% ausgereizt, was die Leistungsgrenze angeht. Ist das so gut?
hallo,nein die software ist beim nico ganz und gar nicht ausgereizt. jeder will absolute bestzeiten fahren aber gleichzeitig grösstmögliche sicherheit haben.
irgendwie passt das nicht zusammen. mir ist es auch wurscht was andere leute denken zu wissen....bezieht sich aufs freundliche forum nebenan.....ja andre sein auto hat leider nur beim "zweiten versuch" im hochsommer nachts bei ca. 27°C tagsüber hatten wir ca.40°C glaube ich nur die 5,7sec von 100-200km/h geschafft....wie uncool....leute ihr seid einfach alle viel zu schnell für mich und meine kunden
ach da fällt mir noch ein, wie war der LD verlauf bei andre seinem rs4 2,18 bar recht schnell abfallend auf 1,36bar....hm komisch, jetzt wo ich es selber hinschreibe, da fällt mir doch glatt auf, das ich oben raus ja nur ca. 0,2bar mehr fahre wie serie, na dann ist ja alles klar; mensch der andre ist aber schnell mit seinen echten 414PS, mehr kann es ja bei diesem LD nicht sein , oder??
schönen abend noch......
Statistik: Verfasst von Tunetec.de — Dienstag 23. November 2010, 19:38
]]>
]]>
gruß nico
Statistik: Verfasst von hagbird — Dienstag 23. November 2010, 13:13
]]>
]]>
V_627 hat geschrieben:Praktische Erfahrungen würden mich auch interessieren.
Mal so ne Frage nebenbei...gibt es von Darius eigentlich auch 650er Lader ?
ja die gibt es und die funktionieren sehr gut !Mal so ne Frage nebenbei...gibt es von Darius eigentlich auch 650er Lader ?
Statistik: Verfasst von Tunetec.de — Dienstag 28. September 2010, 15:29
]]>
Statistik: Verfasst von V_627 — Montag 27. September 2010, 18:37
]]>