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aber eines kann ich schon sagen - nicht Sportec sondern Zellbeck
Statistik: Verfasst von RS4RS11 — Freitag 9. November 2012, 08:11
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Statistik: Verfasst von Volker — Freitag 9. November 2012, 06:49
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Für 800 PS braucht man 1,1 Bar Haltedruck und Vorzündung 15 Grad bei Lambda 0,85.
Ladelufttemperatur darf dabei nicht höher als 50 Grad Celsius sein.
Statistik: Verfasst von RS4RS11 — Donnerstag 8. November 2012, 21:43
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ric hat geschrieben:Wurde bei JD Engineering , einem kompetenten niederländischen Tuner , bei einem RS6 C6 mit mtm-Software ausgelesen ( ich nehme an , dass dort mit VCDS gearbeitet wird ) und mir gezeigt . Wenn mich mein Gedächtnis nicht täuscht , dann lagen die Werte im interessanten Drehzahlbereich zwischen 1,7 und 2,0... . Ob sie mir aus Versehen einen Messwertblock von einem anderen Fahrzeug gezeigt haben , kann ich jetzt nicht 100%ig ausschliessen . Es wurde aber gesagt , es sei eine mtm-Software eines RS6 C6 .
1,7-2,0 bar Absolutdruck sind nach Abzug des Atmosphärendrucks 0,7-1,0 bar Ladedruck und bei einem 5.0 Liter Motor mit 700PS durchaus denkbar.Statistik: Verfasst von RS-Martin — Donnerstag 11. Oktober 2012, 09:21
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Statistik: Verfasst von Jeanny — Donnerstag 11. Oktober 2012, 07:17
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Statistik: Verfasst von Volker — Dienstag 9. Oktober 2012, 07:31
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Ich hatte heut das glück gegen einen MTM mit meinen zu fahren. Der MTM hat laut Prüfstand 728PS ich habe 714PS aber die 14PS Unterschied sind nicht auf der Straße nicht zu merken. Beide RS6 gehen fast gleich, ob 100 auf 200 oder 100 auf 300km/h
Gruß
Steffen
Statistik: Verfasst von turbocali — Sonntag 3. Juni 2012, 22:17
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RS6Driver hat geschrieben:Also der Kubatec RS6 den du oben als Link zeigst, hat 685PS und nicht 730PS wie der von MTM. Wenn du aber mal die Zeiten von dem siehst, dann macht selbst DER die 100-300 in ca. 30sek.
Dein 2. Link ist der Evotech mit 750PS, der verliert sogar gegen einen ABT mit 700PS, liegt an der Software und dem "Sportauspuff". Da gibt es ein paar Videos von zu sehen.
Mir persönlich ist es schnuppe, ob man glaubt, dass der MTM es in 27 oder 50 sek auf 300 schafft. Ein offener Serien RS6 braucht vielleicht 36sek.
Da ich selbst einen MTM fahre, muss ich es ja am Besten wissen.
Dein "Bullshit" Video kannst du ja gerne mal bei mir erleben. Genau SO fährt es sich, ob nun schneller oder langsamer als dein Wagen ist mir persönlich egal.
Ich denke dass auch die Felgengrösse eine große Rolle spielt !Dein 2. Link ist der Evotech mit 750PS, der verliert sogar gegen einen ABT mit 700PS, liegt an der Software und dem "Sportauspuff". Da gibt es ein paar Videos von zu sehen.
Mir persönlich ist es schnuppe, ob man glaubt, dass der MTM es in 27 oder 50 sek auf 300 schafft. Ein offener Serien RS6 braucht vielleicht 36sek.
Da ich selbst einen MTM fahre, muss ich es ja am Besten wissen.
Dein "Bullshit" Video kannst du ja gerne mal bei mir erleben. Genau SO fährt es sich, ob nun schneller oder langsamer als dein Wagen ist mir persönlich egal.
Statistik: Verfasst von ta600 — Mittwoch 11. April 2012, 23:02
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hat denn hie rnicht einer die MTM Software?
Aber das Einzige, was die machen können, das ist dass sie die Software recht heftig machen.
Allerdings geht da im Vergleich zur Kundenware nicht viel, denn dann würde der Wandler rutschen und das sofort.
Turolader Optimieren bring wohl nicht viel, wenn DU das volle Drehmoment knapp über 2000 schon anliegen hast.
Fährt ja auch getunt mit lächerlichen 0,75 bar (zumindest meiner)
Grüße Alex
Statistik: Verfasst von motorradteig — Montag 6. Dezember 2010, 22:07
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Bei den Motoren wird eben grosses Augenmerk darauf gelegt, dass alle Bauteile 100% zueinander passen (GewichtsVerhältniss Pleul,Kolben zur KW zum Beispiel), bei Kompressor-Motoren werden die Schnecken zueinander gepaart so dass die Spalten enger sind, bei Turbos die Lader optimiert und schlussendlich ein heftiger Datenstand draufgespielt.
Denke nicht, dass das schneller abgespielt wurde, nur die Kunden bekommen eben "normale Fzg" die dann eben weniger "gehen" aber dafür auch lange halten (Garantie)
Statistik: Verfasst von Marcel — Montag 6. Dezember 2010, 15:35
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Statistik: Verfasst von oldschool-bimmers — Montag 6. Dezember 2010, 12:43
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