ja, habe jetzt einen Kopf gekauft.
Soll lt. Aussage des Verkäufers in etwa 22.000 km gelaufen sein.
Statistik: Verfasst von K.H. — Mittwoch 26. Juli 2006, 14:16
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Statistik: Verfasst von Kugy — Freitag 14. Juli 2006, 21:43
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Dem hat es glatt ein Loch in den Block gerissen
Statistik: Verfasst von Volker — Donnerstag 13. Juli 2006, 16:29
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Statistik: Verfasst von Kugy — Donnerstag 13. Juli 2006, 13:25
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Statistik: Verfasst von Volker — Donnerstag 13. Juli 2006, 06:54
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mir ging es hier nur um die prinzipielle Frage.
An die Drehmomentspitze der Welle hatte ich jetzt nicht gedacht.
Haut die wirklich so rein
Statistik: Verfasst von K.H. — Donnerstag 13. Juli 2006, 06:18
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Das Programm sollte auf alle Fälle der Nockenwelle angepast werden; ich sag nur mächtige Drehmomentspitze bei der ABY Welle wenn die nicht genaustens angepast wurde
Was die Serienpleul dann dazu sagen hat ja schon so manch einer erlebt
Statistik: Verfasst von Volker — Mittwoch 12. Juli 2006, 07:48
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Kriegt das die Motorsteuerung auf die Reihe oder gäbe es da Probleme, z.B. mit dem Gemisch
Hallo Sybille, bzgl. einer Antwort schaue ich jetzt auch nicht in Deine Richtung
Statistik: Verfasst von K.H. — Mittwoch 12. Juli 2006, 06:32
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Hätte da prinzipiell schon jemanden bezgl. der Kopfbearbeitung. Bin mir aber nicht sicher, wieviel Erfahrung der gute Mann hat und was man da so alles falsch machen kann.
Daher nochmals Danke für das Angebot.
Statistik: Verfasst von K.H. — Montag 3. Juli 2006, 06:39
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danke für die Antworten.
@Kugy: Denke Du wirst Dich von keinem Deiner beiden Zylinderköpfe trennen wollen
Ja, Volker hat recht. Da ich bisher nur positives über seine RS2 Umbauten gelesen habe erscheint mir sein Programm sehr sinnvoll und effektiv.
Möchte mir die Teile besorgen, bearbeiten lassen und dann erfolgt der Einbau. So hat der Wagen den geringste Stillstand.
@Volker: Ja, ein Lader könnte mir schon noch gefallen, muß aber ein bischen auf meinen Etat achten. Für dieses Jahr ist er auf jedenfall schon ausgereizt. Danke für Dein Angebot.
Statistik: Verfasst von K.H. — Montag 3. Juli 2006, 06:35
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kpl. Zylinderkopf bearbeiten incl. Saugrohr und Krümmer Auslaßnockenwelle ändern und dann das passende Programm von Hohenester dazuWenn du alles Teile beisammen hast Karlheinz und du möchtest das dein Zylinderkopf; Saugrohr und Krümmer auch so werden sollen, kannst du dich ja melden
Hast du eigentlich noch vor einen anderen Turbolader zu verbauen
Statistik: Verfasst von Volker — Freitag 30. Juni 2006, 15:44
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Neu kannst du vergessen,nicht bezahlbar.
Es stellt auch keine allzu grosse Probleme,einen guten Kopf zu finden,Preis um die 300-500 Euro.
Ne Kopfbearbeitung fängt bei 1500 Euro an,oder du machst es selbst.
Was hast du denn vor......
Statistik: Verfasst von Kugy — Freitag 30. Juni 2006, 15:29
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Zu bekommen ist alles halt immer eine Preisfrage bei euch sicher nicht das Problem!
Gebraucht kann man ja den 3B Kopf nehmen so zwischen 400 - 500 Euro aber änderungen sind nötig!
Oder dann lieber doch AAN - ABY so ab 600 nach oben hin keine Grenzen!
Mußt schon mit guten 1000 - 1500 rechen!
mfg
Statistik: Verfasst von acid — Freitag 30. Juni 2006, 09:11
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was muß man denn so für einen gebrauchten Zylinderkopf investieren
Was würde denn ein Neuteil kosten
Sind die Teile schwer zu bekommen
Volker hat mir ja schon geraten mal bei Tots anzufragen.Und, was muß man für eine Kopfbearbeitung auf den Tisch blättern
Ja, schon wieder Fragen von mir
Statistik: Verfasst von K.H. — Freitag 30. Juni 2006, 06:30
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