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Madtony hat geschrieben:Bleibt bei dem 90er Datenstand die Vmax offen?
wenn du vorher die vmax raus hattest , bekommst du nen update , in dem alles genauso ist wie vorher 
Statistik: Verfasst von Tunetec.de — Donnerstag 25. Februar 2016, 09:28
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Madtony hat geschrieben:Muss ich das SW Upate auf beide Motorsteuergeräte aufspielen oder nur auf das Mastersteuergerät
immer beide 
Statistik: Verfasst von Tunetec.de — Mittwoch 24. Februar 2016, 11:39
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Statistik: Verfasst von einsachttee — Montag 17. August 2015, 00:16
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Ich habe ein neues Auto (gefühlt)!
Statistik: Verfasst von Specter — Donnerstag 11. Dezember 2014, 16:12
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Wenn er härter am Gas liegt, dann wird er ja automatisch auch mehr schlucken,
oder macht das keinen großen Unterschied?
Statistik: Verfasst von rs-fahrer — Dienstag 27. November 2012, 11:30
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@udi hat geschrieben:Wie kann man erkennen ob die neuestze Software aufgespielt ist?
Das geht nur mit einem Auditester, VCDS oder VAG Com.Ich hab dein Post mit diesem Thema verknüpft.@udi hat geschrieben:Welche Version ist aktuell?
Statistik: Verfasst von Pascal — Dienstag 31. Januar 2012, 21:30
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Pascal hat geschrieben:Hallo Dali und Harro
Herzlich willkommen in unserem Forum, wünsche euch viel Spass hier und Glück bei der Suche nach euren RS4 ... hier gibt es eine allgemeine Checkliste für die Suche nach einem Audi.
Wie kann man erkennen ob die neuestze Software aufgespielt ist?Herzlich willkommen in unserem Forum, wünsche euch viel Spass hier und Glück bei der Suche nach euren RS4 ... hier gibt es eine allgemeine Checkliste für die Suche nach einem Audi.
Welche Version ist aktuell?
Gruß Jörg
Statistik: Verfasst von @udi — Montag 30. Januar 2012, 18:39
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Bisher fuhr ich meinen RS 4 B7 mit der Version 70 und seid gut einer Woche mit der 80er.
Folgende Unterschiede sind mir in den beiden Versionen aufgefallen:
Version 70:
Contra:
- Starker Lastwechsel beim Hochschalten in den ersten 3 Gängen.
- Ruckeln im 1 - 2 Gang während einer Fahrt mit sehr wenig Gas.
- Kupplung kam bereits innerhalb eines Weges von ca. 2cm zu 100%
was ein angenehmes Hochschalten kaum möglich machte.
- Leerlaufdrehzahl von ca. 1250 Umdrehungen/min.
- Bei Kickdown hinterließ ich eine dicke Rauchwolke.
Pro:
- Durch den kurzen Kupplungsweg fuhr sich der Wagen sehr sehr sportlich.
- Eine höhere Gasstellung wurde ohne Verzögerung angenommen.
- Das Fahrzeug hatte sowohl im unterem Drehzahlbereich als auch
in höheren Drehzahlbereichen einen sehr guten Durchzug.
- Kein übermäßiger Spritverbrauch.
Version 80:
Contra:
- Eine höhere Gasstellung wird mit einer kleinen Verzögerung
angenommen. (Der S-Knopf ergibt plötzlich Sinn
)- Mein Gefühl behauptet... Vor allem im unterem Drehzahlbereich fehlen
gefühlte 80PS!!! (glaube ich). Im hohen Drehzahlbereich kann ich kaum
einen Unterschied bemerken. Ich werde allerdings das Gefühl nicht los,
mir während des Überholvorgangs viel schwerer zu tun...
- Durch höhere Gasstellung in niedrigen Drehzahlbereichen verbrauche ich
(noch) mehr Super Plus... mein Verbrauch stieg um ca. 0,5L / 100km.
- Die Kupplung kommt nun nach ca. 1/3 der Wegstrecke des Pedals
ganz Weich... dadurch passiert es mir gelegentlich, dass ich etwas
Zwischengas gebe... Was die Lebensdauer der Kupplung sicherlich
nicht erhöht.
Pro:
- Das Fahrzeug fährt sich absolut Weich! Kein Ruppiger Lastwechsel weder
im kalten noch im warmen Zustand... auch in den unteren Gängen!
- Im kalten sowie warmen Zustand ruckelt das Fahrzeug in den unteren
Gängen nicht mehr, sondern fährt sich absolut flüssig!
- Meine Mitfahrer beschweren sich nach einem Schaltvorgang nicht
mehr.
- Keine Wolken mehr nach einem Kickdown.
- Mir kommt es so vor, als würde sich der Wagen in höheren Drehzahl-
bereichen noch aufdringlicher anhören! Ein klares Plus!
- Leerlaufdrehzahl von ca. 1100 Umdrehungen/min.
Fazit:
Der Datenstand 70 fährt sich wesentlich Sportlicher als der 80er.
Dieser fährt sich allerdings um einiges angenehmer... führt aber meiner Meinung nach zu Leistungsverlusten...
Hoffe ich erfahre etwas über den Datenstand 90, da mein Freundlicher meinte: "Er könne keinen 90er Datenstand finden... der aktuellste sei die Version 80".
Statistik: Verfasst von TomRS4 — Montag 30. November 2009, 18:36
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Meiner hatte 393PS/431Nm,
nach der Software Optimierung 432PS/462Nm
by JDEngineering.nl
Statistik: Verfasst von josch — Montag 29. Dezember 2008, 01:13
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josch hat geschrieben:Hallo Mounty,
wo würde der RS gemessen?
Und wer hat in abgestimmt?
Audi akzeptiert keine Prüfstandmessung,
es werden da Referenzwerte gemessen. Beschleunigung und Elastität.
Hallo, es ging nicht um Garantieansprüche gegen Audi wegen Leistungsmangel. Da es bekannt war das die Autos nicht die versprochene Leistung bringen ging es nur darum den Wert vor und nach der Optimierung zu kennen. Die Arbeiten wurden bei K&M tuning in Erfurt durchgeführt.wo würde der RS gemessen?
Und wer hat in abgestimmt?
Audi akzeptiert keine Prüfstandmessung,
es werden da Referenzwerte gemessen. Beschleunigung und Elastität.
Statistik: Verfasst von mounty — Sonntag 28. Dezember 2008, 21:20
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