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rs246 Das Forum für Audi RS Enthusiasten 2014-12-07T22:18:45+02:00 http://www.rs246.de/Forum2/app.php/feed/topic/1787 2014-12-07T22:18:45+02:00 2014-12-07T22:18:45+02:00 http://www.rs246.de/Forum2/viewtopic.php?t=1787&p=125289#p125289 <![CDATA[sms revo zweikammer saugrohr kleinserie]]>
Wäre interessant ob das mit der Neuauflage was geworden ist?!

Statistik: Verfasst von Mario — Sonntag 7. Dezember 2014, 21:18

]]> 2014-12-07T18:14:45+02:00 2014-12-07T18:14:45+02:00 http://www.rs246.de/Forum2/viewtopic.php?t=1787&p=125286#p125286 <![CDATA[sms revo zweikammer saugrohr kleinserie]]>
Passen tuts. Ggf. muss die Servo versetzt werden.

Statistik: Verfasst von GeaGle — Sonntag 7. Dezember 2014, 17:14

]]> 2014-12-07T17:57:01+02:00 2014-12-07T17:57:01+02:00 http://www.rs246.de/Forum2/viewtopic.php?t=1787&p=125285#p125285 <![CDATA[sms revo zweikammer saugrohr kleinserie]]>
Wobei ich mir ja gar nich sicher bin ob das überhaupt in den S2 passt, gebaut wurde es ja für den C4 Motorraum, glaube ich zumindest!?

Statistik: Verfasst von Mario — Sonntag 7. Dezember 2014, 16:57

]]> 2014-12-07T17:14:38+02:00 2014-12-07T17:14:38+02:00 http://www.rs246.de/Forum2/viewtopic.php?t=1787&p=125284#p125284 <![CDATA[sms revo zweikammer saugrohr kleinserie]]> Statistik: Verfasst von GeaGle — Sonntag 7. Dezember 2014, 16:14

]]> 2014-12-07T16:41:03+02:00 2014-12-07T16:41:03+02:00 http://www.rs246.de/Forum2/viewtopic.php?t=1787&p=125283#p125283 <![CDATA[sms revo zweikammer saugrohr kleinserie]]> Ich weiss der Beitrag ist relativ alt aber ist eigentlich was aus der Neufertigung des SMS Saugrohres geworden!??

Gruss
Mario

Statistik: Verfasst von Mario — Sonntag 7. Dezember 2014, 15:41

]]> 2008-09-10T21:11:05+02:00 2008-09-10T21:11:05+02:00 http://www.rs246.de/Forum2/viewtopic.php?t=1787&p=20606#p20606 <![CDATA[sms revo zweikammer saugrohr kleinserie]]> Statistik: Verfasst von mZe — Mittwoch 10. September 2008, 21:11

]]> 2008-07-05T16:45:55+02:00 2008-07-05T16:45:55+02:00 http://www.rs246.de/Forum2/viewtopic.php?t=1787&p=19390#p19390 <![CDATA[sms revo zweikammer saugrohr kleinserie]]> Statistik: Verfasst von Vegan-Straight-Edge — Samstag 5. Juli 2008, 16:45

]]> 2008-07-05T14:40:41+02:00 2008-07-05T14:40:41+02:00 http://www.rs246.de/Forum2/viewtopic.php?t=1787&p=19386#p19386 <![CDATA[sms revo zweikammer saugrohr kleinserie]]> hier 8-)

Statistik: Verfasst von Volker — Samstag 5. Juli 2008, 14:40

]]> 2008-07-05T14:32:50+02:00 2008-07-05T14:32:50+02:00 http://www.rs246.de/Forum2/viewtopic.php?t=1787&p=19385#p19385 <![CDATA[sms revo zweikammer saugrohr kleinserie]]> Statistik: Verfasst von Vegan-Straight-Edge — Samstag 5. Juli 2008, 14:32

]]> 2008-01-17T14:46:59+02:00 2008-01-17T14:46:59+02:00 http://www.rs246.de/Forum2/viewtopic.php?t=1787&p=15944#p15944 <![CDATA[sms revo zweikammer saugrohr kleinserie]]> Hast du bilder von dem lehmann teil ?

Dem dahlback teil für 2200 euro traue ich auch ne menge zu,aber 2200 euro sind ne menge geld.

Statistik: Verfasst von RS2-driver — Donnerstag 17. Januar 2008, 13:46

]]> 2008-01-17T13:34:36+02:00 2008-01-17T13:34:36+02:00 http://www.rs246.de/Forum2/viewtopic.php?t=1787&p=15943#p15943 <![CDATA[sms revo zweikammer saugrohr kleinserie]]>
RS2-driver hat geschrieben:@redflash :
welche saugrohre zählst du denn zu den besseren & kompromißloseren ?
davon gibt eigentlich nur drei, original s1, imsa oder zweikammer lehmann.
da ist man nach oben hin mit der leistung nicht eingeschränkt.

Statistik: Verfasst von reflash — Donnerstag 17. Januar 2008, 12:34

]]> 2008-01-17T10:43:45+02:00 2008-01-17T10:43:45+02:00 http://www.rs246.de/Forum2/viewtopic.php?t=1787&p=15942#p15942 <![CDATA[sms revo zweikammer saugrohr kleinserie]]> welche saugrohre zählst du denn zu den besseren & kompromißloseren ?

Statistik: Verfasst von RS2-driver — Donnerstag 17. Januar 2008, 09:43

]]> 2008-01-15T20:39:01+02:00 2008-01-15T20:39:01+02:00 http://www.rs246.de/Forum2/viewtopic.php?t=1787&p=15897#p15897 <![CDATA[sms revo zweikammer saugrohr kleinserie]]>
leider mußte vorne platz für die servopumpe gelassen werden. dies war bedingung des auftraggebers. somit machen die rohrverläufe der ersten zwei zylinder und die einströmstrecke ab drosselklappe fast den ganzen schönen vorteil wieder zunichte.

es ist auf jeden fall für in heutigen maßstäben recht kleine leistungen optimiert (spaltbreite). etwas größeres, als lader die auf serienkrümmer passen, war nicht geplant. somit wird es früher oder später eine recht hohe druckdifferenz zwischen saugrohreingang und ausgang geben. dies limitiert natürlich die erreichbare motorleistung.


da es saugrohre gibt, die deutlich besser und kompromissloser sind, kam es für mich nie in frage. bei einem umbau der nicht nach den sternen greift, wird man schon seine freude damit haben können.

Statistik: Verfasst von reflash — Dienstag 15. Januar 2008, 19:39

]]> 2008-01-15T20:32:37+02:00 2008-01-15T20:32:37+02:00 http://www.rs246.de/Forum2/viewtopic.php?t=1787&p=15896#p15896 <![CDATA[sms revo zweikammer saugrohr kleinserie]]>

Bild

Statistik: Verfasst von Volker — Dienstag 15. Januar 2008, 19:32

]]> 2008-01-14T22:08:24+02:00 2008-01-14T22:08:24+02:00 http://www.rs246.de/Forum2/viewtopic.php?t=1787&p=15885#p15885 <![CDATA[sms revo zweikammer saugrohr kleinserie]]> Allerdings wurde nach meinem Wissensstand das RS2 Saugrohr aus gleicher Hand entwickelt und es gibt Fahrzeuge die dieses Saugrohr auch jenseits der 500 PS noch fahren; daher frage ich mich ob es bei maximalen Drehzahlen >7000 U/min auch noch diesen Vorteil gegenüber dem RS2 Saugrohr hat :?:
Ein ganz normales kurzes Einkammernsaugrohr würde ich z.B. niemals dem RS2 Saugrohr vorziehen :idea:

Statistik: Verfasst von Volker — Montag 14. Januar 2008, 21:08

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