Hat wer bei den Modellen zugeschlagen?
Statistik: Verfasst von rs4micha — Montag 10. September 2018, 14:37
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Statistik: Verfasst von TesteR — Montag 7. Mai 2018, 09:57
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Erstes Gefühl, ich bin zu groß für die Kiste. Also erstmal Sitz ganz nach unten und zurück. Kiste anlassen ist ja gleich wie am B8, Kaltstart deutlich besser wie am B8, eher unauffällig. Erstmal warmfahren, also Spritverbrauchcheck. Selbst auf der Ebene im Schubbetrieb geht die Anzeige nicht unter 12 Liter. Ok, ist ja noch kalt.
Also ging es dann zügig durch die Kurven. Gleiche Strecke bin ich paar Jahre zuvor mit dem RS6 4g gefahren. Was soll ich sagen, der B9 kann genau das was der B8 auch kann, Kurven. Der 4g damals hat mir damals deutlich mehr abverlangt, aber gut wiegt ja auch mehr.
Gasannahme war sehr giftig, alles ist irgendwie leichtfüßiger, man merkt deutlich das man ein neuen Auto hier hat. So jetzt mal Kickdown, das Teil maschiert, absolut. Ich denke im Zusammenspiel mit dem Rest und ordentlichen Tuningmaßnahmen, wird dieses Auto vielen andren Kopfzerbrechen bereiten.
Mein Fazit: Der B9 ist der technisch bessere B8 und für Leute mit dem Drang nach mehr Leistung wird es ein gutes Spielzeug.
Für mich, reicht der B8 dicke!!
Statistik: Verfasst von noksukau — Freitag 4. Mai 2018, 21:57
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Das Navidisplays schaut aus als hätte da einer ein Tablet mit nem Blechwinkel ans Armaturenbrett gespaxt, da werde ich mich glaub ich nie dran gewöhnen. Das gehört MEINR MEINUNG NACH mit in die Armaturentafel, wie halt bei den Vorgängern.
Aber es ist halt alles reine Geschmackssache, wie Handschalter oder Automat
Ich fahre noch nen B8 3,0 Diesel mit mtm Steuergerät, (300PS 600Nm) da macht das Schalten besonders bei Schnee und Nässe wesentlich mehr Spaß als das DSG, aber das DSG im RS schaltet schon echt schön.
Es hat alles so seine Berechtigung, außer die neuen Armaturenbretter..
Statistik: Verfasst von Alv — Sonntag 25. Februar 2018, 08:11
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Bin mit deinen Beobachtungen konform.
Wirkt live wesentlich besser und mehr nach RS als auf den Bildern.
Die Kotis könnten für meinen Geschmack noch einen tacken weiter ausgestellt sein. V.a. hinten gingen noch paar mm..
Innen erste Sahne. Muss aber auch zugestehen, dass ich mich mit dem Thema B9 noch gar nicht beschäftigt habe, von daher kein Vergleich möglich was da jetzt wirklich RS typisch verbaut ist und was "normale" Serie ist.
Die Felgen, egal welche, gehen meinesachtens gar nicht. Letztes schöne Felge bleibt dann wohl die Vspeiche.
Bleibt abzuwarten, wie der Apparat sich auf der Strasse schlägt. Die Automatik wäre jetzt nicht so meins, aber muss man probieren.
FAZIT:
Bin positiv überrascht. Im Vergleich zum RS5 um Welten besser gelungen in meinen Augen. Den hatte ich bereits 2 mal vorher live gesehen und der hat mich nicht vom Hocker gerissen, gerade weil der Vorgänger formal eine Augenweide war und ist.
Statistik: Verfasst von soulboarder — Montag 12. Februar 2018, 18:02
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centipede hat geschrieben: ↑
Außen alles anders, innen alles anders, Motor anders.
Sonntag 11. Februar 2018, 14:18
Was denn zum Beispiel?
Außen alles anders, innen alles anders, Motor anders.
Das hat nichts negatives an sich...
Es ist der Eindruck beim Begutachten....dass hab ich doch schon mal gesehen...
Statistik: Verfasst von ThomasGL — Montag 12. Februar 2018, 15:19
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Ich habe zwar die BMW Brille auf, aber ich finde Audi hat einen würdigen Nachfolger mit tollem Tuningpotenzial auf die Beine gestellt. Da ich sehr gerne Track fahre, habe ich mich schlussendlich für ne Klasse kleiner entschieden und mir nen M2 gekauft....
Ich bin mir sicher in kürze werdet ihr das Auto lieben...
Statistik: Verfasst von boogiebionic — Montag 12. Februar 2018, 06:29
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ThomasGL hat geschrieben: ↑
Ansonsten konnte ich mich dem Gefühl nicht erwehren, hier wurde doch so einiges vom Vorgänger wieder mitverbaut..
Was denn zum Beispiel?Sonntag 11. Februar 2018, 12:21
Ansonsten konnte ich mich dem Gefühl nicht erwehren, hier wurde doch so einiges vom Vorgänger wieder mitverbaut..
Außen alles anders, innen alles anders, Motor anders.
Statistik: Verfasst von centipede — Sonntag 11. Februar 2018, 14:18
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Als erstes:
Es ist ein Audi....ein RS4 in der Anschauung,der Wertigkeit,Anmutung,Qualitätsempfinden....wie wir es von Audi
kennen,gewohnt sind.
Was mir ins Auge stieg,....er ist dooooch wieder mehr stark Kantig in der Formgebung in direktem Gegenüber fällt
dies mehr auf wie auf Bildern.
Was mir Aufgefallen ist,Audi verbaut bei georderter Ceramikbremse diese NUR vorn...Hinten normal...
die Felgen ganz gleich ob Serie oder Order hier in 20 Zoll (die montiert waren) für mich
gewöhnungsbedürftig...
Ansonsten konnte ich mich dem Gefühl nicht erwehren, hier wurde doch so einiges vom Vorgänger wieder mitverbaut..
Ausgezeichnet im Preis war er nicht .Diesbezüglich kann ich alsdann keine Angaben machen..
Er stand in UNI-Tiefschwarz da mit Innenausstattung ebenfall's Leder schwarz.
Statistik: Verfasst von ThomasGL — Sonntag 11. Februar 2018, 12:21
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ThomasGL hat geschrieben: ↑
Samstag 27. Januar 2018, 10:07
Wer hat schon Info's ...oder gar den neuen RS4 2.9ltr. 6Zylinder 450Ps in Augenschein nehmen können ??Zur Erinnerung
ich hatte nur diese eine Frage gestellt?Statistik: Verfasst von ThomasGL — Sonntag 11. Februar 2018, 12:03
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noksukau hat geschrieben: ↑
Jeder kauft das Auto was ihm gefällt, und wenn er was andres nicht gut findet, muss man es nicht gleich jedem auf die Nase binden.
Ich finde alte Autos kacke, genau so wie andre Marken. Muss ich da jetzt jedem B5 Beitrag zumüllen was das für ein rostige Karre ist. Nein, warum?
Weil ich weiß andre lieben das Auto, und ich akzeptiere das.
Jeder schimpft über den B8, ich finde ihn toll, meiner Meinung nach der beste RS4 der bis jetzt gebaut wurde.
Gehe ich jetzt auf die Barikaden und predige vom heiligen B8. Ebendfalls nein.
Und da kann ein Röhrl oder sonst wer sagen was er will, du mußt dich in deinem Auto wohl fühlen.
Also, zurück zum B9.
Wahre Worte Miro Donnerstag 8. Februar 2018, 18:22
Versteh diese sinnfreie Diskussion nicht, Schalter oder nicht, 10 Sekunden oder doch nur 11.Jeder kauft das Auto was ihm gefällt, und wenn er was andres nicht gut findet, muss man es nicht gleich jedem auf die Nase binden.
Ich finde alte Autos kacke, genau so wie andre Marken. Muss ich da jetzt jedem B5 Beitrag zumüllen was das für ein rostige Karre ist. Nein, warum?
Weil ich weiß andre lieben das Auto, und ich akzeptiere das.
Jeder schimpft über den B8, ich finde ihn toll, meiner Meinung nach der beste RS4 der bis jetzt gebaut wurde.
Gehe ich jetzt auf die Barikaden und predige vom heiligen B8. Ebendfalls nein.
Und da kann ein Röhrl oder sonst wer sagen was er will, du mußt dich in deinem Auto wohl fühlen.
Also, zurück zum B9.
Statistik: Verfasst von centipede — Donnerstag 8. Februar 2018, 19:28
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Denke auch, dass man sich selbst sein Bild machen muss und dann entscheiden welches Auto am besten passt.
Der B9 wird genauso wie alle anderen RS zuvor seinen Weg machen!
Statistik: Verfasst von soulboarder — Donnerstag 8. Februar 2018, 18:46
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Ich finde alte Autos kacke, genau so wie andre Marken. Muss ich da jetzt jedem B5 Beitrag zumüllen was das für ein rostige Karre ist. Nein, warum?
Weil ich weiß andre lieben das Auto, und ich akzeptiere das.
Jeder schimpft über den B8, ich finde ihn toll, meiner Meinung nach der beste RS4 der bis jetzt gebaut wurde.
Gehe ich jetzt auf die Barikaden und predige vom heiligen B8. Ebendfalls nein.
Und da kann ein Röhrl oder sonst wer sagen was er will, du mußt dich in deinem Auto wohl fühlen.
Also, zurück zum B9.
Statistik: Verfasst von noksukau — Donnerstag 8. Februar 2018, 18:22
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Bei VOX Automobil sagte er auch z.B. zu dem Rennfahrer Lance David Arnold, wer fahren könne, der wäre mit dem Handschalter quasi genauso schnell wie mit dem PDK.
Des Weiteren sagte Walter auch sinngemäss, er empfiehle das PDk Leuten auf der Rennstrecke, die es nicht wirklich drauf hätten, weil diese dann auch schnelle Runden fahren könnten und nicht durch Schaltarbeit abgelenkt würden. Aber wenn man Fahrspass in der Freizeit haben wolle, wäre ein Handschalter unabdingbar.
Du siehst also, 20 Jahre alte Zitate von Walter sind heute auch noch top aktuell.
Übrigens, Lance hat nach ein paar Runden auch mit dem Schalter geschafft fast so schnell zu sein wie mit dem PDK.
Hier ist mal ein Video zum Thema.
"Was passt besser zum supersportlichen GT3 mit seinem hochdrehenden Saugmotor? PDK und Schaltwippen wie in der Formel 1? Oder ein manuelles 6-Gang-Getriebe? Walter Röhrl erklärt auf der Rennstrecke, warum ihm das lieber ist"
https://www.auto-motor-und-sport.de/vid ... 23999.html
Statistik: Verfasst von quattrodriver — Donnerstag 8. Februar 2018, 02:57
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quattrodriver hat geschrieben: ↑
Ich halte es, wie schon mal gesagt, wie Walter Röhrl, Stichwort: Automaten sind Schwuchtelschaltungen...
Walter Röhrl, Tiptronic:
https://www.youtube.com/watch?v=Lkd1PvHa780
Dann frag doch mal den Walter nach seiner Meinung zum PDK Mittwoch 7. Februar 2018, 01:30
Woher weißt du denn welche Wandlerautomaten ich schon gefahren bin, und wie kommst du darauf dass diese einen eingefleischten H-Schaltungsfan wie mich mal eben en passant von seiner Überzeugung abbringen?Ich halte es, wie schon mal gesagt, wie Walter Röhrl, Stichwort: Automaten sind Schwuchtelschaltungen...
Walter Röhrl, Tiptronic:
https://www.youtube.com/watch?v=Lkd1PvHa780
Da wird er dir sagen, dass es nicht besseres an Schaltung gibt. Aber ja, man kann sich die Welt auch mit 20 Jahre alten Videos schön reden.Statistik: Verfasst von Illusion.x — Mittwoch 7. Februar 2018, 13:45
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