wie bereits erwähnt ist die Anleitung, die es von KuFatec zum Adapter gibt wirklich eindeutig. Ich will die hier gar nicht (auch aus Datenschutzgedöhns) hochladen, sondern kurz in Worte fassen wie es bei mir gelaufen ist.
Zunächst habe ich mit den 4 Entriegelungshaken das alte RNS D herausgenommen. Alle Stecker ab und die Kabel entsprechend mit dem Adapter verbunden. Bei mir blieb so ein runder und ein flacher breiter Stecker übrig.
Danach habe ich den Tacho herausgenommen. Klang für mich anfangs auch nach ner Katastrophe, aber ist wirklich echt easy.
Zunächst das Lenkrad ganz nach hinten (also gen Heck des Audis) und nach unten stellen. Dann kann man diese Lenkradadeckung, die aussieht wie ein umgedrehtes "U" nach hinten abziegen. Danach zeigen sich schon zwei Kreuzschrauben die zu entfernen sind. Danach kann man den Tacho herausziehen. Wenn man davor sitzt erst die linke Seite nach vorn ziehen, da man den Stecker auf der linken Seite praktischer Weise als ersten lösen sollte. Dann den in der Mitte und dann den äußeren auf der Rechten Seite.
Die zwei Kabel die aus dem Adapter von KufaTec kommen kann man nun ganz einfach hinter den Tacho legen und mit dem grauen Stecker (Mittig bei mir im Tacho) entsprechend verbinden. Habe dabei nicht ausgepinnt, sondern die Kabel verlötet. Danach das Radio anschließen und testen. Sofern alles iO ist: Tacho wieder rein und Radio ebenfalls.
Ich für meinen Teil musste ehrlich gesagt bisher nichts codieren?! Mein RNS-D ist aus nem A6 (Teilenr.: 4B0...P) und ich sehe die Infos vom Radio auch im Tachodisplay!? Habe heute morgen auch noch einmal geschaut, ob meine Einstellungen gespeichert waren - dem war so.
Lediglich das Navi konnte ich noch nicht testen, da keine DVD dazu war.
Sollte aber auch das funktionieren, muss ich sicher nichts codieren oder?Statistik: Verfasst von Metalking_1 — Freitag 9. Oktober 2015, 08:19
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