rs246

Relais Sekundärluftpumpe

2017-02-23T09:47:59+02:00

OK. Dann vielleicht beim nächsten Mal. Jetzt läufts ja erstmal. Aber das kann sich ja bekannterweise schnell ändern ((((,

Statistik: Verfasst von flors6plus — Donnerstag 23. Februar 2017, 08:47

Relais Sekundärluftpumpe

2017-02-14T22:37:17+02:00

Gerne
Ja,gibt es einzeln.
Brauchst 2x Steckergehäuse plus 2x Tülle sowie 5 Leitungen mit vergoldeten Pins.
Pro Leitung sind je 2 Pins dran.
Daher nur 5 Leitungen kaufen.
Einfach in der Mitte durchtrennen.
So erhält man 10 Leitungen mit je gut 10-15cm Kabel dran.
Im ETK findest man die Teile beim Motorkabelbaum...

Statistik: Verfasst von 19er Schlüssel — Dienstag 14. Februar 2017, 21:37

Relais Sekundärluftpumpe

2017-02-11T14:40:08+02:00

Bekommt man eigentlich die Kabelstränge, wie zum Beispiel den zu den LMM, auch einzeln bei Audi gekauft?

Statistik: Verfasst von flors6plus — Samstag 11. Februar 2017, 13:40

Relais Sekundärluftpumpe

2017-02-11T14:38:10+02:00

So, kleines Update. Habe mir die Sache mal vorgenommen. Anscheinend war wirklich ein Kurzschluss in der + Leitung von Relais Sekundärluftpumpe zur Pumpe (rote Leitung durch den Motorkabelstrang). Da ich den Strang nicht komplett öffnen wollte (Sind ja doch jede Menge Umhüllungen) habe ich eine neue Leitung gezogen und diese parallel zum originalen Kabelstrang geführt. Neue Sicherung und Relais rein und jetzt läuft die Pumpe wieder. Danke für die Unterstützung!

Statistik: Verfasst von flors6plus — Samstag 11. Februar 2017, 13:38

Relais Sekundärluftpumpe

2017-02-06T21:07:03+02:00

4x Dichtringe Ansaugung LMM,Gummitüllen der Lambdasondenstecker etc.,Stecker sammt Kabel der LLM...die Verkabelung in diesem Bereich ist aufgrund Alter und hoher Hitzeentwicklung oft marode.

Statistik: Verfasst von 19er Schlüssel — Montag 6. Februar 2017, 20:07

Relais Sekundärluftpumpe

2017-02-05T21:21:12+02:00

Hab vorsichtshalber mal 2 4mm² Kabel bestellt und Lötverbinder. Falls sich die originale Leitung gebrochen ist dann zieh ich ne neue. Was würde dir denn noch einfallen mitzumachen? Ist ja eh schon vieles erledigt (:

Statistik: Verfasst von flors6plus — Sonntag 5. Februar 2017, 20:21

Relais Sekundärluftpumpe

2017-02-05T20:25:44+02:00

In der Tat.....das ist eine der wenigen Dinge die sich beim 4b relativ leicht beheben lassen.
Besorg Dir gleich schon mal anständige Litze (2,5 oder 3 mm2 ),Schrumpfschlauch,guten Lötkolben sowie Kabelschuh für M6 Bolzen.
Ich könnte Dir auch gleich noch schreiben was sich bei der Gelegenheit idealerweise gleich mit anbieten würde,aber das lassen wir jetzt besser mal...hihi

Statistik: Verfasst von 19er Schlüssel — Sonntag 5. Februar 2017, 19:25

Relais Sekundärluftpumpe

2017-02-05T18:51:12+02:00

Super. Danke für die Hinweise. Ich mache mich in der nächsten Woche mal an die Arbeit. Werde dann mal berichten ob es geklappt hat. Was mich skeptisch macht..du sagst man kommt da gut ran...gibts das beim RS6? (, Das wäre ja mal was Neues.

Statistik: Verfasst von flors6plus — Sonntag 5. Februar 2017, 17:51

Relais Sekundärluftpumpe

2017-02-05T18:08:04+02:00

Die Leitung verläuft in dem Strang,der Stirnwandseitig verläuft.
In ihm verlaufen dann nach gut 50cm auch die L-Sondenstecker.
Kommt man gut ran,wenn die Airbox demontiert ist.
Arbeitsdauer ist ca. 2 Stunden.
Wenn ich Dir ein sehr gutes Klebeband empfehlen darf....schau mal bei ebay nach Tesa Gewebe- / Stoffklebeband.
Das Band wird z.b auch bei Mercedes Benz Kabelsätzen werkseitig verwendet.
Lässt sich sehr gut verarbeiten,und sieht aus wie als ob der Strand nie geöffnet
wurde....

Statistik: Verfasst von 19er Schlüssel — Sonntag 5. Februar 2017, 17:08

Relais Sekundärluftpumpe

2017-02-05T17:26:58+02:00

OK. Du meinst den Kabelstrang der vom Stecker SLP Richtung Steuergerät geht? Weißt du ob der Kabelstrang von der SLP separat in dem Hauptkabelstrang geführt wird? Habe eigentlich keine Lust alle Kabel in dem Strang aufzumachen. Zur SLP gehen ja nur 2 Kabel so weit ich weiß. Eins davon als + Leitung in die E-Box und eins als Masse an den Massepunkt?

Statistik: Verfasst von flors6plus — Sonntag 5. Februar 2017, 16:26

Relais Sekundärluftpumpe

2017-02-05T17:13:07+02:00

Schneid mal ab dem Stecker/Sekundärluftpumpe,den Kabelsatz auf.
Dich wird der Schlag treffen,da so gut wie immer die Isolierungen der Leistungen komplett zerbröselt sind.
Wenn diese sich dann bei Wankbewegungen des Motors berühren.....
Zum einen fließt hier recht viel Saft,zum anderem haben diese Leitungen mindere Qualität.Somit kommt eins zum anderen.
Die Masseleitung geht im übrigem hoch bis an den Massepunkt neben den Abgastemperatursonden.
Frohes Schrauben.

Statistik: Verfasst von 19er Schlüssel — Sonntag 5. Februar 2017, 16:13

Relais Sekundärluftpumpe

2017-02-05T16:02:51+02:00

Hallo Zusammen, nach langer Zeit hab ich mal wieder ein Thema für die allwissenden RS Gesellschaft (: Das Problem mit der durchgeknallten Sicherung der SLP ist wieder da. Vorher war das Auto in der Werkstatt und der Steuergerät aus dem Kasten genommen. Jetzt brennt die Sicherung wieder durch und es gibt eine Fehlermeldung bzgl. geringem Durchsatz Sekundärluftsystem. Die Pumpe läuft natürlich nicht an. Habe gestern mal die Sicherung gewechselt-gestartet-gleich wieder durch. Dann habe ich die Pumpe mal abgesteckt, Sicherung gewechselt und Motor gestartet-Sicherung wieder durch...? Ich versteh den Zusammenhang noch nicht ganz. Das Relais für die Pumpe schaltet doch nur den Strom "an" und wieder "aus" für die SLP? Wenn die Pumpe aber abgesteckt ist und die Sicherung durchknallt, kann dann das Relais kaputt sein? Wenn ich jetzt 2 Freileitungen direkt zur Pumpe lege, müssen diese dann am Sockel der Sicherung oder irgendwo am Relais abgehen?
Hat einer davon nen Stromlaufplan? Viele Fragen..ich hoffe ihr konntet Folgen.

Statistik: Verfasst von flors6plus — Sonntag 5. Februar 2017, 15:02

Relais Sekundärluftpumpe

2015-04-22T22:24:54+02:00

Jap,ziemlich sicher sogar.

Statistik: Verfasst von 19er Schlüssel — Mittwoch 22. April 2015, 22:24

Relais Sekundärluftpumpe

2015-04-22T20:50:44+02:00

Wollte mal ein kleines Update geben. Habe heut Miros Tip mal probiert und die SLP abgesteckt-neue Sicherung rein-gestartet...Sicherung wieder durch. Muss also ein Problem im Kabelstrang sein. Habe daraufhin das Steuergerät mal hochgenommen und den Relaisträger auch, alle Kabelstränge mal bewegt und leicht umgelegt und ein Stecker Richtung Motorraum war anscheinend auch nicht richtig drin..wieder Alles zusammengebaut und neue Sicherung rein..gestartet...und..ich hörte die Tröte vorne pusten. Hab jetzt auch VCDS und habe dann nochmal ne Stellglieddiagnose gemacht-da lief sie auch an. Allerdings mehrmals und dann kam immer die Fehlermeldung, dass das Steuergerät nicht mehr antwortet. Kann das an der geringen Batteriespannung liegen? Hab gesehen, dass die bei nur 11,3V ohne Motorlauf lag. Muss jedenfalls das Thema jetzt mal beobachten und zur Not ne neue Leitung ziehen. Danke für die Tips!

Statistik: Verfasst von flors6plus — Mittwoch 22. April 2015, 20:50

Relais Sekundärluftpumpe

2015-04-20T21:20:33+02:00

Ja ich weiß. Hatte jetzt auch mehrmals einen Fehler. Aber immer erst wieder nach mehreren Tag obwohl die Pumpe nie laufen kann...ich muss mal gucken. Versuche sie diese Woche mal zu testen

Statistik: Verfasst von flors6plus — Montag 20. April 2015, 21:20