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Es hat alles super geklappt, er sprang beim Probelauf auch sofort an und lief wie eine Eins. Dann war ich mit meiner Tagesleistung zufrieden und habe ihn halb zerlegt stehen gelassen.
Am nächsten Tag wollte ich den Rest machen und stellte zu meinem entsetzen fest das der Zahnriemen sich gelockert hatte
. An der längsten Stelle (zwischen den Nockenwellenrädern) konnte ich den Zahnriemen leicht hoch und runterer bewegen.Das war das erste mysteriöse und das zweite ist wenn ich den Motor starte und kurz laufen lasse ist der Zahnriemen wieder voll gespannt so wie es sein muss.
Jetzt meine Frage das ist doch nicht normal oder und kann es sein das der neue Spanner defekt ist?
Statistik: Verfasst von Sündi — Freitag 23. Januar 2015, 20:03
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